推 x86t:連熱處理都DIY(誤 02/03 00:20
→ sosevil:熱處理以後的變形量 你有想過嗎 02/03 00:37
→ TheCrossRoad:齒輪輕量化... 好像沒什麼用吧, 輸出跟齒輪重量無關 02/03 02:04
→ dondon0419:車手輕量化比較有用...幾十公斤在算的~~ 02/03 02:10
→ FairyBomb:這種說法挺怪的，那輕量化電盤、鍛造輪框、車上偷輕的東 02/03 02:33
→ FairyBomb:西通通都用不著了，換個瘦到爆炸的車手來騎就好了。 02/03 02:34
→ dondon0419:輕量化本來就是換爽度的阿..偷零件重量幾百克不如車手 02/03 02:46
→ dondon0419:減重各幾公斤~我想只有珠子換輕一點才真的有差XD 02/03 02:47
推 dondon0419:花個近萬換緞造框頂多久偷個1~2公斤~~不如去健身房報名 02/03 02:51
→ dondon0419:引擎帶動的就是車重+車手重..你只專注車重太沒cp值了 02/03 02:52
→ FairyBomb:輪下一公斤、輪上十公斤，根據自己的經驗，雖然數字可能 02/03 02:56
→ FairyBomb:有點差距，但並不是空穴來風就是了。 02/03 02:57
→ FairyBomb:可能你玩車喜歡C/P值，而我比較在乎效果這樣。 02/03 02:58
→ shyily:齒輪偷輕，崩掉就好笑了…會炸整組吧？ 02/03 03:13
→ FairyBomb:原廠有些車齒輪就有偷輕設計了，還是在排氣量更大的車上 02/03 03:19
→ FairyBomb:所以才先確認一下用原廠下去偷，強度的問題。 02/03 03:19
→ s9577545:原廠經過工程師精密計算，跟自己模仿打洞不一樣的... 02/03 03:20
→ FairyBomb:真的要偷，當然也不是自己隨便下去亂打呀= = 02/03 03:22
→ dondon0419:那你可能要先翻過一遍材料力學跟動力學計算之後才能打 02/03 03:25
→ dondon0419:改缸換傳動才有效果...車體輕量化笑果居多 02/03 03:57
輕量化風扇、鍛造框、電盤偷輕，還有一些其他有的沒的。要是偷輕只是笑果
，那C組比賽車大概都是腦袋有問題。
※ 編輯: FairyBomb 來自: 114.43.166.4 (02/03 04:04)
→ s9577545:比賽車有用幾場就砍掉重練的本錢 02/03 04:17
→ dondon0419:賽道車不用考慮耐用度~跟道路用車差很多 02/03 04:19
在這邊仔細談比賽車跟道路用車的差別，好像就離題了(？)
差別最大在引擎的設定上，讓它不耐。而不是偷了多少重量讓它不耐。
電盤偷輕車子會不耐用？換鍛造框、鍛造排骨車子會不耐用？
是誰先說『偷輕』只是"笑果"的？
※ 編輯: FairyBomb 來自: 114.43.166.4 (02/03 04:23)
→ dondon0419:比賽差0.01秒有意義...馬路上在快都要停下來等紅燈 02/03 04:22
→ dondon0419:你花了幾萬偷了幾公斤頂多就起步差原廠的幾各車身 02/03 04:23
你怎麼又突然轉口說偷輕有效果，而不是笑果了，怪怪。
※ 編輯: FairyBomb 來自: 114.43.166.4 (02/03 04:24)
→ dondon0419:真的花那麼多錢輕量不如換台黃牌輕鬆騎 02/03 04:25
→ dondon0419:花幾萬塊偷那幾公斤只給你快1秒到紅燈前還不夠笑果嗎XD 02/03 04:26
那改58半快幾秒到紅綠燈前的意義又在哪？
有句話是這樣說的『玩精不玩大』，上面也說了，可能你追求的是C/P值
，而我追求的是效果，花費還在其次。
就像我下次想嘗試的是吉村的紅頭化油器，一顆也是兩三萬，改上去也不
會比我再加大缸會跑。但我就是想玩，我家顧紅黃牌也不方便，反正遠門
就開車坐車。
我是不知道我好端端的上來討論，一直被放大絕的意義在哪就是了。
→ TheCrossRoad:先偷大的再偷小的啊, 不過偷電盤又是另一回事了... 02/03 04:30
