Re: [問題] 雙北熱處理店家

[mini160 (蜜妮長高了)]

※ 引述《FairyBomb (空想炸彈)》之銘言：
: 標題: [問題] 台北熱處理店家
: 最近看到輕量化齒輪很有興趣，但看到有人說原廠齒
: 輕量化要做熱處理強度會比較好。
: 由於是冷門車，因此想自己用用看，可是沒有認識的
: 熱處理店家，所以想問問看有沒有人知道，台北或新北
: 有在接這種散客的店家嗎？
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 114.43.166.4
: 推 x86t:連熱處理都DIY(誤                                           02/03 00:20
這個可以,很多實驗室熱處理機台都有
: → sosevil:熱處理以後的變形量 你有想過嗎                           02/03 00:37
: → TheCrossRoad:齒輪輕量化... 好像沒什麼用吧, 輸出跟齒輪重量無關   02/03 02:04
: → dondon0419:車手輕量化比較有用...幾十公斤在算的~~                02/03 02:10
: → FairyBomb:這種說法挺怪的，那輕量化電盤、鍛造輪框、車上偷輕的東  02/03 02:33
: → FairyBomb:西通通都用不著了，換個瘦到爆炸的車手來騎就好了。      02/03 02:34
: → dondon0419:輕量化本來就是換爽度的阿..偷零件重量幾百克不如車手   02/03 02:46
: → dondon0419:減重各幾公斤~我想只有珠子換輕一點才真的有差XD        02/03 02:47
: 推 dondon0419:花個近萬換緞造框頂多久偷個1~2公斤~~不如去健身房報名  02/03 02:51
: → dondon0419:引擎帶動的就是車重+車手重..你只專注車重太沒cp值了    02/03 02:52
看完整串討論，覺得你根本離題！

