[閒聊] 關於近年國內滾針汽門搖臂

[voei (voei)]

  看到KOSO出這款產品也有一段時日了

  http://www.koso.com.tw/products-detail.php?id=928&lang=tw

  此類設計國內車廠應用在市售車上也有段時日了

  忍不住去查了一下國外什麼時候有這個東西!?

  原文：http://www.angelfire.com/pa5/cannondale/CRF.html

  不查還好，一查發現居然落後這麼多

  原來Honda早已應用在2002的CRF250R、CRF450R上面了

  而且還搭配缸頭的重新設計，不像國內玩半套而已

  光是看到鏤空的內鏈齒盤......感覺就差很多

  試問有哪個天才會想到單凸輪軸的缸頭，不把凸輪軸擺中間!!

  用單凸做出接近雙凸輪軸的效果

  外加那短到不行的活塞襯裙(這應該只有水冷車才用的到)

  配備有經過精確滲碳處理後的凸輪軸配合36mm鈦合金進汽門以及31mm的排氣門(鋼)

  外加這個設計可以把火星塞擺中間...從缸頭上方、A型汽門滾針搖臂的中間插下去

  最後使這顆缸頭的汽門夾角只剩21.5度!!!而且和DOHC缸頭比起來輕了13.3盎司

  更不用說有雙油底殼潤滑系統可以確保有較低溫的機油來冷卻八片式離合器，

  順便可以防止傳動磨損所造成的微粒污染引擎的其他部分......

  CRF450R引擎數據

  馬力：55 bhp@9000rpm

  扭力：36 lb/ft@7000rpm



  嗯，回頭望向國產車T_T，特別是有著公差大集合的某檔車

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◆ From: 125.230.111.43
→ chillwater:tigra g6 racing不是都有@@?
→ schumychen:光陽推出g5時好像有拿來當主打
→ voei:重點在國內有雖有，玩半套罷了
推 henry149:這設計也太帥...
推 henry149:單凸單缸450CC 九千轉輸出55馬
推 flamedevil:凸輪軸還可以這樣放~ 長知識
推 NSRC:國產滾針搖臂第一個用的是，PGO G-MAX 4V 150，後來 G5
推 dtishbb755:這顆對岸也仿了 LD450
推 kimfatt:G-Max很早就在用了 不過那顆引擎噪音不小
→ wisdom:uni-cam很威啊~
→ saghin:這設計想必有專利，有專利其他廠就不能用
→ Fun2T:人家的發明 應該有專利 可能很想剽竊 但是要錢買