Re: [問題] 五期噴射勁戰套58.5相關問題請教

[mini160 (蜜妮長高了)]

※ 引述《harveychen (紫薇)》之銘言：
: 大家好
: 我是騎三代勁戰，最近有想改缸，以下是我列的清單
: TTMRC 58.5汽缸組
: RIK活塞環
: RC MINI PLUS 電腦  (小老婆論壇上有介紹那款，可以配合調整棒調整)
: 其他噴油嘴就不用換了，直接由電腦調整   (我看小老婆論壇是說有改電腦的話，噴油嘴
: 可以不必換，可由電腦直接做出更細膩的控制噴油，比加大噴油嘴還要有效果)
: 排氣管、傳動沿用原廠設定，頂多動個珠子或大彈簧
: 另外高凸我也不需要(不喜歡高轉扭、馬力才出來，原廠凸輪的設定已經有點偏高轉馬力了
: ，所以不需要換，維持原廠即可)
: 其實我需求簡單:耐用(壓縮可以幫我控制在11.5以下嗎?)、扭力馬力比原廠大，起步不重
: 拖即可，尾速原廠尾速就夠了。就是類似他排150CC水準的車，"平順有力"就好
: 有幾個問題想請教
: 1.我這樣配法有甚麼比較嚴重的缺點嗎? 或者哪裡需要改進的嗎?
: 2.低壓縮設定+供油電腦調教下有辦法維持"原廠管"不燒汽門嗎?
: 3.上述那款RC MINI電腦現在普及嗎? 網拍上好像還沒看到有人在賣，調教的部分不知道
:   ARACER有無提供單套58.5的供油圖可直接套用...另外那款電腦的價錢大概落在哪呢?
: 4.壓縮的部分有辦法靠墊片調整到11.5左右或更低嗎? 我想以耐用為主
: 5.最後台南有那些推薦的改缸店家或工作室，手路優、做事細膩的可以推薦呢?
:   且我希望老闆可以依造我需求下去改，不會一味的壓榨動力而失了耐用度...
: 最後先感謝感有耐心看完我的文章...謝謝!

以我個人玩車多年的經驗

凸輪你要維持原廠很好，因為很多工廠都是出一堆鳥貨！
凸輪學都不知道有無學好，急跳度這麼大很傷搖臂的，也傷自己凸輪本身

要我推薦大概就是銳馬那顆，是最便宜好用的 900元一顆

軸承是選NTN、NSK、KOYO的

還有凸輪這東西不建議聽什麼店家"手工"凸輪
現在凸輪都做得很精密，幾度開  幾度關，加減速度曲線量產的品質通常比較好


※汽缸

銳馬汽缸 原廠52缸~65缸都是超便宜又品質正常，1400元以下就有了

TTMRC跟銳馬關係可以去搜尋

如果你堅持要58.5要我推薦便宜又大碗的汽缸 首推明輝 其次銳馬

明輝汽缸耐用度真的是很棒，也不貴1500~1600就有了

如果有多餘錢可以選用KOSO汽缸




※缸頭
沒有閒錢就維持原廠，送去搪缸店重作氣密就好了600~800打死
台北就有3大間搪缸店家，收費都是600~800，又是名店！
汽門沒吃沒壞就繼續用，如果有壞汽門我建議寄到南部搪缸店，更換輕量化汽門
價格也不貴

