Re: [閒聊] 三陽產品線的定位

[KUNI0202 (藐視王法)]

※ 引述《puma8 (解罘放麟)》之銘言：
: 有沒有人覺得三陽的125～150的產品線定位有點亂阿
: 出了一堆相似度很高的125，但產品壽命跟銷售好像又普普
: 以光陽來說（我自己分類）
: G6-主流 傳統125
: GP-小台一點的125
: 金牌、V2-商用、低價
: RC、RCK 12吋可動旗艦
: 那三陽的是要怎樣分？
: 以前的R1Z、到GT、GR、Z1、GT EVO、JET POWER
: 整個都很像、 除了JET POWER比較有特色以外
: 其他的產品線那麼像，是出來要免洗的嗎？
: 各位覺得呢？

  兩陽一直以來相互較勁的氣氛從沒少過，

　打對台的車種實在是多到不勝枚舉。

　從早期的Duke vs.豪邁，或Attila與悍將 vs.奔騰G系列，

　一直vs.到今天的黃牌戰。

　之間偶爾也有異軍，只是通常都由光陽打頭陣硬闖，

　比如150的三冠王，可惜當時市場不大，

　三陽以為沒什麼搞頭，來個相應不理，

　這倒是給了Movie變成長青車款的好機會，

　150的三冠王如今雖已停產，但在各處警局還看得到一堆唷。



　三陽向來在車款研發上走保守風，鮮少冒險，

　不像光陽，總在前頭領軍，雖易主導市場但偶爾也會碰壁。

　比如多年前藉三冠王延續出Techno：http://tinyurl.com/l66jzxu

　當時廣告打得可風光勒，車款外型夠酷炫，

　但到後來大家都知道雷聲大雨點小。



　在Yamaha競戰長青熱賣下，兩陽開始朝雙避震方向走，

　三陽的Fighter屬相應性的策略機種，在車型上沒什麼創新，

　但雙避震加上150西西，硬是抓住時下年輕人的胃口，

　重新找回150車種新戰場的主權。

　此時落寞的100西西逐漸被Yamaha的CUXI拉到女用車款上，

　兩陽回應的速度與研發在此有了落差，

　Many在定位上找來了田中千繪，後期還有Elva(可惜個人超討厭)，

　根本是砸大錢拚市場，三陽在此顯得意態闌珊，

　繼續只顧手上幾支長線主力。



　三陽比較讓人欣賞的應該是在RV250的時候吧，

　在RV150與180後雖然是全新的高龍骨設計，

　但完成度卻意外高。

　只是與馬車125與刺激250相較下來得依舊是偏晚，

　保守的作風再度得到證實，好處就是可先觀察水溫，

　吸取優點然後挑對手的弱點打，缺點是只能跟在後頭。



　PGO的Tigra125突然間冒了出來，藉優異的水冷動力，

　稱得上是成功的異軍突起，兩陽應該是完全沒料到，

　在此真的得給PGO團隊拍拍手，

　但Yamaha的SMAX回應讓人不禁打從心裡佩服起來。



　如今兩陽在黃牌新戰場開始大打出手，簡直是刀刀見骨，

　暫時看起來仍是光陽的天下，三陽依舊見招拆招，

　但其他廠牌除宏佳騰外似乎卻連攪局的興趣都沒有，
　
　大概市場還不夠大吧。
　
　

  兩陽與山葉向來主導國產車的市場前三名，

　除早期在79~88，97，2002~04稱霸的三陽，

　與山葉的89~92時期外，其他年度幾乎都是光陽拿冠軍，

　如今繼續穩坐龍頭當機車大哥。

　光陽在研發與宣傳上花費畢竟願意砸大錢(看Many就知道啦，反觀三陽Orz)，

　這部分一定會反映在價格上。



　三陽擅長打保守的策略戰，所以較給人不長進的感覺，

　但能因此壓低價格提升C/P值。

  你要創新與研發就是需要錢，何況冒險就是風險，

　好不容易設計出來的車款賣不出去，要怎麼辦？

　又不可能叫出資者摸著鼻子自認倒楣。


　
　但創新與研發畢竟是台灣產業現在所急需的方向，

　尤其是在速克達的領域上，根本就是我們的國民車，

　只可惜現今偉大的政府愛在兩輪政策上做打壓(嘆)。



  國產MyRoad的出現讓人感到開心與驕傲，

　700西西的雙缸大羊畢竟是難走的一大步，沒想到光陽竟成功了，

　希望能有拋磚引玉之效，讓其他台灣車廠繼續跟進。







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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.249.184.1
※ 編輯: KUNI0202        來自: 111.249.184.1        (10/20 05:00)
推 qooqoogb:也可以說是 研發者跟上市決策者之間的想法差異
→ yrt3168:S-MAX應該是計畫內吧 有知道內情的人嗎?
推 monoshin:JBUBU應該也算異軍突起,PGO的工廠幾乎都是在做這台
推 taiwan71924:讚
推 dc940126:怎麼沒列出T2呢?應該也算三陽少見的新車款吧
→ FairyBomb:謠傳光陽有在幫BMW代工，K大有八卦嗎？XD
  650GT引擎就是由BMW設計光陽代工的，

