推 Bizcuit:好像化油噴射不同....還是買原車的比較妥當啦..... 08/15 12:27
→ lartanis:我也覺得原車比較妥當，不過拍賣上有的店家都說通用 08/15 13:15
→ lartanis:感謝餅乾大大 08/15 13:16
→ Bizcuit:查料號吧!!! 08/15 15:47
災情回報
假日已經換完整流器了，發動後未開大燈約 12.9V，開了大燈約 12.8V
原地5000轉電壓還是不會超過 13V，有確認過保險絲都無異常
看來的確是如 boddingtons 版友所說的，發電線圈掛了
想請問一下的是，我的勁戰是5TY-2xxxx，化油無TPS版
她的電盤內仁有跟後面出的勁戰通用嗎？
另外，不知士電副廠的品質如何啊？價格幾乎只要原廠的一半
會不會換了結果過沒多久又掛了...？
還是謝謝回答的版友了！
※ 引述《lartanis (囧)》之銘言：
: 嗯~自己回，確認過電瓶接頭是正常有鎖好的
: 拿了電表並聯電瓶量電壓，發動開大燈怠速大概才12.06V~12.08V
: 轉速拉到5000rpm...很好11.96V @@
: 拉轉速不充電反而掉電壓是哪招，順手摸一下整流器，燙到不行
: 印象中正常的話，開燈怠速應該會在12.96V左右，轉速上來時要超過13V，沒錯吧？
: 所以...我訂了一顆原廠整流器了
: 話說換星艦或士電副廠的會不會比較好啊？
: PS.原本要順便量回充電流的，不過耍笨切到電表10A檔後，還是給他並聯督上去
: 波的一聲，電表燒掉了，才想到量電流應該要串連才是...
: ※ 引述《lartanis (囧)》之銘言：
: : 各位午安！
: : 我的車子是04年化油舊勁戰，有改63缸
: : 電系只有換新勁戰儀表板，跟阻風門電路重接，其餘的燈系接沒有更動
: : 電瓶四月份時更換TTZ10S，去年底發電線圈換新，兩年前換過全車線組
: : 一般白天騎車時也會習慣開大燈，但都是發動後才開燈；關燈後才熄火
: : 昨天上、下班時發動都很正常，騎乘一段路後想說去加個油
: : 進加油站熄火加油後，要電發時就發生沒電的情況
: : 跟電瓶被榨乾的情形很像，按下電發時儀表重新啟動，啟動馬達沒反應，喇叭超小聲
: : 整個很囧的情況，想說四月份才換過電瓶，沒道理不到三個月就沒電了，只好先採發再說
: : 後來路上越想越不對，大約騎20分鐘左右後在小七停一下，喝個飲料抽根菸
: : 再來試試電發....
: : 一切又正常了 (／‵Д′)／~ ╧╧
: : 電發OK，喇叭很大聲；宛如剛剛沒有發生沒電的情況一樣
: : 到今天早上上班時，電發也是OK
: : 目前車上沒有換過的電裝品，大概剩下整流器跟啟動馬達了
: : 想請問這兩樣如果有問題的話，會發生想我這樣突然沒電的情況嗎？
: : 先感謝回答的版友！
: : PS. 七月還沒到耶...
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