→ eggplantjack:彎中拉離合算是阿伯騎法,慢慢騎才能這麼用嘿 10/05 21:09
推 jqk15:我的寬狼前一陣子也遇到類似情形 換過火星塞就完全好了 不 10/05 21:10
→ OOQ:4000轉算慢慢騎啊 10/05 21:10
→ jqk15:過我的里程已經一萬三左右就是了 10/05 21:11
→ GF:我朋友找我練檔車跑山路 我一路三檔順順騎 換我朋友騎 過彎就 10/05 21:56
→ GF:熄火 後來才發現"他過彎拉離合 彎完放離合補油" 這個與我不同 10/05 21:56
→ GF:的習慣讓他熄火 也許真的是騎乘習慣的問題 10/05 21:56
推 vanilla1365:沒騎過檔車,但一直以來我都是這樣開手排車,所以檔車 10/05 22:26
→ vanilla1365:車在有一定速度下不能握離合器嗎? 10/05 22:27
推 s9523752:拉離合下坡轉速會下降...我也不知道為什麼... 10/05 22:34
→ s9523752:我騎陽明山拉離合滑行轉速都會掉... 10/05 22:36
推 s9523752:我是不知道為何 但是拉離合好像不是真空檔... 10/05 22:37
→ s9523752:有次立中住 拉離合入檔 還沒放輪胎就有點在轉動了... 10/05 22:38
推 vanilla1365:我以為踩(握)離合器就是不熄火的保證耶...我是習慣沒 10/05 22:44
→ twflanker:樓上那是正常的.... 10/05 22:44
→ vanilla1365:事就踩離合器看情況的人(下坡除外),所以機車不能用同 10/05 22:45
→ vanilla1365:一套方式? 10/05 22:45
推 s9523752:樓上 可能CC數不同 所以有差別吧XD 10/05 22:47
→ vanilla1365:理論上拉離合等同進空檔吧? 跟CC數無關才是@@ 10/05 22:49
→ vanilla1365:未來考慮入手二手檔車,剛好碰到這問題還真困惑 10/05 22:51
→ s9523752:我的意思是 拉離合不等同空檔 檔車的CC數低 所以轉速掉到 10/05 22:55
→ s9523752:太低時 引擎熄火 而手排車 CC數夠大 轉速不會掉到使車熄 10/05 22:56
→ s9523752:火 不過拉離合是不是等於空檔 我不知道 只是我看到的是 10/05 22:57
→ s9523752:拉了離合 入檔後輪子一樣會轉動 拉離合下坡滑行 也會造成 10/05 22:57
→ s9523752:轉速下降 這些是我觀察到的 所以我推論 拉離合不等於空檔 10/05 22:58
推 vanilla1365:哦哦,但以手排車而言,只要踩著離合器,就可以排到任 10/05 23:01
→ vanilla1365:意檔位,儘管車子還處於怠速的狀態... 10/05 23:02
→ vanilla1365:所以對機車而言,儘管手拉離合器,還是要顧慮當前轉速 10/05 23:04
→ vanilla1365:,拉太久或進錯檔就有可能熄火...? 10/05 23:05
推 s9523752:也不會耶@@ 可是轉速會掉是真的 可能看車況吧 而且拉了 10/05 23:07
→ s9523752:離合 不都應該回到怠速狀態嗎? 有經驗是 速度太快 檔位放 10/05 23:08
→ s9523752:太低 一放離合就打滑 然後就熄火了...不過是舊式野狼 10/05 23:09
→ s9523752:老車~現在騎的MY150沒遇過這樣的狀況 10/05 23:09
→ s9523752:順便借問 檔煞下坡 耗油量是否跟怠速時一樣? 還是一樣會 10/05 23:11
→ s9523752:耗油? 10/05 23:11
推 daniel0922:回樓上 檔煞會比較耗油 假設在相同油門開度的條件下 引 10/05 23:23
→ daniel0922:擎轉速越高代表單位時間噴油次數越多 所以燒掉的油越多 10/05 23:24
推 s9523752:可是之前有人說耗油跟油門正相關 跟轉速無關... 10/05 23:26
→ daniel0922:如果是缸內直噴的話不轉油門應該是維持的和idle相同的 10/05 23:30
→ daniel0922:稀薄噴油以維持引擎運轉 所以油耗不影響 大概是這樣? 10/05 23:31
→ daniel0922:一般噴射供油不確定 但化油器檔煞應該是會燒比較多我猜 10/05 23:32
→ twflanker:現代的汽車引擎有的會切斷部分汽缸供油+稀薄燃燒 10/05 23:33
