推 james772001:其實若真的要照法規來講，機車在分類上仍屬於汽車 10/29 20:33
→ james772001:大多數人所稱的汽車，在分類上是小客車或以上等級 10/29 20:34
→ james772001:而且其實另外把機車類別提出來分開路權，我覺得有點 10/29 20:34
→ james772001:違反公平原則，不應該因為特殊理由，就把特定族群 10/29 20:35
我是針對我自己騎過各種cc的機車的心得, 不然以後廠商做出一台30cc的機車,
難道也要讓他跑上高架道路嗎orz...
至少我自己騎台北市,若是50cc那台,坦白說我不太敢跑到內線, 因為騎不快加速慢車又飄
但是我騎125cc以上的機車,我不覺得平面道路內線有任何安全性的問題
至於快速道路, 經常都是90甚至以上在跑, 我自己也不太敢騎125那台上去..
所以我認為用cc數區分路權, 還是有它的道理 而不是單純的歧視
主要是台灣目前對於50~250cc數的機車限制過於不合理以及嚴重,而只開放及少數550cc
對於整個大台北交通, 以及整個機車族的絕大多數來說, 非常的不公平也不合理更不安全
說到日本, 有人知道日本高速公路是開放幾cc以上機車上去嗎? 我相信絕對不是50cc
所以其實日本也是以cc數作為分界, 50以下為慢車 需代轉, 50以上免
只是如果說到快速道路/高速公路, 不能夠再以50cc作為分界點 以上是我的觀點
→ james772001:另外用一種方式作特殊規範，讓他喪失該有的權益 10/29 20:35
→ james772001:台中市偏鄉地區還能看到這個我真的覺得官員腦袋不知道 10/29 20:36
如果, 我是說如果, 他把機車專用道上面加上 "禁行汽車" 並且嚴格取締
那可能還好一點... 不過這還是比不上車速分留
→ OrzOGC:台中的官員沒一個有腦的 10/29 20:40
推 gkkcast:NIKITA 300 28ps 可以上快速道路 NINJA250 33ps 不可 10/29 21:01
→ maxlovesviva:是阿.. 我騎小忍... 所以其實很想打成200cc XD 10/29 21:03
→ maxlovesviva:不過順應台灣現有狀況,以250分也沒啥問題啦...小忍 10/29 21:03
→ maxlovesviva:0~100 技術好的七秒中, 路上根本沒幾台房車追得到 10/29 21:03
→ maxlovesviva:而且國產車一堆200cc的你也知道.. 某豹還有某X街... 10/29 21:04
→ maxlovesviva:你要放某豹or某street上快速道路 我也覺得不太穩XD 10/29 21:04
推 gkkcast:我也是小忍車主 XDDD 只是覺得看了哈哈紅牌的馬力 10/29 21:05
→ gkkcast:跟某252cc 嬉皮車，真的是覺得照排氣量區別真的不太對 10/29 21:07
→ gkkcast:國內車商太會取巧了 Q.Q 10/29 21:08
→ maxlovesviva:政府都設定那鳥關稅,讓國產車在國內隨便亂賣,賣比國 10/29 21:09
→ maxlovesviva:外貴.. 你也不能期待太多. 現行250cc剛好排有分色 10/29 21:09
→ maxlovesviva:行政處理最方便, 看他們肯不肯還我們而已了 10/29 21:10
→ maxlovesviva:所以每次看到nikita300,尤其那種每次綠燈油門轉到底 10/29 21:10
→ maxlovesviva:說也奇怪,N300車主真的很多起步都轉到底.. 應該是 10/29 21:10
→ maxlovesviva:屁孩直升班的. 每次遇到那種車我都會海放他XD 10/29 21:11
→ maxlovesviva:應該是覺得自己騎了黃牌就是神吧 10/29 21:11
推 gkkcast:Venox 252cc還有27.5ps @@ 10/29 21:17
噓 afflect:主要危險是在機車因體型態小 會亂鑽 這重點沒幾個人提出 10/29 21:23
哈哈, 馬上有人來咬誘餌, 你也太嫩了 就這麼點料也敢來嗆??
難道現行制度機車就不會亂鑽? 難道汽車就沒人鑽? 汽車體型大, 亂鑽更危險你知道嗎
更何況, 對於死都要鑽的屁孩而言,在內線鑽比在外線鑽安全你知道嗎??
你知道現行制度下,汽車開到外線已經嚴重影響了機車的用路權益了嗎?
汽車一直當路障檔在路中間, 嚴重影響機車行車安全,應該要全面在外線畫上禁行汽車!!
