Re: [閒聊] 關於機油裂化的檢測

[ChungSen (= =+)]

※ 引述《FairyBomb (空想炸彈)》之銘言：
: 其實看下來，我看不太懂這串討論到最後的訴求到底是什麼。
: 從數據來看，機油的品質只會越跑越差，沒看過越跑越好的。至於
: 你要多少公里換機油，本來就是個人問題。沒人要你一千公里或八
: 百就換，基本的檢查作完，能用就繼續用，這也是一直被酸屁股感
: 應派的人在強調的。

要回到本質來看
機油本身的功用是什麼?
只是要潤滑引擎組件，降低磨損，延長組件壽命

如果說用了一段時間震動變大
可是保護性都在
要換嗎?

如果要換~
那麼換機油到底是為了人爽?還是為了組件好?

當然
人的習慣很難改變
即使我自己也是習慣一千會換
不過如果沒有機會換也就不會特定強求一千要換
前提是自己要知道所用的機油是要有一定等級的
屁股很震，就給它震吧~

: 就像輪胎一樣，有人覺得騎三千就衰退了，有人騎六千還覺得超抓
: 超黏，到底酸的點是什麼？每人操駕習慣都不一樣，到底有什麼好
: 一概而論的？

我會用彈簧來形容
彈簧可壓縮延伸數千上萬次
用久了彈力一定會衰退
可是在一定的附載範圍中他的壽命又可以很長
但不會跟新的彈簧一樣軟Q
你要說它功能性喪失了又還沒
因為他拉長了還是彈得回去
時間如果用了很久很久很久~
那彈簧只有斷裂一個下場
這才是他真正壽命到了終點
不過一般人不會用到這個階段

比較符合機油在使用上的變化

: 更不要說原廠車跟改缸車的標準又不一樣，機車這玩意兒不就是自
: 己配合機車的車況來作調整和更改嗎。
: 借用一下版友在友站發的文章裡的圖
: http://tinyurl.com/pf25wot
: 類似這種情況的引擎，基本上看過好幾個，也不乏有大廠的油在裡
: 面。大部份換油里程也很正常，那為啥還是有這種情況？可以想一
: 想。

不需要浪費時間想
google很強大的~
直接給你國際關鍵字:sludge

國外更多人弄出更嚴重的狀況
但原因沒個準，都有可能

: BTW，六張黎摩特狂自從有人用Total的機油把引擎操爛後，就沒再
: 進Total的油了。
: 當然這些都是個案、也是個人選擇。但也表示了每個人的使用情況
: 和習慣都不一樣，自然產生的結果也就不同。
: 從前幾天的討論看到現在，沒看到有人說一千公里不換，車子就會
: 壞掉的，倒是一堆人酸屁股感應的，很有趣。
: 你騎機車不靠身體感應，是靠什麼感應車況的？嗯。

車輛科學脫離不出物理和化學
機油受到壓力擠壓是物理
機油被下漏燃氣汙染氧化是化學

理工只接受數值的證明
目前主流來證明機油狀況的就是化驗結果

震動變大不代表機油劣化
不然如果震動變大後又變小了，該怎麼看?
只是他成分開始改變讓你不爽了而已

1000公里換是最保守的方式
要說是"習慣"也都OK

但如果不斷的把"震動變大"直接視為機油劣化
並說這是換機油的主因
那麼換機油到底是為了車子好?還是車主爽?

這衝擊很大沒錯
我現在也是習慣1000換
改不掉了~

但以車輛科學的角度在討論時
建議好好思考一下什麼才是真因
回歸本質，才能看清車輛是怎麼發展的

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          ζ ξ
( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣ )

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 49.158.52.154
※ 編輯: ChungSen        來自: 49.158.52.154        (10/20 01:02)
推 i98342108:我這邊有一批加速規很便宜的...
→ parislove3:提早換並不會對組件不好...
推 BillHuang:http://ppt.cc/ylGH to 2F
→ ChungSen:我哪邊說到提早換對組件不好的O_o?
→ StarHero:根據量子物理  油分子間受高溫高壓時有機會產生fusion
→ StarHero:然後引擎就爆了
推 YJM1106:樓上...我學的量子物理怎麼不是這樣
→ YJM1106:明明就是產生微型黑洞，然後因為質量蒸發的關係 導致爆炸
→ nimaj:其實震動變大 拉轉不順 我就會當成是劣化了
→ nimaj:震動變大 或許不是每個人感受得出來 但拉轉不順
→ nimaj:倒是有測出些差異 雖然差異也不大就是
推 YJM1106:然後看到標題還以為有人也想做廢油cracking的玩意
→ nimaj:不過 既然開始騎得不爽了 那不如乾脆換掉 直接些 XD
→ nimaj:用過一款油 約8~900感受劣化 17~1900開始會失油
→ nimaj:這款油 如果2000才換 肯定會讓人有吃機油的誤解吧 =.=
→ nimaj:那麼 建議1000換 其實是最簡單直接的作法 哈
→ nimaj:
→ nimaj:台灣大眾多數的理解裡 失油=吃機油
→ nimaj:可以接受失就補的人並不多... 所以建議燈轉紅就換
→ nimaj:或1千就換 對車行經營來說 會是比較方便執行的事
→ nimaj:在台灣 車行如果對車主說 2~3千換 吃機油沒關係 補足就好
→ nimaj:10個有8個會被罵到死吧 XDXD
→ parislove3:文中用了反問句不是嗎？
→ parislove3:1.保護性在→要換→為了人爽or組件好？
→ parislove3:暗指主要是人爽 對組件無幫助
→ parislove3:震動變大直接視為機油劣化→換油主因→為了車子好or人
→ parislove3:爽？
→ parislove3:同上 暗指主要是人爽 對組件無幫助
→ parislove3:若我理解有誤 就對不起了
→ forkevin:樓上 文中的前提有說是保護性仍在的情況下呀~
→ forkevin:若在此前提的狀況下只因震動過大而換 感覺目的是為了人爽
→ forkevin:而非為了組件好而換 我看完的理解是這樣
→ forkevin:(咦 好像只是重複說一次同樣的話XDDD)
→ FairyBomb:不懂又為何扯在一起講了，保護性還在，要不要換看個人啊
→ FairyBomb:一直都在說一千不換，車子不會爆炸，機油尺記得檢查就好
→ FairyBomb:也說了覺得震動大、拉轉不順是個人感覺問題，跟保護性沒
→ FairyBomb:關係，沒人在說提早換油，可以給引擎更好的保護呀..
→ FairyBomb:如果是在討論有沒有"必要"一千公里就換油，之前的討論也
→ FairyBomb:已經說不用了，像你說的保護性還在，但你跑一千的油會不
→ FairyBomb:會劣化？(像你說的數質)，基本上我還沒看過有油的數據是
→ FairyBomb:會越跑越好的，頂多些微下降然後在安全範圍內，既然如此
→ FairyBomb:這些降低的數據，是不是就可以視為油質的劣化？
推 snowcoat:這間仲生應該解釋得很累了 XD 還好我只要看文就好~
→ olduck:1000就台灣的懶人換法而已，地球的某個角落一定也有四行程
→ olduck:當二行程養，偶爾把油全下換新的叫大保養
→ apple777:如果把機油的功能瞭解 其實早換也沒什麼不好
→ apple777:現在一瓶200上下就很不錯了 何必一定要撐到4、5千才換油
→ apple777:機油本來就是讓引擎壽命更長和保護引擎的 省那些錢有用
→ apple777:嗎？不如大手少用幾次 還比較省
推 jeta890119:那為什麼國外流行用長效機油呢？
→ gtmmy:個人猜測 國外累積公里數快 且換油工資貴 不如用長效XD
→ snowcoat:國外車行應該真的少很多...知識技術太貴 XD
→ sdiaa:看小薛橫渡米國遊記 自備前後胎請車行換 1.5工時→收120鎂
→ sdiaa:純換機油0.5工時就好 工錢40鎂!!
→ ck940560:40鎂....在英國都能做曲軸重組+平衡了
推 yujie0822:apple777你怎麼不說機油可以用四五千那為什麼一千換？
→ nsr150xx:樓樓上CK大 在uk收40鎂重作曲軸的可以分享一下嗎 超佛的