[閒聊] YAMAHA VS SUZUKI?

[st880517 ()]

最近對這兩家車廠的產品有點好奇

撇開國產兩陽不說

山葉跟台鈴這兩個廠牌都是日系車廠

產品品質好像也有得拚

像身旁的同學都大部分都騎競戰

他們的想法是YAMAHA的引擎跟零件等等

品質還不錯，況且有日本母廠的技術支援下

車子問題應該比較少

倒是台鈴身旁只有一位同學在騎，但我也沒問過他

不過有稍微爬個資料

台鈴耐操、引擎零件保養等等費用也不會太貴

而且車價尚可，C/P值滿高的

但缺點就是低調

相對於競戰來說，路上跑的數量又少

會修的車行好像也不多....?



跑去問車行的老闆之後

他說台鈴才可以稱得上是真正的日本車

他們除了幫日本原廠代工之外

零件引擎等等都是MIJ，那為什麼不重視台灣這塊?

因為在外銷賺飽飽的狀況下，他們只是將台灣作為一個代工的基地

所以在行銷方面並沒有下多大功夫，會有消費者買他們的車子

也是靠口碑跟品質建立起來的





所以說台鈴其實才是C/P值最高的車款?

因為最近一直在拿GSR/NEX和競戰做比較

為的就是想選擇一款C/P值最好的車來使用

不曉得版上的看法?





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.34.171.15
※ 編輯: st880517        來自: 1.34.171.15          (10/03 19:10)
推 gaiaesque:家裡有台adress...如果出門想跟人尬掐我就會騎這台 XD
推 linjp:老闆，雞排要切不要辣(等戰文
推 coppi:鵝的品質並沒有特別好，但是優點是很多改裝品能改，台鈴個人
→ coppi:認為品質算穩定，耐用度也很不錯，就是改裝件很少而已
推 Civan:看你需求啊 你買來會想改就勁戰 想低調大車箱就gsr/NEX
會想改，但請恕小弟無知

GSR/NEX能改的很少?
→ flamedevil:品質  S  >>> Y
→ cuteneo:我覺得低調算優點XD
我也喜歡低調xD

但是會看上競戰是因為外型和儀表吸引
雖然本身也抱持著低調的想法

至於GSR/NEX則是被品質跟低調吸引

※ 編輯: st880517        來自: 122.116.12.210       (10/03 19:21)
※ 編輯: st880517        來自: 122.116.12.210       (10/03 19:23)
推 iode:推SUZUKI 我個人就兩台SUZUKI的還在服役中
推 smallwang187:低調是優點吧!
→ seti:add很棒阿！！
推 cuteneo:新改款的NFT,車箱,油箱,儀表,都讓人好心動阿,加上動力不錯
推 gogoegg:品質、妥善率 S>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>y
→ gogoegg:音叉牌 光汽油幫浦、熄火 就夠恐怖了
推 lsj168:推摳皮大....還有最重要一點~y牌車最重視外型
→ gogoegg:新NFT 訂價應該會破9字頭 貴鬆鬆的車
→ lsj168:YAMAHA當車設廠宗旨就是外型第一....
推 cuteneo:但是新NFT的尾燈 實在改的有夠奇怪
推 wayne0411:其實不太相同,勁戰主要還是在台灣研發(但日本有介入),ad
→ wayne0411:dress則完全是日本研發再依據各國作調整(環保)接著由當
→ wayne0411:地生產,所以address才有原廠日規ecu&日規管而勁戰沒有,
→ wayne0411:兩台在車架&噴射系統用料即可略知一二,但由於都是當地
→ wayne0411:生產所以品質就未必了,設計好=/=品質好,產線也是非常重
→ wayne0411:要一環,看看勁戰的汽油泵浦跟address初期的曲軸!
→ rxkalob:重點是真正會修車的店家也不多...
推 wayne0411:樓上戳中整個市場的痛XD
推 revorea:推Y牌                                          我騎GSR
→ rxkalob:別說小車了..大車更慘..真正會拆會修沒幾間....
→ DareJ:低調不是缺點吧
推 qooqoogb:之前要買車去台鈴的店 老闆居然跟我說不要買
→ qooqoogb:因為他要收了=  =
推 king0531:GSR和NEX日本沒有阿 是經日方同意讓台鈴設計生產的不是嗎
→ king0531:SUZUKI不重視小車市場吧  只有ADD一台
→ a514232002:Y設廠宗旨為外型第一是哪看到的@@?我找不到...
推 Bkyoe:因為光Add日本就賣翻了，台鈴自己也有設計Gsr/nex
推 PCMAN2005:兩牌都不錯吧，但市占跟2手賣價就差很多
推 livewater:如果有打算騎幾年後就要脫手的話買Y牌
推 somany:這標題真的很可怕......
推 ABigpenis:選自己愛的外型比較重要
→ Mulsanne:真的要論日本血統就ADD吧 GSR/NEX日本根本沒有賣
→ Mulsanne:勁戰和S-MAX好像是台灣山葉主導研發的 不過有回銷日本
Ok...讓不才小弟我統整一下

1.GSR/NEX為台灣限定車型，外銷日本等國的則是Add
2.Ya廠和Su廠皆為當地生產無誤
3.2手價Ya廠勝Su廠..?
4.真正會修車的店家較少

所以在此我有幾個問題:

1.GSR/NEX在台鈴官網上有寫到ECU、噴油嘴等等是日製品
也就是說這兩款摩托車的用料除了車殼
其他零件是否也同樣來自於日本..?或者是其中有些是MIT?或是零件都是系出Add?

