→ Yvern:應該反問為何只有台灣流行速可達 07/25 23:30
→ kingfly:1F 正確 07/25 23:37
→ a9564208:台灣人懶啊 07/25 23:37
推 mongchie0204:台灣交通問題,外加封閉的系統…跟屁孩學習力 07/25 23:53
→ alex55555:因為大部分只是20km內的通勤工具 07/26 00:01
推 missin:還有CVT系統 後勤維修&零件可以賺得比較多 07/26 00:19
推 maxLOVEmimi:台灣人騎車普遍都是用來代步的吧...真正喜歡長途騎車 07/26 00:24
→ maxLOVEmimi:的人並不多XD 07/26 00:24
→ hsia1800:未開發國家的道路70% offroad 速克達 GG 07/26 00:45
推 bill19911026:推一樓 07/26 00:53
推 PauZa:這問題的確是很好 好像只有台灣日本流行速可達? 07/26 01:17
推 integra715:歐洲也很多好阿。 07/26 01:22
→ qin:那邊未鋪裝道路多 塑膠車隨便撞個坑就翻了 07/26 01:24
推 atiantis03:推樓上 07/26 01:42
→ FairyBomb:速可達操作簡單，比較容易普及和推廣 07/26 01:42
→ EricCCLin:想想出門時帶了幾個包包和袋子吧，沒底板和馬桶的生活會 07/26 02:47
→ EricCCLin:如何，可能還沒出發光處理包包就頭痛死了 07/26 02:48
推 skytide:台灣很難想像通勤騎碎石路跟泥巴路的感覺 07/26 03:09
→ nasa01:下雨天麻煩阿 07/26 03:35
→ gn01914120:沒舖柏油 大輪子比較好 雖然台灣舖了還是很越野 07/26 05:24
推 bill19911026:只要一個大背包就夠了 後貨架可以綁很多東西 07/26 07:31
→ bill19911026:想當時把主機螢幕雜物加一個大背包給載回來 07/26 07:32
→ bill19911026:覺得還蠻神勇的XD 貨架可以綁很多東西要不然阿伯怎麼 07/26 07:34
→ bill19911026:載瓦斯的 雖然我的是假商用車 07/26 07:34
推 lingling0000:路程走走停停多阿 速克達比較方便 07/26 08:53
推 coppi:因為路是真正爛，不是台灣人自己說的柏油路很爛 07/26 08:57
推 godswd:因為出了市區路真的不是普通的爛（有些柏油路也不怎麼樣） 07/26 09:09
→ godswd:而且你可以發現，就算是塑膠車，車子輪徑也是大尺寸，走 07/26 09:11
→ godswd:實用取向（年輕一代選速克達的不在少數） 07/26 09:12
→ imc:他們不像我們這麼急著到目的地~~ 07/26 09:29
推 eddy13:想到服役時，一直有人建議要把野狼換速克達，退伍幾年後聽 07/26 09:39
→ eddy13:說真的開始陸續換了。 07/26 09:39
推 mr2gts:檔車引擎通常離人比較近 夏天騎像火爐 下雨天就算穿兩截式 07/26 10:35
→ mr2gts:雨衣 鞋子也會濕掉還有車廂問題 速克達雖然不夠MAN但卻實用 07/26 10:36
→ mr2gts:很多 我之前也是騎很多年檔車 後來變兩台車 擋車休閒用 07/26 10:38
→ SuperModel:人的能量，決定車的力量。 07/26 12:06
→ lostkimo:東南亞的路...除非在市中心~~不然真的比台灣爛多了 07/26 12:59
→ lostkimo:洞比車子大的都有..駕駛觀念又78~單行道當作雙線道再開 07/26 13:00
推 kimfatt:台灣路這麼爛 一堆小輪子都在跑了 路況不是主因 07/26 13:53
