→ TurTao:你只要花個改缸錢，就能把改六檔的效益吃死還有找 05/22 21:33
推 ftwing:整個齒輪變速箱都要換掉.土砲還要加焊接點 這樣妳還要改嗎 05/22 21:33
→ d897572005:六檔齒 薄小 易崩 (以FZX改300的馬力來說 05/22 21:34
→ georgewon:二樓我沒有說要改啦XDDD純屬好奇一問而已~~~ 05/22 21:34
→ d897572005:國產有台是150原廠就六檔喔可以試試XD 05/22 21:36
→ georgewon:樓上請問是哪一台啊?! 05/22 21:38
→ d897572005:XD 05/22 21:41
→ georgewon:喔!!我知道了!!謝啦!! :D 05/22 21:42
→ alwayswith:我5檔改6檔最大感想就是下坡時可以找到很適合的檔位 05/22 22:07
→ alwayswith:不過還是要看你齒比怎麼配來決定，改完只有一個字爽 05/22 22:07
→ catpig0420:我的狼就六檔 05/22 22:08
→ georgewon:哦哦哦!!豬寶寶大你是六檔@@" 05/22 22:15
→ georgewon:always大，平地騎和爬坡會不會很吃力啊?! 05/22 22:16
推 coppi:齒比配的好，檔位多對應性會比較好，不容易有高一檔太高 05/22 22:19
→ coppi:低一檔太低的問題，案例，ktr的二三檔，落差過大 05/22 22:20
→ coppi:如果有六檔那剛好可以彌補這問題 05/22 22:20
推 OOQ:前五檔配平均一點，6檔改一個超小超齒比巡航省油檔好像也不錯 05/22 22:26
→ OOQ:前提要拖的動也不能配到太小XD 05/22 22:27
→ georgewon:嗯嗯!!真是受教了!! ^__^ 05/22 22:29
→ georgewon:其實我覺得我的寬胎狼150，一檔跟二檔的齒比落差有點大 05/22 22:29
→ georgewon:不知道是因為國際檔我騎到現在還沒習慣呢?! 05/22 22:30
→ georgewon:還是真的是齒比的問題~~~ 05/22 22:30
→ georgewon:一檔換二檔都會頓一下，三檔過後就不會了~~~~ 05/22 22:30
推 coppi:國產五檔車大多有個很商用的齒輪箱，所以.... 05/22 22:39
→ georgewon:所以摳皮大是說，會頓一下很正常??? 05/22 22:42
推 coppi:頓就是齒比差太多了，轉速變化大，解決方式就是補油根離合 05/22 22:44
→ coppi:器控制技巧問題 05/22 22:44
→ georgewon:嗯嗯~~~~瞭解了!! 05/22 22:44
→ alwayswith:1換2通常都會掉轉比較多因為1檔是起步用的.. 05/22 22:45
→ georgewon:對!!就像always大說的那樣!!!我有感覺到!!! 05/22 22:46
→ catpig0420:我是含空檔(被打)我也跟油價哥有同樣的情況XD 05/22 22:51
→ OrzOGC:一檔起步.油門只灌一下>滑一下>進二檔就沒啥頓挫感了 05/22 22:51
→ OrzOGC:或者是齒比差較多的兩檔之間轉速拉高一點就不會了 05/22 22:52
→ georgewon:嗯嗯~~所以Orz大的意思是說油門灌一下，拉住離合器 05/22 22:55
→ georgewon:換到二檔這樣嗎?! 05/22 22:55
→ OrzOGC:換檔本來就是這樣.說再多也沒用.上路多試試就知道 05/22 22:57
→ georgewon:好!!我知道了!!謝謝囉!! :) 05/22 22:58
→ OrzOGC:就算我騎檔車多年.偶爾也是會失誤頓很大... 05/22 22:58
→ OrzOGC:騎長途精神不濟時更是檔檔頓... 05/22 22:58
→ georgewon:XDDD 05/22 22:59
推 IKUZO:之前騎DRZ就在想 如果有六檔該有多好阿 05/22 23:56
推 TRIGUNKING:其實FZ改 300 我還是六檔爽爽騎 05/23 03:57