[新聞] 苗條待轉區 1輛機車塞不下

[YOPOYOPO (水豚酷外公。)]

http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013011600230.html

苗條待轉區 1輛機車塞不下
2013-01-16 01:35 中國時報 【蘇瑋璇／台北報導】

    　超苗條待轉區！台北市基隆路、辛亥路口交通量龐大，但待轉區寬度甚至小於一輛
機車，加紅燈停等時間超長，導致每次待轉區機車總「滿出來」，橫向自行車、行人動線
也受影響，機車族不禁批評待轉區大小完全不符合路口現況，「根本是畫象徵性。」

    　基隆路、辛亥路口是北市一百年度十大易肇事路口，機車車禍率排行第一，尖峰時
段停等紅燈，待轉區動輒擠滿數十輛機車，偏偏位在路口南側、辛亥路左轉基隆路往北的
待轉格特別狹窄，寬度僅一公尺多，連一輛機車都「塞」不下。

    　根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」，機車待轉區設在行人穿越道線前方、前
緣不超出橫交道路路面邊緣，長、寬則無具體限制。交工處儘管已在可用空間中劃到最大
，但為了顧及行穿線連貫人行道斜坡、又不能占用右轉車道前方，加上近期北市大推自行
車道，待轉區被前後夾擊、左右包抄，嚴重遭壓縮。

    　機車族面對不合理現象，只能習以為常，有騎士抱怨，部分直行車往前擠，待轉格
窄到不夠停，自嘲練就一身「找縫鑽」的本領。

    　然而，交通大隊指出，未停在待轉格內雖無罰責，不過若侵犯到橫向車流動線，導
致擦撞事故，恐需承擔部分肇事責任。

    　中華民國機車黨發起人董建一說，政府應適度開放最內側車道「禁行機車」解禁，
而基隆路、辛亥路口中間，迴轉道前方有塊轉彎區，不妨就讓靠內側行駛的機車順著左轉
車流，直接左轉，外側機車則採用二段式左轉，分散車流。

    　交工處科長張建華說，辛亥路是四線道，依規定機車不得直接左轉，只能在尖峰時
段加強員警指揮，呼籲大家少騎車，多使用大眾運輸工具。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.71.24.175
推 tonys1126:景平路和成功路口 表示
推 smallwang187:看到最後一句就火起來
噓 skyhome:藍色跟紅色那段是怎樣 騎機車就該死?
噓 wuliou:
推 Arastory:智障官員
噓 cc618000:交工處科長張建華
推 PPTer:紅綠燈、人命和法條都是象徵性 這也沒什麼好意外了
噓 yrt3168:少開車吧 馬的大型移動障礙
噓 Seirra:噓爛法規科科 少騎車是怎樣 ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
推 scott0118:當然是鼓勵大家多用大眾運輸工具 不知道為什麼要噓
噓 CapriciousX:智障 大家都開車 你付錢
→ timk7:鼓勵大眾交通運輸工具的對象還有分汽機車喔，真是87官員
推 allen11513:幫原po補血
→ allen11513:依規定個頭啦，腦袋不知變通的官員真的很該死(黑特)
推 genius012:借問一下  東部兩條公路沿線的測速相機會拍機車嗎?
→ genius012:推錯篇
推 hanway:從來沒聽過有人呼籲少開車 多使用大眾交通工具
→ hanway:不過台北市光是要養車就超花錢 也不用官員提醒
推 FrankTripp:少開車喔 在進步的歐洲很啊 台灣開車=自願當冤大頭
推 klks0304:推行自行車道那邊也畫一下線啊XD
→ klks0304:有些自行車就以為自己騎很快 還騎到快車道逆~~
推 opmikoto:尖峰時間除非坐捷運 不然坐公車塞死 還會比騎機車慢