Re: [分享] 機車材料行的各個廠牌皮帶價

[cmchiu (C.M.)]

我是覺得很奇怪，為什麼那麼多機車行怕讓顧客知道料錢？

會增加奧客？

汽車維修也都是料工分開計價啊！怎麼汽修廠不怕奧客？
騎兩輪的奧客比較多就是了 XD?

今天在陌生的地方走在路上肚子餓，看到兩間便當店都賣排骨飯，東西環境都差不多，
一間有標價70一間無標價，你會選哪一間？

當然是去有標價的比較保險啊！天曉得另一間會不會跟你收140

這就是為什麼機車XX系列那麼"有名"，還是一堆不知情的人去的原因之一

　　有價格表可以看！

天曉得隔壁那間小小暗暗的機車行，會不會突然爆個公盜價八萬一...

現在沒有料工分開，PO個參考料錢也被譙，結果呢？
一般人去車行都嘛心驚膽跳，開個公道價還會被懷疑是不是黑心價，
開個佛心價還會被問說是不是用副廠的？用回收的？
開個黑心價殺~很~大~~~ 結果咩咩咩就被宰了...

一朝怕蛇咬，十年怕草繩
板上那麼多人，有誰敢說自己菜的時候沒遇過黑店被黑過？
搞不好店裡老闆長的比較"粗曠"又沒價目表，嚇跑不少吃過黑店虧的人...

啊今天遇到奧客，汽修廠可以處理，機車行就沒辦法了？
很多人就是因為沒有公開的料價表可以參考，才會想說這個老闆一定有多收，
加減殺價看看有沒有用，有折扣有賺到...。

今天客人對你工錢不滿意，就不要接啊！接了就打壞行情，拖累同業。
想要搶客人，那就減工錢搶客啊！
對自己技術有信心，車弄好不會有大大小小問題，收比別人貴10%，有什麼問題？

同樣的一塊肉，要去路邊攤吃，還是要去米其林餐廳吃？
當然有市場區隔給消費者去選，如果去消費者跑來三星餐廳只付路邊攤價格，
趕出去嘛...

久了那種車子能動就好的，當然去副廠料大概修的 (便宜)
車子想要修好就耐用的，就會去找原廠料認真修的 (一般)
想要跑得快又穩的，也會去找改裝料認真弄的     (高價)

平平都是交通工具，汽機車對於料價表與維修工資處理的方式卻是兩種不同生態，
這真的很讓我感到好奇，到底是店家還是消費者的問題？

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◆ From: 210.202.197.60
推 bmw530li:推這篇
→ bmw530li:有那麼容易喝西北風，佛店早就死光光了
推 RZSR:拿汽車維修來比有點怪怪的  汽車零件複雜程度大大超越機車
→ RZSR:機車相較之下有很多東西維修都"看起來"很簡單  這個"看起來"
→ RZSR:就是機車收工錢最大的問題所在  換機油只要拆鎖兩次  這樣要
→ RZSR:多少工錢才合理?  實在很難說得準  所以有不少店家乾脆把
→ RZSR:工錢灌在料錢上面  這樣反而可以讓消費者有比較便宜的錯覺
→ cmchiu:相對的也產生了我提到的消費者疑慮(這老闆有黑我嗎？)
→ RZSR:除了換機油還有很多施工的工錢都具容易有爭議性  所以店家把
→ RZSR:工錢灌在料錢  可以讓消費者覺得因為工不難所以工錢等於不收
→ RZSR:現在會有這麼多消費爭議絕大部分就是因為資訊流通比以前快太
推 liu5566:推這篇 之前G3去某版友推薦白店清傳動  氣槍噴噴而已
→ RZSR:多了 網路上可以輕易分享費用價格等等  過往料工合一的收費
→ liu5566:說離合器如要換 1500 問我要不要副廠1200  我馬上說不要
→ RZSR:當然就會出現收費上的瑕疵
就如同你說的，現在料工混合就是一個充滿瑕疵的收費方式，只會更容易造成兩造雙方
在那邊有認同落差。

平平都是$10k　萬一你說這通通都是料錢，結果消費者一查說料錢$6k
他只會說你黑了他$4k

到不如一開始講清楚說明白 料6k 工4k
能接受就弄，不接受就買賣不成仁義在，請對方另找車廠處理

就像去買吃的，大家都知道嫌貴自己買自己煮，
卻沒辦法對修車保養這件是相同處理？

只能說車行一開始選錯方向了，問題癥結點在 工資
應該要朝著說服消費者工資技術要錢，吃米要知道米價
而不是朝著反方向，通通料工混合參在一起，蹦出許多新糾紛新滋味...

