[新聞] 號誌遞亮見效 減少機車車禍

[YOPOYOPO (水豚酷外公。)]

http://news.chinatimes.com/domestic/11050612/112013011200845.html

號誌遞亮見效 減少機車車禍
2013-01-12 02:13 中國時報 【李翰／高雄報導】

    　高市運具使用比率機車占百分之六十四以上，車禍死亡率也最高，交通局為降低機
車肇事率將重點號誌由「同亮」改為「遞亮」、「迭亮」後獲得成效。其它如機車分流等
改善措施也相繼實施，效果仍待觀察。

    　交通局指出，機車因機動性高、價格低、稅費少等條件，高市運具使用率機車占六
成，每年還在成長，但機車卻是最危險運具之一常陷於大型汽車死角，在死亡交通事故占
約八成。

    　根據專家學者分析，機車車速太快是主因，交通局因此利用號誌來降低機車速度，
首先將速限降低並將「同亮」號誌改為「遞亮」或「迭亮」，因為號誌「同亮」易使騎士
速度加快，經改為「遞亮」、「迭亮」機車如保持規定速限可順利通過數個路口。

    　此外，分配路權使機車道與大型車輛隔開，改善待轉區及利用楔型標線警示等做法
，目前在高市各地開始規畫實施，原來僅有紅、白、黃色等標線，現在又多出車輛分流的
藍色。

    　交通局主秘張淑娟表示，在幾條示範車道實施「遞亮」、「迭亮」號誌等新措施後
，死亡車禍件數有降低，像去年十月、 十一月大樹區台廿一線出現由五件減為二件，鳳
仁路縣道一八三線五十一降為四十七件，逐漸見到新措施改善成效。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.250.245.53
推 bmw530li:幹就是改這樣早上中正路才那麼難騎....
噓 PPTer:神經病
→ crazy2002:腦殘~沒改還好,官員想的只會越改交通越亂
推 yrt3168:這啥 = =
推 tsubasawolfy:白話文:整排紅綠燈不會一起亮讓你看了就想衝
→ tsubasawolfy:改成時間差照順序亮壓抑催油門的衝動
噓 jric:我想知道高雄市交通局長什麼時候換人
噓 jyanbin:純噓官員
噓 FrankTripp:改成遞亮只會加快吧...要整路都搶黃燈 不衝到110+不行
推 YCL13:這種方式通常是一向順，垂直方向的就不太順了，最佳化不易。
→ lsj168:這方式在新北不是早偷偷這樣做了?!
→ skiptomylou3:不同意倒數第二段，這麼說Smart這種小型車跟聯結車走
→ skiptomylou3:的道路是不是也需要分開?
噓 BDmaple:限制路權寫成分配路權!?要不要看看四輪造成的比例有多少??
→ BDmaple:機車占六成，但路權卻比四輪少，自打嘴巴？
→ BDmaple:專家學者說機車太快，卻只分配慢車道給機車走，再掰啊。
噓 BDmaple:台廿一線http://goo.gl/maps/4Nn6w
→ BDmaple:鳳仁路縣道一八三線http://goo.gl/maps/X3QkU
→ BDmaple:楔型標線我只看到四輪停在中間不敢壓
→ BDmaple:然後左右機車都被卡住
噓 cc618000:　交通局指出，機車因價格低.....好低喔
→ jric:遞亮反向不就沒作用了? 難道是兩邊不同步?
噓 wjc223:專家學者的名字公佈一下吧
→ wjc223:一下子說機車沒汽車快應該走慢車道,一下說機車速度太快
→ wjc223:官字兩張口,只想限制機車路權才是真的
噓 catpig0420:屁
推 allforyour2:奇妙，都知道機車比較快。結果機車只能騎外慢車道。
噓 arm370x:超智障 台北市整個塞爆了根本沒人負責!
噓 CORSA:就是這種政策才會使老外明白為何臺灣人會冒著危險闖紅燈~
噓 yayaorz:越改越爛 騎機車就是活該 全部分流到外側去
噓 powercpr:統計沒學好 有降低 所以?
推 muskox:這種最佳化是對的方向，噓的人是搞不清楚狀況是嗎？
→ EVOPISCES:前幾樓的板友說得沒錯，這樣會讓對向的車很難走
→ jric:方向一開始就錯了，哪裡對?