才58.5不用降壓縮了，直上就對了拉！
有閒時間記得拉2條8awg的線給啟動馬達 正負極，正極也別忘了



※噴油嘴
建議選用紫色6孔135油嘴
給58.5剛剛好



※電腦
應該算是必上的，要用哪一家自己選
說不用改電腦的人可以完全當他是外行人，把他的話當屁就對了

我自己58.5也可以不改電腦阿，就算63缸我也可用原廠ECU
都是可以表速破百，但就是不好騎!  不順

賽場上前10名看看都用什麼廠牌，選他就對了



※排氣管
58.5建議用原廠就夠了
1.來低調
2.省錢
3.安靜
4.市區最好騎，如果沒常拉到轉速8000  8500以上我覺得原廠管最好用

不信你可以先裝原廠管，覺得不夠再換就好啦

說什麼58.5缸用原廠管燒汽門根本也是聽聽就好，我用了2萬多km
然後63缸也是用原廠管一陣子，更換改裝管也是覺得低速域原廠管最快



現在改58.5根本是小兒科，套一套就可以了，缸也沒這麼容易縮



比較難的是如何調到最佳化，有的人58.5可以13匹,有的可以14匹




版上henry149 蚊子哥比我還要專業，拆裝過的引擎比我換機油次數還要多
要改應該可以私底下請教他


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.124.35.200
→ mini160:有人會說玩傳動就好了.傳動增加的馬扭力根本不到10%
推 allen1224a:58.5原廠管騎3萬多，活好好
→ mini160:套個缸是最實際增加馬扭力.只是現在噴射要多改電腦 多噴錢
→ mini160:以化油車來說花幾千套缸比花幾千玩傳動經濟實惠多了
推 Cancervi:請問如果是4期Fi要改呢?
沒救，改化油或是五期。
→ FairyBomb:話說我跟別人銳馬跟TTMRC關係，一堆人賣我白痴買假貨XD
→ happylogic77:所以可私信台北推薦店家嗎XD
勁佳 羅夢 鑫龍...等自己找喜歡的老闆改吧
不過給店家改一次就足夠我買扭版、套筒組、厚薄規自己改了(工具幾千元就夠了)
→ FairyBomb:不過改電腦那邊，我覺得只是想看你最佳化到什麼程度
→ FairyBomb:就像化油58半，24能用、26能用、30也一樣能用
推 r0930:koso缸...
KOSO汽缸有在進步了. 而且也不是他們做的 是給別廠代工
推 r0930:我用林媽的手工凸輪 還好現在用起來沒啥事情Q_Q
推 harveychen:我是原PO 感謝大大用心的回文，讓我受益良多
→ harveychen:至於你說的噴油嘴是哪一牌的呢?如果改電腦還需改油嘴嗎
我覺得噴油嘴還是要改.
電腦只是延長油嘴開啟時間,因為原廠沒有把duty cycle用滿100%
您可以先不用改,如果沒預算的話
→ nimaj:原廠ECU沒那麼不堪 才58.5而已 動噴油嘴 調空燃比就足夠了
→ nimaj:這裡指的是Y牌5ML這顆引擎 ECU的能限範圍比較大
→ nimaj:SYM的125 改58.5才真的要動電腦 因為能限範圍很小
→ nimaj:補充 光陽超5 125 RC125 跟150 ECU是一樣的 如果只是上59缸
→ nimaj:所以也不需要改電腦
→ nimaj:車款不同 改的條件也不太一樣 不能混為一談
→ nimaj:話說henry149 才在原文推說不一定要動啊 =.= XD
YAMAHA原廠ECU沒有開放讓你調整，僅只能玩玩CO值 (調整BB call 我也有)

我上面就說了...我也試過原廠ECU油嘴135cc給58.5和63缸
是可以騎阿也很好發動！ 但是不會讓你感覺全速域都是順的
推 r0930:給人家代工 那大概好點XD
※ 編輯: mini160         來自: 140.124.35.200       (12/11 14:06)
→ nimaj:以我的設定來說 58.5還可以到全速域 但6以上的確是不行
→ nimaj:基本上58.5跟63也不一樣 我倒覺得是你58.5還沒搞定而已
→ nimaj:至於63 本來就該動了
推 hey5566:詳細推
推 GGJHELLO:噴射58.5單純換油嘴 ECU沒動 不管怎麼調某些速域都會NONO
→ GGJHELLO:嚴重點會撲~"~ 可能我們調整功夫比較差吧...
→ GGJHELLO:買顆RC MINI直上套油圖比較方便啦XD
推 tony22612:真詳細，請問59-300條，油嘴該用多大？目前綠色6孔
→ tony22612:手邊還有紫色6孔