這麼簡單的重點你都不懂, 還敢來噓文, 你噓文前都不會評估一下敵方戰力的喔??
因為有少數人騎車亂鑽,所以限制所有機車不得行駛內線車道, 照這個邏輯,
那你現在馬上把老二砍下來, 因為少數人會用它來犯罪, 因此你要以身作則,禁裝老二!!
我跟你說, 依照現行制度 機車亂鑽數量 絕對只會更多. 主要原因有二
1. 公車小黃臨停全部擠在外線,公車還會不時無敵神龍大擺尾內外切換,
大家有騎車的一定都看過以下: 公車明明開在四線道的內一或是內二線車道
結果路邊一個招手就一次殺過兩個車道,也不管後方是否有來車,整台車身橫在路中間切換
因此機車不是愛鑽, 是不得不鑽. 如果能有一條路速度夠也不會有殺手亂殺,誰想一直鑽?
2.機車會鑽, 也是因為外線有過多的右轉車, 或是從路口剛轉進來的車, 基本上外線是
車流切換用的路線, 如果你是直行兩三個路口以上的車,騎在內線絕對比外線安全許多
因此開放安全 車速也正常的內線讓機車行駛, 為何機車還需要亂鑽?
真的那麼怕,就來取締阿.. 開放內線行駛機車,但嚴加取締鑽車縫 (lane splitting)
抓到一次1200... 沒幾個人想鑽吧 這麼簡單的配套措施都不會想 還想來戰我 呵呵
→ latw:汽車會亂鑽怎麼不也一起提出來? 10/29 21:25
→ encorej02071:計程車硬鑽怎麼不提呢? 10/29 21:25
推 gkkcast:要鑽。腳踏車都能鑽到高速公路內線了 10/29 21:28
推 gkkcast:部長的羅吉 @@? 10/29 21:45
推 BillHuang:選一下字會更好 10/29 21:45
感謝提醒 剛剛先修改一下了
推 yrt3168:需要我舉例汽車鑽的嗎? 新車 還硬鑽小縫... 10/29 21:47
→ yrt3168:重點是他最前面也有臨停檔著 不知道是鑽三小 10/29 21:48
推 windmaster:整體駕駛人水準不夠，並不是單指機車駕駛，一堆開車… 10/29 21:54
推 favre:噓文的某a射後不理 是因為臉太腫說不出話來嗎 XDDD 10/29 21:55
隨便灑餌竟然有人真的上勾 我還蠻意外的... 就像去淡水河釣到旗魚那種感覺吧
※ 編輯: maxlovesviva 來自: 140.112.24.235 (10/29 22:17)
推 henryrita:不看照後鏡在那邊牽拖亂鑽ZZ 10/29 22:23
→ maxlovesviva:某A如果有骨氣的話,想必正在自宮吧...免得有犯罪嫌疑 10/29 22:25
推 soulx:某a在18841就出來過一次啦，再加這篇完全就四輪中心主義 10/29 22:50
推 HcaS:拜託來點會戰的!!(誤) 10/29 22:52
噓 doraemonca:機車變換車道會打方向燈DER確實是極少數啦XDDD 10/29 23:09
噓 doraemonca:按錯補推 10/29 23:11
推 ErnestKou:樓上...... 10/29 23:14
→ maxlovesviva:那麻煩doraemonca大大也去切老二 謝謝 10/29 23:16
→ waiter337:其實 這是比例問題 我認為在比例上來說 某些部份合理 10/30 00:00
推 skiptomylou3:今明天還會有今天交工處處長與交通局局長質詢的影片 10/30 00:05
→ skiptomylou3:讓我們看看這些官員敢不敢硬挺張副市長不贊成開放機 10/30 00:06
→ skiptomylou3:車行駛內側車道的政策 10/30 00:06
推 destroyfire:不知道小車亂鑽跟大車亂鑽哪個比較危險，科科 10/30 09:36
推 gkkcast:火車亂鑽最危險，請看電影煞不住 10/30 10:26
→ onezillion:一堆人就認為,很多人愛亂鑽車=所有機車騎士都愛鑽車 10/30 10:31
推 wujunda:推啦! 10/30 10:31
推 andy2151:機車切換車道要打方向燈要強力宣導 10/30 11:08
→ andy2151:當初汽車宣導半天 有一陣子取締切換車道沒打方向燈 10/30 11:08
→ andy2151:才教會"部分"汽車駕駛切換車道一定要打方向燈 10/30 11:09
→ andy2151:當然還是有部分駕駛教不會 10/30 11:09