[問題] GSR慘絕人寰漏油事件

[littlemin76 (謝小旻)]

前幾個月才發生洩油螺絲滑牙的狀況，

當時的處理方式是找店家攻牙後上大3號螺絲(14→17)。


為了不讓自己的黃金右手又不小心把螺絲搞爆，

後來換油乾脆就請店家代勞。


但是上次換油(攻牙完第一次)時總覺得學徒轉螺絲下來的速度似乎比較快，

當時我也不以為意，換完油便開開心心騎回家。


直到上周末換油(攻牙完第二次)才發現不對勁，換下來的機油少了3成。

於是自己摸了引擎底殼才發現上面早已佈滿油泥，看來又開始漏油了。


而這幾天引擎下方都持續出現漏油痕跡，

一晚(約12小時)在柏油路上的油漬約莫直徑8公分的圓，

感覺這樣漏下去不是辦法，便找了較熟的店家協助檢查。


老闆拿燈一照發現螺絲攻壞了...

看來不太妙阿(／‵口′)／~ ╧╧


老闆說GSR的底殼是鋁合金，洩油螺絲容易滑牙，

而且如果沒對準就用工具暴力鎖緊，一下就掰了。

同時也說GSR的底殼與其他車種相比起來較薄，

攻牙時應該要攻1.0的螺牙，但是上次那家店攻的是1.25(這邊我猜單位是mm?)

相同長度下螺牙數量變少，螺絲咬不緊同時也增加對不準的崩牙危險。


看來真的不太妙阿(／‵口′)／~ ╧╧



接著老闆用意(ㄩˋ)味(ㄉㄠˋ)深(ㄈㄟˊ)遠(一ㄤˊ)的表情看著我，

如果要治本只能下引擎分解後，將引擎外殼換掉連帶更換分解需要的耗材，

外加申請新的引擎號碼、換行照等程序，連工帶料約10K上下。


我臉都綠了。


於是我便和老闆討論是否有較經濟的方式，

他說要治標治本只能換殼，然後加裝測邊洩油料件，

以後如果側邊滑牙可能只要換洩油套件就好。

這時我向老闆詢問焊死現在的底下洩油孔，再加裝測邊洩油料件這種方法可不可行，

畢竟焊死+套件頂多1~2K就搞定了XD

老闆表示：你找到願意幫你焊鋁合金底殼的店家是沒問題阿，

          不過如果沒焊好還是會漏啦(笑)


於是現在有了2個方案...


方案A.治標治本(10K上下)

下引擎分解，將引擎外殼換掉連帶更換分解需要的耗材，加裝測邊洩油料件

申請新的引擎號碼、換行照


方案B.治標不一定治本(1~2K)

焊死底下洩油孔，加裝測邊洩油料件


好難抉擇阿..不知是否能請熟知這些方式的版友提供意見?

乾脆換車算了(誤)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.46.148
推 catpig0420:推最後一種(誤
→ Gunslinger:GSR不是本來就可以側邊換油了？
第一批沒有側邊洩油 我買完之後就出側邊洩油的版本了 悲劇
→ timk7:側邊原本的壞掉吧，可以焊死，然後用底殼下方洩油
→ timk7:這樣就不用再增加新的，看你要DIY還是給店家換
→ timk7:看文章敘述好像是下方的掛掉，我記得化油第一批沒有側邊
沒錯..我的是第一批QQ
推 ericyoyo:台北的話去北市歸綏街69號  國業熔接問問 , 有焊鋁合金
謝謝 我下班會過去看看
→ Gunslinger:如果沒有側邊 能不能直接從濾心蓋那邊漏？
這個我以前試過 漏一陣子就停了也不知道為什麼
推 jackff8:側邊焊死 從油底殼漏 油底殼更容易滑牙 而且不好鎖...
→ timk7:我記得是不行，沒試過
→ jackff8:之後就用抽油機換吧 每5千或1萬才從油底殼換
→ timk7:所以看他是要DIY還是給車行換了(假設車行有技術不會滑牙..)
忘記說明 我的是07年化油GSR 只有底部洩油孔
之前就是給車行硬鎖過幾次
後來自己換就沒辦法用手轉到底...所以現在不太信任車行學徒
※ 編輯: littlemin76     來自: 114.42.46.148        (04/23 21:09)
→ sdiaa:側邊換油只要換個機油濾網蓋 兩三百應該就夠了
→ sdiaa:就算手殘把機油濾網蓋鎖爆 在花幾百塊再換一個就好了...
→ sdiaa:http://goo.gl/pF51i 像蛋同學網頁的第一張圖那個蓋子
推 Bizcuit:沒有再攻大的選項嗎？
沒有耶 GSR攻一次就緊繃了 受限於螺絲孔內凹設計幾乎沒有攻大的空間
推 edwinn:封死買個手動或電動抽油機 省事省錢多了
可是我不太喜歡抽油機QQ
→ edwinn:殼沒裂上螺絲膠墊片膠一定封的住
推 pennymarkfox:該換車囉(笑)
※ 編輯: littlemin76     來自: 1.164.250.137        (04/24 23:01)