　精緻度很不錯，意外地好：

  http://forum.jorsindo.com/article-100-1.html

　對了，在國外這顆價格很高唷，7043美元：

　http://ppt.cc/fwPx



→ cccc77:4V是三陽先發展的吧
推 lai97:中肯
推 guestooxx:光陽跟BMW合作不是謠傳，是事實。但是最近的新款擋車被
→ FairyBomb:我也記得4V是Sym先開始的，印象中是悍將？三冠王4V根本
→ guestooxx:岸重慶第二大廠標走了...殘念
→ FairyBomb:就是2V改4V硬上出來的產品。
  沒錯，我對那一顆評價也不好，

　重點是那顆也沒做150的版本。

推 monoshin:光陽有在幫代工阿~我朋友在光陽工作他有說@.@
→ a9564208:重慶第二大廠是哪間？我只知道宗申跟隆鑫。去年隆鑫g650
→ a9564208:引擎產線才被bmw拔掉拉回德國了不是？
→ apple777:初代4V悍將 就是全台第一款4V引擎 不過是日本原裝貨
→ apple777:很多識貨的都在找這台車 因為引擎根本不會壞
→ apple777:第二代的大眼悍 引擎品質就差很多了
→ apple777:三冠王也是看哪一代 movie這代耐用性的確很好 下一代就差
→ apple777:了 G3、G4吃機油的也一堆 ya哈哈引擎是這兩年比較好
→ imc:三陽有楊丞琳也,.,只是那台車名怎麼很難想起來~~
→ cr7hsa:初代4V悍將 是用義大利陶瓷汽缸 哪來日本原裝貨?
→ cr7hsa:ya哈哈引擎這兩年除了SMAX那顆外,想不透EV4.5ML有哪裡好?
推 kmunatural:悍將的陶瓷汽缸是台灣製的  工廠就在三陽總廠旁邊
→ kmunatural:三陽還有幫標誌等車廠代工陶瓷汽缸 也外銷到義大利去
→ kmunatural:從1994年的巡弋125開始  三陽的陶瓷汽缸一直都是自製
※ 編輯: KUNI0202        來自: 111.249.184.1        (10/20 13:13)
→ cr7hsa:G3沒啥吃機油災情,是化油G4.GP才對
→ apple777:哪天有機會拆4V引擎 可以看看 初代悍將跟其他有啥不同了
→ apple777:另外 兩陽有段時期強調用義大利的陶瓷汽缸 後來才用自製
→ apple777:陶缸 這些都是某換胎名店老闆說的 招牌掛ya哈哈
→ apple777:結果他自己收藏的一台車就是初代悍將 這台初代悍將只要30
→ apple777:歲以上有在玩車的 都知道 這台三陽花了很多錢在上面
→ apple777:台灣ya哈哈還有個大八卦 他現在的老闆竟然是...
→ apple777:聽說只要玩股票的 都知道
→ apple777:初代悍將如果不是日本原裝 我想這個40幾歲的老闆應該不會
→ apple777:我每次去 一定要跟我說一次這台車要好好顧 因為他也收一
→ apple777:台 這台跑10幾萬後有拆下過 引擎真的跟新的一樣漂亮
→ apple777:當然 現在要找到狀況好的 很難了 連很多零件都停產了＝＝
→ apple777:三陽在這台花很多錢是 逢甲那邊有個30幾歲賣機油老闆
→ apple777:看到我的車後 跟我說的 因為我買它那年就停產了
→ apple777:那時我才第一次知道 這台算是三陽經典款之一
→ cr7hsa:跟日本原裝有啥關係啊?三陽又沒在日本設廠....
→ apple777:你買日本原裝貨 一定要台灣廠商去日本設廠才買得到？
→ apple777:不能進口？
→ apple777:義大利航太陶瓷汽缸也是進口的
→ cr7hsa:我說三陽又沒有在日本設廠生產機車,然後進口台灣
→ apple777:你買日本原裝機油 要連車子一起買嗎？
→ cr7hsa:那你原裝的意思到底是啥?不是整車進口嗎?= =a
→ apple777:一台125整車進口 有可能當年只賣你7萬嗎？
→ cr7hsa:就算那台義大利航太陶瓷汽缸 我也不會說是義大利原裝
→ DareJ:忘了講檔車
→ apple777:所以日本原裝機油 你要怎麼稱呼？
→ DareJ:另外三陽還可以跑去賣現代
推 NinjaQ:原來真正的神車是