→ twflanker:但是摩托車應該沒這設計... 10/05 23:34
→ twflanker:所以基本上油耗是:入檔>拉離合器>空檔>熄火.... 10/05 23:35
→ twflanker:但是後三種,尤其是最後兩種非常不建議啦.... 10/05 23:35
→ eggplantjack:原PO熱車後怠速穩不穩?怠速轉速多少? 10/05 23:41
→ eggplantjack:正常來說拉離合不該直接熄火,會不會是供油問題? 10/05 23:42
推 yrt3168:你這過彎方式 心臟真大 = = 10/06 00:04
推 titantang:我也根原PO碰到同樣的問題,我是在20000以後才發病 10/06 00:07
→ titantang:窄胎噴狼125,2009領牌,就原廠認證車行給我的資訊是 10/06 00:08
→ titantang:含氧感知器與行車電腦的問題,雖然我回去給他調了幾次還 10/06 00:09
→ titantang:是不見起色= = 給原PO參考吧~ 10/06 00:09
→ ijyuuin:回yrt大:平常怠速2k轉;不是一拉離合就熄,也不是每次這麼 10/06 00:22
→ ijyuuin:做就熄,前一、兩千公里前沒遇過這種狀況,也不是每個彎 10/06 00:23
→ ijyuuin:都熄。提到供油,倒是最近有熱完車準備騎乘的第一下油門 10/06 00:25
→ ijyuuin:都特別緊的感覺。另外感謝樓上各位的經驗分享! 10/06 00:26
→ ijyuuin:回錯了,應該是回EGG大才對...... 10/06 00:31
推 henry149:檢查汽門間隙 我遇過兩台 10/06 03:55
推 gn01741789:我遇過一樣情形 機車電腦重灌就好了 給你參考 10/06 09:27
→ TheCrossRoad:檔車拉離合過彎叫危險, 那塑膠車鬆油門過彎叫...? 10/06 10:00
推 Sunal:速課達過灣車速不要過慢 離合器都還是接合的 10/06 10:01
→ twflanker:鬆油門離合器還是接合的....除非你速度很慢..... 10/06 10:01
→ TheCrossRoad:那阻力有夠小... 10/06 10:02
推 Sunal:彎中拉離合 車重一點就知道了 10/06 10:13
→ Sunal:小車隨便騎都不會怎樣 壞習慣帶到大車回饋就很明顯了 10/06 10:15
推 Sunal:離合器切開後輪還會轉動 是跟機油有關 10/06 10:25
→ d897572005:小弟空檔拉轉到七千轉 後輪會慢慢的轉起來 10/06 11:47
推 cuteneo:樓上 那可能是震動造成的=_= 10/06 12:10
→ TheCrossRoad:黏滯力, 你把機油漏光光就不會轉了ㄏㄏㄏ 10/06 12:13
※ 編輯: ijyuuin 來自: 118.160.215.167 (10/06 12:48)
※ 編輯: ijyuuin 來自: 118.160.215.167 (10/06 13:01)
→ d897572005:樓上正解 10/06 13:51
推 gygg543:進灣前就要退好檔了 沒有灣中再拉離合器的啦 很危險 10/06 18:42
推 smkingpk:彎中拉離合器..速度快會外拋,速度慢會倒車... 10/06 18:54
推 NowQmmmmmmmm:彎中沒人在降檔的吧 很危險萬一車速沒下來穩摔 10/07 12:07
推 osc63360:…那有人過灣再拉離合的!!很容易熄火 10/07 19:53
推 georgewon:我過彎前拉離合,這樣正常否?! 10/07 20:24
→ ijyuuin:請問OSC大:彎中拉著離合器與容易熄火的關聯是? 我PO文就 10/07 21:46
→ ijyuuin:想問這個 10/07 21:46
推 henry149:無關 汽門間隙 檢查了沒.... 10/08 02:53
→ ijyuuin:感謝henry大關心,因為我明知車行並沒有幫我做調整, 10/08 22:15
→ ijyuuin:這幾天先聽板上的建議,改掉了彎中拉著離合器的習慣, 10/08 22:16
→ ijyuuin:目前騎了兩天還沒發生同樣症狀,打算再發生後再去別家 10/08 22:17
→ ijyuuin:車行做調整。再次感謝Henry大關心,若有進展會再上來更新 10/08 22:18
推 catpig0420:我之前也會彎中拉,也是寬狼,不會熄火。現在矯正了 10/09 11:44