→ kimfatt:主因是當初早期 日本人帶進來的產品決定風向 07/26 13:54
→ kimfatt:要便宜耐操 保養便宜 就是honda cub這種簡單的便宜車 07/26 13:54
→ kimfatt:跟路況沒什麼直接的關係 別亂帶風向 07/26 13:55
推 kimfatt:現在日商也在東南亞也開始推廣CVT 不過還是大框 07/26 14:01
→ kimfatt:因為長期以久的環境會覺得大框才是標準 歐洲也跑大框 07/26 14:01
→ kimfatt:雖然歐洲的道路建設也會有坑坑洞洞大補貼 不過應該也不差 07/26 14:02
→ kimfatt:所以借用1F的想法倒是為什麼台灣流行小框? 07/26 14:02
→ kimfatt:是因為動力系統拉大框 動力輸出感覺不太好? CPI有台大框 07/26 14:03
→ sdiaa:在台灣剛開始也是大小框並存阿... CUB也是熱銷車 07/26 14:40
推 ckai1983:韓國都什麼車?? 07/26 14:41
推 PPTer:等等，還有人真以為台灣路很爛? 跟日本比的確跟屎一樣 07/26 15:18
→ PPTer:但總比有鋪裝好 (還有人愛自稱WRC路面，有看過WRC嗎? 07/26 15:19
→ PPTer:柏油路好的很好 泥巴路面你還想騎10"? 07/26 15:19
推 FantasyNova:感謝名流 豪邁 迪爵 洩洩 07/26 15:20
→ alex55555:kimfatt: 07/26 15:21
推 kimfatt:台灣的問題是人孔蓋的密度 真的很誇張的高 07/26 15:34
→ kimfatt:我在想 有沒有單位做過這塊的統計 07/26 15:35
推 bgflyer:台灣路很爛，東南亞沒有路。(無誤) 07/26 16:02
推 HcaS:我怎麼覺得跟路有點關係.剛剛看了google map街景.繁華如曼谷 07/26 17:15
→ HcaS:機場週邊的道路也是破爛到不行.這些路還是有連接到高速公路耶 07/26 17:15
推 godswd:亂帶風向XDD 台灣也有泰國人 他們會說中文的 有空問問吧 07/26 17:32
推 gtyuiop200:拿東南亞跟歐陸市場比其實不太恰當，拿樓上講的泰國來 07/26 17:38
→ gtyuiop200:說，12吋以下小羊跑碎石、泥巴路，根本沒搞頭，所以 07/26 17:39
→ gtyuiop200:廠商推小山羊、檔車才能貼近他們的使用環境，而且他們 07/26 17:40
→ gtyuiop200:在市區（清邁、曼谷），也不完全都是檔車，年輕人、 07/26 17:49
→ gtyuiop200:觀光客騎塑膠車多的是 07/26 17:51
推 guardian93:因為黑鬼東的兒子在那邊引起的風潮 07/26 19:12
推 sungenius:安全帽才是殺死台灣檔車市場的真兇，比較一下速克達市佔 07/26 20:41
→ sungenius:何時超越所謂檔車的時間點便見分曉 07/26 20:42
推 sungenius:無法放安全帽的機車對住商混和密度最高的台灣來說沒市場 07/26 20:45
推 lee79114:安全帽是必需品 是台灣進步的一大步 07/27 00:26
推 ian931149:很久以前不用戴安全帽，檔車很多 07/27 05:11
推 hidos:在東南亞 大輪CVT的車輛越來越多 07/27 10:58
→ hidos:遲早CVT機車也會成為東南亞路上通勤的主流吧.. 07/27 11:00
→ sdiaa:強制戴安全帽之前(1997年) 小輪速克達早滿街跑了 07/27 18:28
推 selvester:速可達 = 方便+便宜 不高追性能 ，在台灣卻.....? 07/27 19:26
推 toulu:但偉士牌卻又是源自義大利 07/27 20:46
推 sungenius:偉士牌是檔車 07/27 21:52