→ apple777:三陽算是滿大的公司 只是這幾年機車部分不知道在搞什麼？
→ cr7hsa:補注一下好了:我也不會說是義大利原裝"機車"
→ apple777:汽車版的神車公司老闆好像是....的老闆
→ FairyBomb:原裝是指引擎部份，以早期三陽來看，的確可能整個引擎都
→ FairyBomb:是日本料啦..
→ apple777:不曉得 我認識的老闆都是講原裝貨 不是更好懂？
→ apple777:整車原裝說出來我車也不敢給他修了 怎可能
→ cr7hsa:那頂多是原裝"引擎",又不是原裝"機車"= =a
→ apple777:我沒說過原裝的機車八....
推 monoshin:在日本YA哈哈跟牛頭很有關係 ....早期又跟牛頭很有關係
→ monoshin:這樣關係連起來,好像也不會太意外阿XDDD
→ apple777:其實台灣的ya哈哈老闆就是頭又大公司....
→ cr7hsa:你日本原裝貨又不講清楚,誰知道你講哪部份?
→ apple777:所以ya哈哈的引擎....滿慘的 直到這兩年...
→ apple777:引擎後面接日本原裝貨 很難懂？自己中文加強一下
→ apple777:要說整車日本原裝 查一下根本不可能 不會查一下嗎？
→ monoshin:4輪版神車不是F牌阿?F跟T早期都跟日本牛頭有關
→ apple777:恩 是阿 不過car版神車有兩種 F和T都是 兩個是對立族群..
→ apple777:例如最近新款阿題司上市 兩派就更熱鬧了XD
→ apple777:不過阿題司配備再爛一樣可以大賣 神車之名真的當之無愧XD
→ cr7hsa:還以為你說的是原裝機車抱歉= =
推 monoshin:所以....是哪一個阿XDDD~不過F跟T得對立應該從日本斷交
→ apple777:我想買原裝機車的人 不會考慮兩陽吧 至少會考慮輸輸去XD
→ monoshin:那時候開始說起,看過台灣4輪的歷史就可以知道了
→ apple777:其實兩邊支持的點完全不同拉 自己喜歡就好 畢竟自己要開
→ apple777:的車 國外似乎都很不錯 只是在台灣 阿題司佔上風很久了
→ apple777:你可以去看看鈣美麗2.5 油電頂級版 的水管試駕影片
→ apple777:阿偉對頭又大的傳統觀念就是T車系的傳統造車（船）理念
→ apple777:我家兩牌車都有 只能說 駕駛差別性真的很大
→ apple777:不過F也是這幾年形象有扭轉過來 尤其柴油上市後
→ apple777:加上車廠全球戰略車的概念和換了台灣主管 品質提升不少
→ apple777:柴莽真的是很讚的車款 牽三年多跑11萬多了 沒啥小毛病
推 monoshin:我家得逃跑號倒是跑了好幾次車廠= ="
→ DareJ:F?
→ apple777:逃跑號？
推 monoshin:ESCAPE 第一代2.0沒力又吃油異音不斷Orz
→ apple777:恩 那時期好像有玻璃變速箱的稱號 我弟買過07年的
→ apple777:耗油依舊 異音的話 好像沒聽他說
→ apple777:聽他說台南縣跑到台南市 國道要500油錢 不知道怎麼喝的
推 dtishbb755:第一代悍將引擎也台製的 但內部培琳和電裝品是用日本貨
→ dtishbb755:三陽跟義大利合作比較多 陶缸技術來自cagiva
推 kmunatural:進口義大利陶缸的是光陽奔騰一代  三陽都是自製的
→ kmunatural:一些義大利車廠的陶缸還是跟三陽訂製的
推 crazy38boy:三陽的RS21算是大膽策略嗎？競爭對手又是誰呢？
推 MikeFreeway:有啦，三陽不得不說有悲劇：iRX115
→ MikeFreeway:沒錯，用意上相當突破，可惜完全沒市場可言= =
→ TheCrossRoad:配單1的小鋼砲
推 air645:台灣自製代工陶缸的公司 我接觸過的 桃園台南各有一家
推 oldfish1:iRX想打VJR吧？？不過感覺很失敗（對比VJR)
→ cr7hsa:iRX還在用單一卡鉗.車箱又小.價格又太貴 當然沒市場
推 MikeFreeway:是要打VJR，但是打得很失敗。
→ MikeFreeway:與其開個iRX出來，不如用RX去進化，還比較有看頭~~
推 DavidEaston:扣掉價格, IRX跟VJR比真的是輛好車