Re: [閒聊] 騎的還蠻順的?(高速公路)

[HammerTi ()]

補充一些資料如下：

結論：政府很愛搞愚民跟抹黑喔。

: 1.因為機車在高速的狀態下 加速性能不足 所以超車很危險
以大型重型機車來說，就以650cc雙缸好了，紅線是11000轉，
但是六檔5500轉已經是110km/hr的速度，用6000轉以內的溫和騎乘方式，
加速已經比多數2.0以下汽油四輪轎車快。
: 2.因為機車加速很慢 所以在切換車道的時候很危險
同上，不成立。
: 3.因為機車時速表是快樂表 所以會變成龜車
大型重型機車沒有快樂表的問題，有看過時速表因為要從0~320，
所以搞得時速表很密的，多數的時速表跟汽車一樣，
還有少部分比警察的測速照相更準的痛苦表，這點不成立。
: 4.平面道路經驗不足以應付高速公路路況
可是多數大型重型機車騎士同時也有四輪汽車，
也具備數十年道路駕駛經驗，這點不太成立，
但我不否認大型重型機車的騎乘需要更多知識與技術。
: 5.因為機車肉包鐵 高速下不死也半條命
詳見國外例子，這就像沒見過照相機的古人拍照會攝魂，
看到火車跟飛機覺得像看到妖怪一樣，都只是想像的結果，
並不科學。
: 6.天氣變化大（暴雨 側向風）
大型重型機車很穩的好嗎？如果覺得不穩再加個防甩頭，
不太會飄，多數的氣候都能應付的，除非颱風天還硬要出門，
都不會開車上高速公路了還騎車到底在想什麼，
這也不關政府屁事，還是政府當民眾是白痴？(我覺得政府就是把人民當白癡)
: 7.因為機車加速很慢 所以會降低緊急時刻迴避的能力
不成立阿
: 8.機車無法負荷長途騎乘
屁，台灣才多大呀，像BMW他們的R1250GS系列，
可是針對跨洲(數千公里)所對應開發的呢，台灣幾百公里算啥？
: 以上這些 我覺得除了5、6、7跟8 其他跟「機車性能」其實沒什麼關係


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.132.124.166
噓 shyily:容我噓你…剛剛都是在討論250cc以下的事情吧？
噓 YJM1106:250以下 大多數都成立
→ hope1:其實防甩頭不是這樣用的喔，是防前輪飛起來落地後的甩動
→ hope1:若平時調太緊反而危險
→ HammerTi:火氣不用這麼大 在國外都是兩輪汽車
→ bency:扯到重機就有點遠了
→ Bking1300:該鞭的是國慘垃圾牌 進口大排量湊什麼熱鬧
噓 leftpig1:在討論小綿羊 你把大綿羊抓出來 不覺得文不對題嗎
→ cz:意見不同就是笨+被政府洗腦 超強論證法
推 fzerr:推回來，249速克達加速跟極速大概多少有人清楚嗎？
→ fzerr:亂噓一通是怎樣？249速克達0-100加速大多都15秒內。
→ fzerr:極速大概在120kph上下。
→ fzerr:跟路上最弱四輪國道路權享用者比一下好了...老smart跟小發財
→ fzerr:0-100加速超過18秒，極速大概130上下，到底誰行駛能力不足？
→ fzerr:再來，小發財截面積也很高，又容易因為爆胎翻車，到底誰危險
→ fzerr:小發財受到側風影響也是相當的大。因為，又短又高車寬又窄。
噓 LLN858:好好笑的文章,我忽然想到一句台詞:明朝的劍斬清朝的官...
→ LLN858:fzerr跳針更嚴重了,等249cc的機車市佔率有20%在來討論吧
→ LLN858:249CC佔白牌有5%都是問題了...
→ fzerr:249的車有能力行駛高速公路不能討論嗎？你或許該想想看是否
→ fzerr:是監理法規設計的不好把各種不同行駛能力的車混為一談
噓 LLN858:你去監理站拉白布條抗議阿!抬棺灑冥紙阿....
推 arno162000:同理可證 日本的 125 怎麼不能上日本的高速公路
噓 sleepgod0602:..抗側風能力兩輪想跟四輪比根本是笑話..雨天更明顯
→ sleepgod0602:小發財是因為載重才會爬的慢..空車關冷氣可是很兇的
→ sleepgod0602:老smart之前還被禁行內側車道勒..拿這種極少例來講
噓 chenee711:56問題超大