→ liu5566:因為我知道料價不高 約500內  後來去別的店裝 1k內弄好
→ liu5566:而且還幫你零件都洗得乾乾淨淨  自己也需要判斷一下
→ liu5566:而不是一昧覺的車行收得貴 價格外也要看施工品質
※ 編輯: cmchiu          來自: 210.202.197.60       (12/06 15:10)
推 RZSR:汽車界也有這樣的問題 即使是料工分開計算也是會出現很多爭議
噓 pennymarkfox:想要搶客人，那就減工錢搶客啊！<=最好通通cost down
店家要走哪一種賺錢模式，是店家自己的選擇。
一個廚師要去路邊攤薄利多銷
還是要當大廚煮一頓賺很多，吃得起的客人卻少。 端看店家自己本事跟抉擇
推 RZSR:去看一下各大汽車論壇就知道了  質疑工錢料錢的文章也是很多
→ RZSR:只是汽車的工相對來說比較複雜  即使是修了想反悔也很麻煩
→ RZSR:不像機車有時候推走到下一家就好  汽車拆了就只有被宰的份
→ RZSR:想請拖車還得再花一筆  所以大部分修汽車即使被收貴也只能
→ RZSR:摸摸鼻子
※ 編輯: cmchiu          來自: 210.202.197.60       (12/06 15:14)
→ cmchiu:料工分開就是料錢爭議小，工資憑本事...
推 RZSR:有很多維修很難開工錢的
→ RZSR:就說拆鎖4顆螺絲要算多少?  這就是機車維修工錢的爭議
→ RZSR:店家想要賺錢就得靠各種方式競爭  比如說某間很大的連鎖機車
→ RZSR:行就是靠便宜的機油跟換油免費來生存
→ cmchiu:店家要想辦法改善，想辦法堅持自己的專業形象去說服對方
→ cmchiu:阿兜仔也沒有幹嘛，也是鎖幾顆螺絲，人家照樣收的到錢。
推 RZSR:到最後就是劣幣驅除良幣  相信我不收工錢的店家一定大贏
→ cmchiu:不過就像你說的，也許不同國家有不同風情，有不同玩法。
→ NTR5566:推樓上 空濾一顆幾十塊 拆五根螺絲收你250 料工如何計算
→ cmchiu:料=幾十 總價=250 工=總價250-料幾十
推 skyant:支持料價工資透明化，工資各憑本事
→ skyant:我不一定會去最便宜的店，我也會選擇服務好、手路好的店
→ skyant:那種多收一點錢我花的也心甘情願
推 RZSR:可惜玩車的人占少數  除了專門的改車店 絕大部分的機車行還是
→ RZSR:要靠"一般"消費者在支撐  "一般"消費者就會覺得那種XX機車很
→ RZSR:佛心XD  不過這也市場競爭的一種現象而已  料工分開算卻是很
→ RZSR:理想  希望未來這種店能多一點XD
真的... 就像料工分開料透明很理想 而R大你提的也很現實
理想的制度也要有理想的消費者支持，以現在的狀況理想跟現實差距不小，
只能說店家自己要努力說服消費者技術要錢，動手就是要手工手續費。
而消費者也只能盡量知道合理價在哪邊，不要被黑了，知道料錢是其中的一種辦法...

推 kevev:台灣是發生什麼事情啊 連消費意識透明化 感覺都怕被當奧客
→ kevev:機車行賺工錢 消費者當然也有選擇權力 有這麼困難嗎 就算貴
推 gengi:中肯推 也有堅持以價制量的店家 貴的值不值得就看客人自己
→ kevev:其他店5-10% 但做工詳細又細心的店 也有不少消費者會買單
→ kevev:這不是很合理嗎 有人要便宜的 但有人貴點但要細工的
※ 編輯: cmchiu          來自: 210.202.197.60       (12/06 15:57)
推 sony2013:講的很好
→ liu5566:也有一些店 工好又便宜!  但也有工差又貴的...
→ liu5566:自己要做功課及判斷最重要~~
推 RZSR:其實台灣的機車行太多也是問題原因之一就是了XD
→ RZSR:日本歐美的機車行相對少很多  講難聽一點即是知道被黑了
→ RZSR:真的想跑也跑不了XD
→ RZSR:我在日本就有過硬著頭皮買很貴的料件的經驗  不過店家服務不
→ RZSR:錯就算了
→ cmchiu:有肥羊進來了 大加態度好一點(誤) 日本物價真的比較貴
→ cmchiu:最近日幣好便宜，我有先買個幾萬台幣進去，去玩可以用 :D
推 ujane:+1 若知道料價會對店家殺很大的話, 那板上白店我看都要倒
→ ujane:8成了. 但長久下來他們有倒嗎? XD
→ yapug:材料費跟工本費就攤在那邊 抓多少賺多少自己抓
→ yapug:有抓到正確的族群自然會生存下去 不知道公開有什麼不好
→ snowcoat:料錢工錢分開來算 請參考上次阿亮那串文 XD
→ yapug:偉哥8w1公道價 好店不支持嗎XDDD
推 wolfrains:這遍已經講很清楚了 不是只有你修機車工資沒法算 水電咧
→ HD200S:事實就是換同樣的東西料開100工資開100=貴
→ HD200S:料開180  工資開20=便宜老闆沒賺
→ HD200S:一堆汽車都是一區一個經銷商而已  料錢經銷商訂好價在那邊
→ HD200S:機車呢 一區幾十個經銷商 一堆料商
→ HD200S:外面問到的料錢每個都馬比公司牌價還低 惡性競爭
推 allen1224a:空濾，我遇過自備給他換，沒收工錢的，這工錢很難抓