2.那麼Ya廠的零件是否也為MIJ呢?還是說作為研發/生產基地的台灣，用料也是國產品?

3.會修車的店家較少，所以若是我買的GSR/NEX出了狀況需要修車
簽到附近的車行也不一定會維修的意思..?


※ 編輯: st880517        來自: 114.32.189.169       (10/03 20:51)
※ 編輯: st880517        來自: 114.32.189.169       (10/03 20:55)
※ 編輯: st880517        來自: 114.32.189.169       (10/03 20:55)
推 livewater:那個版友的意思是，會不會修車是師傅的功力問題
推 cr7hsa:汽油幫浦問題早就被Y粉淡忘了啦,誰會在乎?
→ livewater:和哪牌車無關，功夫好什麼車都馬照修不誤
推 missin:都不改的話  建議是買GSR/NEX,原廠天鵝有點頹頹
→ livewater:車行掛哪牌就只會修那牌的車子，那生意不用做了
推 missin:https://www.youtube.com/watch?v=0ZWjfRf-t4A 僅供參考
推 MikeNapoli:Suzuki來台灣之後好像沒甚麼重大事件過，相比之下就完
→ MikeNapoli:勝Y的汽油泵浦事件了
推 jack1st2001:台鈴只有ADD能看…
推 jack1st2001:幫NEX說一下 他有賣韓國澳門啦 可是要改都是ADD
推 DenyPedrosa:山葉就是贏在維修 改裝 熱門..人買東西都是看市場取向
→ storycc:印象中ADD 原廠排氣管 好像壞掉一隻要一萬
→ storycc:其實個人認為 山葉的排氣管 品質最好不容易生鏽
→ smallfish63:是我太少出門嗎?? 我都沒看過add的實車 ...
→ smallfish63:剛跑去官網看add  我買不下去XDDD
→ smallfish63:我比較偏向勁戰 大隻 穩的感覺
推 jack1st2001:是八千九一支含 O2sensor 不懂台鈴的白目
→ jack1st2001:ADD車主大多都是騎神鵝過來的
推 a514232002:可以請新鵝車主講一下還有沒有汽油幫浦的問題嗎??
推 qooqoogb:樓上看運氣
推 encorej02071:以前聽到的說法是 SUZUKI引擎比較特殊 大多店家不會
→ encorej02071:修 但也比較耐操 比較不容易壞
推 seti:4期ADD的引擎11.4ps/7500rpm、1.2N*m/6000rpm 到現在還是猛～
→ seti:跟125氣冷速克達來比的話
推 coppi:其實馬力表現還好，重點是這種馬力輸出，油耗居然還可以破45
→ coppi:km每公升才是高明的地方
→ seti:之前環島有過單桶98油耗打九折後還有57km/L...
推 mongchie0204:光鐵拳吊架這設計真的打暴國內一堆車
推 jack1st2001:重點是在方管車架啦 G妹之後的買菜車!!
推 wang4320:一直覺得s牌哪裡難修了?鎖點多老闆難拆到是真的
推 jimmy12332:NEX我一桶油騎了300KM ㄎ
推 dog79721:S很難拆啊XDD
推 weihoncheng:300km平均油耗接近50...長程或通勤真的不錯 我大概45~
→ rxkalob:suzuki引擎 我反而比較喜歡...Yamaha........
推 jeff101234:亞哈哈用在Ciao那顆引擎還不錯  但是車價貴噴了-.-
→ jeff101234:車架、省油 這都是自己改很難改的  對SUZUKI比較有好感
推 skyant:一堆車行師傅多拆幾根螺絲就在那邊哀哀叫說鈴木車難修 XD
→ gygg543:台鈴什麼時候要再引進TU250?
推 stevely:NEX一桶300... 超省  SUZUKI我的GSR 年底滿4年 沒問題
→ stevely:車廂大 騎起來操控好 又穩
推 missin:ADD換好胎  好避震  很容易就有人車一體的感覺
推 flamedevil:胱羊螺絲也一堆 , 殼還更難拆
→ a9564208:y就是贏在品牌形象跟改裝，其他不是持平就是慘輸
→ a9564208:suzuki殼比較難裝也是有優點，螺絲不容易噴掉
推 jack1st2001:我是覺得很奇怪 大家有去拆過ADD了嗎 明明就很好拆
→ jack1st2001:車殼大約五顆就可以整套脫下來了 不要再聽說了
推 fix927:買鵝的動機又不是因為他是日系車款....是因為嘻哈好嗎
推 henryrita:買GSR...純粹不想買蟑螂車 意外發現S的好
推 BillHuang:ADD換空濾6顆螺絲 Z1換空濾12顆
→ b0d:老迅1顆  而且殼子總成小 濾紙吸附面積卻很大
推 pennymarkfox:今年6月買的沒中幫浦問題
→ e1bmwe1:難拆...光聽在修車的朋友說...就算零件一樣錢.S會報比較高
推 skyant:車行朋友一句話：就是不容易壞，還做得很好拆做什麼?
推 pal42204:3萬 四期address無修過 維修點？有差嗎
→ lineage4067:為啥會有SYM的混進來= =