[問題] Going100...又他Ｘ的行進間熄火了！

[OOQ (..............)]

前情提要：
由於車子在騎長途的時候偶而會發生高速回油門或持續高速低油門下坡發生熄火
板上請教可能的原因是縮缸了
上上週把汽缸拆去搪缸店換了一組搪好的汽缸組（含插銷跟小端軸承都換）

這幾天上班就順道騎這台車磨合新汽缸
怕新缸又縮掉，機油幫浦換回原廠的噴合量開度調整到最大（中油金瓶）
加油時又預混120cc機油下去（約1.5％）
第一桶油表速盡量維持70以內騎郊區長途真的很痛苦
磨了200KM想說應該OK了吧？
今天第二回加油5.55L，機油只有預混約30cc下去
結果又在半路間無預警熄火！？

小弟自己猜測原因可能不只是之前推測機油量不足造成汽缸小縮
熱車後還是可以勉強看到很淡的煙
這回熄火和以往情況相較不同點：
以往是收油門或是持續低油門開度狀態下熄火，
這一回根本沒收油還在加速狀態（約表速7X）突然就熄火...

會不會是點火系統的問題？導致引擎在高轉速下不點火，
我想把CDI跟高壓線圈先換新的測看看（買便宜DIO副廠的應該都通用吧？）
火星塞目前用原廠指定號數BR8HSA，
之前拆缸時順道拍的 http://i.imgur.com/AT4CWHm.jpg
coppi大之前有推文可能號數不對造成火星塞自清能力不足
有建議換成一般2T車常用的BP6HSA嗎？
謝謝賜教！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.36.134
推 coppi:不可以 原廠指定八號 換六號只有找死的份
→ coppi:你的圖片自清效果ok 就是機油太多一點 燒不完
→ coppi:5.55L混30cc 等於1公升才5.3cc 太少 而且才200km 太心急
→ coppi:建議一公升混10cc 時速乖乖地騎60
→ coppi:高壓線圈可以裝nsr 頂客250的 都不錯用 點火很好
→ coppi:另外注意排氣管是否太悶
管子用YMS 先進V8管，貼紙標示對應到53半缸130cc應該不會太悶
照片是拆缸時照的，當時用的副廠機油幫浦沒另預混測出來的消耗量約2.5％
現在換回原廠幫浦雖然還沒測消耗量，不過開機油蓋目測消耗速度明顯比較高
所以外加預混量還是都先抓1％這樣嗎？
需要到多久才能調回原本狀態不用預混？1000KM以上嗎？
※ 編輯: OOQ             來自: 118.170.36.134       (01/29 21:05)
推 NSRC:摸完，騎 接近 3000km 時，才會比較正常
推 coppi:對 混1%  我自己是起碼馴1000 馴好的時候 車子會告訴你
→ coppi:騎乘感會有些許改變 然後會非常好騎..
→ rxkalob:從來不訓缸的...直接胚都沒事阿...XD
→ TheCrossRoad:令古裝一條比較不會縮嗎？
推 coppi:看塘缸時的設定，鬆一點自然直接來沒問題
→ OOQ:看網路有人說頂客的用在交流點火車種，高轉會出現點火不良情形
推 puma8:能說正常嗎? 我之前剛搪到52MM 也是100公里內
→ puma8:騎到80~90時熄火 後來重發就OK了
→ puma8:我覺得你機油太多 going通常1公里吃1CC
→ puma8:你開最大又外混 起步會不順 會頓
推 coppi:我尚無遇到點火不良狀況
→ UWC:為什麼我的GOING火星塞是BP6HS  @@"
推 xxp680:至少訓個兩千，然後機油可用金帝綠色
→ OOQ:我這瓶應該比金帝那瓶好
推 puma8:我的經驗是 金帝綠跟中油無煙都還是太稀 常高速的
→ puma8:陪林容易出聲音  改speed 2T比較妥當