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想請問上一篇[s-max沒有後土除OK嗎?後座的人很重的話?] 專業的回文者way0703, 如果像SMAX此種後懸無吊架,吃本體剛性車架的設計 要是此種設計,將他放大至軸距如同黃牌300.400cc的大小, 一樣能夠會有你說的如此好處嗎? 還是會有其他的物理極限,或者潛在問題出現? 因為目前國產黃牌羊全部都還是雙避震的設計, 因此非常好奇,不知放大是否可不可行? 在此附上常見的車架圖,鄉民們一起參考參考 K-XCT 300 http://tinyurl.com/pzaq3yd SHADOW 300 http://tinyurl.com/p8jcr8t 刺激 400 http://tinyurl.com/plq9lvr S-MAX 155 http://tinyurl.com/q95uvn4 如果不會有啥壞處的話,是否可以合理期待兩陽模仿起來 出個名正言順的白牌.黃牌"運動羊"... (雖然YAMAHA X-MAX400 也還是雙避震就是了...) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
snowcoat:極速跟重量不同 應該全部得重算... 05/23 01:43
雪衣大大 對阿XD 不過還是很想知道 此種設計放大的可行度? 主要是因為文內有說到 如果沒有吊架,就得靠主車架維持強度,  如果放大,那主車架就得很粗很粗?多粗?棒球棍嗎@_@ 是不是有啥困難等等。 ※ 編輯: ftwing 來自: 118.167.148.119 (05/23 01:53)
guh53067:前面不就有提到 要達到需求強度就是重量增加 05/23 01:49
guh53067:所以要考慮大排量增加的重量是否符合效益這樣 05/23 01:50
snowcoat:放大過了頭就本末倒置了... 05/23 01:54
rxkalob:用紅十字鋼做車台就搞定了( ′-`)y-~ 05/23 02:47
rxkalob:後面倒是沒什麼問題 腳踏後半段轉上去的部份比較脆弱 05/23 02:50
xu3fu6xup6:\ 0.0 是卡勒B耶! 05/23 03:10
YJM1106:像踢媽改用鋁合金車臺呀 05/23 09:21
ponderosa:不懂明明就叫SMAX...為啥一定要亂加個"-"在裡面 05/23 11:48
wayne0411:國外一推車都是這樣用阿..Ducati還直接後搖臂鎖引擎咧~~ 05/23 13:09
r0930:進口車=潮 國產車=濫 05/23 13:24