電盤有精工品呀，不過我對那興趣不大就是了。只有換風扇。
※ 編輯: FairyBomb 來自: 114.43.166.4 (02/03 04:36)
→ TheCrossRoad:偷線圈應該比較實際但發電就哭哭惹 02/03 04:38
→ dondon0419:58半跑山路跟加速性有差阿~還有我是走原廠路線 02/03 04:38
你講的這兩個效果，就是我要偷輕的原因。
→ TheCrossRoad:框是簧下所以算偷輕起手式ㄅ 02/03 04:39
我要改鍛框會很麻煩，先從簡單的開始試。
之前用過鎂框，大概知道輪下輕的感覺就好。
※ 編輯: FairyBomb 來自: 114.43.166.4 (02/03 04:40)
→ dondon0419:有句話是這樣說的『改車不如換車』,還有我沒放大絕阿 02/03 04:41
→ dondon0419:我只是討論車體輕量化的效果不如車手輕量化的健康省錢 02/03 04:42
→ dondon0419:零件輕量化效果之輕微又不如改缸改傳動顯而易見 02/03 04:45
→ dondon0419:砸大錢換來的爽度跟驗車單不如換原廠黃牌穩定跟馬力 02/03 04:46
你這問題大概就跟別人問我，為什麼要換RCE電池一樣。
一顆五千，原廠才一千，是好在哪？我只能說有好一點點，以C/P值來看完
全不及格。
上面也一直在強調，你想要玩的有C/P值，覺得花那麼多錢不如上紅黃牌是
你的事。
但跟我這篇文章的內容‧一‧點‧關‧係‧都‧沒‧有。
我想我說的已經很白話了，謝謝。
※ 編輯: FairyBomb 來自: 114.43.166.4 (02/03 04:50)
→ dondon0419:也是啦..我現在比較在意人身部品跟第三責任險的保額 02/03 05:07
→ dondon0419:至於改車的荒唐歲月經歷過才會懂~~哥老了玩不起了 02/03 05:09
→ Level:............... 02/03 08:04
推 chshser:車主輕量化你覺得如何? 02/03 08:50
→ s9577545:從回應他就表示：我改爽的，別放大絕找碴。 02/03 08:59
→ s9577545:還是請高人提供他熱處理工廠聯絡方式實際~ 02/03 08:59
s9577545:原廠經過工程師精密計算，跟自己模仿打洞不一樣的...
s9577545:比賽車有用幾場就砍掉重練的本錢
從頭到尾就這兩句，基本上我也說的很客氣了。
這東西本來就是不在追求C/P值，你們硬要用你們那套跟我講，我也不
知道要怎麼跟你們解釋。
至於計算的東西，外面很多人都有這能力計算，真的不是很必要擔心的
問題。
→ nsr150xx:番了一堆 齒輪何時是車體的零件了 頗喝 bj4 02/03 09:58
齒輪不是車體零件，那請問是哪裡的零件？
推 jin1222:小弟也有改輕量化齒輪，齒比跟原廠一樣 02/03 10:35
→ jin1222:騎起來很輕快但轉速變得有點高 02/03 10:35
→ jin1222:害我珠子加重，等於輕量化有改跟沒改一樣= =... 02/03 10:35
我主要是想拖一齒再輕量就是了。
不過看你的說法，我比較好奇尾速應該有好一點？畢竟珠子有加重了。
推 yrt3168:XD 02/03 10:50
噓 daumda:吃飽太閒啦 02/03 10:53
→ MansonShih:直接去找很有名的刺激500車主吧 全車Polini塗裝的 02/03 11:20
推 gkkcast:你說的原廠齒輕量化是指自己挖掉一些 然後再去熱處理? 02/03 13:38
→ YongLunLin:令人無言的一篇文 02/03 13:45
※ 編輯: FairyBomb 來自: 114.43.166.4 (02/03 14:36)
噓 JotaroKaga:愛偷就去偷阿 沒事找事 不聽勸哪天噴掉想哭都來不及 02/03 17:36
噓 s9577545:100多KG的車偷了齒輪幾百g，沒比賽真的不知道差在哪啦~ 02/03 20:41
推 jin1222:尾速其實差不多耶...(汗 02/03 21:07