人家是問齒輪，你一直在說不如車手減肥

如果你在車廠上班，你乾脆也這樣回你上司

: → FairyBomb:輪下一公斤、輪上十公斤，根據自己的經驗，雖然數字可能  02/03 02:56
: → FairyBomb:有點差距，但並不是空穴來風就是了。                    02/03 02:57
: → FairyBomb:可能你玩車喜歡C/P值，而我比較在乎效果這樣。           02/03 02:58
: → shyily:齒輪偷輕，崩掉就好笑了…會炸整組吧？                     02/03 03:13
: → FairyBomb:原廠有些車齒輪就有偷輕設計了，還是在排氣量更大的車上  02/03 03:19
: → FairyBomb:所以才先確認一下用原廠下去偷，強度的問題。            02/03 03:19
: → s9577545:原廠經過工程師精密計算，跟自己模仿打洞不一樣的...      02/03 03:20
: → FairyBomb:真的要偷，當然也不是自己隨便下去亂打呀= =             02/03 03:22
: → dondon0419:那你可能要先翻過一遍材料力學跟動力學計算之後才能打   02/03 03:25
: → dondon0419:改缸換傳動才有效果...車體輕量化笑果居多              02/03 03:57
: 輕量化風扇、鍛造框、電盤偷輕，還有一些其他有的沒的。要是偷輕只是笑果
: ，那C組比賽車大概都是腦袋有問題。
: → s9577545:比賽車有用幾場就砍掉重練的本錢                         02/03 04:17
: → dondon0419:賽道車不用考慮耐用度~跟道路用車差很多                02/03 04:19
: 在這邊仔細談比賽車跟道路用車的差別，好像就離題了(？)
:
: 差別最大在引擎的設定上，讓它不耐。而不是偷了多少重量讓它不耐。
:
: 電盤偷輕車子會不耐用？換鍛造框、鍛造排骨車子會不耐用？
:
: 是誰先說『偷輕』只是"笑果"的？
: → dondon0419:比賽差0.01秒有意義...馬路上在快都要停下來等紅燈      02/03 04:22
: → dondon0419:你花了幾萬偷了幾公斤頂多就起步差原廠的幾各車身       02/03 04:23
:
: 你怎麼又突然轉口說偷輕有效果，而不是笑果了，怪怪。
: → dondon0419:真的花那麼多錢輕量不如換台黃牌輕鬆騎                 02/03 04:25
: → dondon0419:花幾萬塊偷那幾公斤只給你快1秒到紅燈前還不夠笑果嗎XD  02/03 04:26
: 那改58半快幾秒到紅綠燈前的意義又在哪？
: 有句話是這樣說的『玩精不玩大』，上面也說了，可能你追求的是C/P值
: ，而我追求的是效果，花費還在其次。
: 就像我下次想嘗試的是吉村的紅頭化油器，一顆也是兩三萬，改上去也不
: 會比我再加大缸會跑。但我就是想玩，我家顧紅黃牌也不方便，反正遠門
: 就開車坐車。
: 我是不知道我好端端的上來討論，一直被放大絕的意義在哪就是了。
: → TheCrossRoad:先偷大的再偷小的啊, 不過偷電盤又是另一回事了...    02/03 04:30
: 電盤有精工品呀，不過我對那興趣不大就是了。只有換風扇。
: → TheCrossRoad:偷線圈應該比較實際但發電就哭哭惹                   02/03 04:38
: → dondon0419:58半跑山路跟加速性有差阿~還有我是走原廠路線          02/03 04:38
: 你講的這兩個效果，就是我要偷輕的原因。
: → TheCrossRoad:框是簧下所以算偷輕起手式ㄅ                         02/03 04:39
: 我要改鍛框會很麻煩，先從簡單的開始試。
: 之前用過鎂框，大概知道輪下輕的感覺就好。
: → dondon0419:有句話是這樣說的『改車不如換車』,還有我沒放大絕阿    02/03 04:41
: → dondon0419:我只是討論車體輕量化的效果不如車手輕量化的健康省錢   02/03 04:42
: → dondon0419:零件輕量化效果之輕微又不如改缸改傳動顯而易見         02/03 04:45
: → dondon0419:砸大錢換來的爽度跟驗車單不如換原廠黃牌穩定跟馬力     02/03 04:46
: 你這問題大概就跟別人問我，為什麼要換RCE電池一樣。
: 一顆五千，原廠才一千，是好在哪？我只能說有好一點點，以C/P值來看完
: 全不及格。
: 上面也一直在強調，你想要玩的有C/P值，覺得花那麼多錢不如上紅黃牌是
: 你的事。
: 但跟我這篇文章的內容‧一‧點‧關‧係‧都‧沒‧有。
: 我想我說的已經很白話了，謝謝。
: → dondon0419:也是啦..我現在比較在意人身部品跟第三責任險的保額     02/03 05:07
: → dondon0419:至於改車的荒唐歲月經歷過才會懂~~哥老了玩不起了       02/03 05:09
: 推 chshser:車主輕量化你覺得如何?                                   02/03 08:50
: → s9577545:從回應他就表示：我改爽的，別放大絕找碴。               02/03 08:59
: → s9577545:還是請高人提供他熱處理工廠聯絡方式實際~                02/03 08:59
: s9577545:原廠經過工程師精密計算，跟自己模仿打洞不一樣的...
: s9577545:比賽車有用幾場就砍掉重練的本錢
: 從頭到尾就這兩句，基本上我也說的很客氣了。
: 這東西本來就是不在追求C/P值，你們硬要用你們那套跟我講，我也不
: 知道要怎麼跟你們解釋。
:
: 至於計算的東西，外面很多人都有這能力計算，真的不是很必要擔心的
: 問題。
: → nsr150xx:番了一堆 齒輪何時是車體的零件了 頗喝 bj4               02/03 09:58
: 齒輪不是車體零件，那請問是哪裡的零件？
: 推 jin1222:小弟也有改輕量化齒輪，齒比跟原廠一樣                    02/03 10:35
: → jin1222:騎起來很輕快但轉速變得有點高                            02/03 10:35
: → jin1222:害我珠子加重，等於輕量化有改跟沒改一樣= =...            02/03 10:35
: 我主要是想拖一齒再輕量就是了。
: 不過看你的說法，我比較好奇尾速應該有好一點？畢竟珠子有加重了。
: 推 yrt3168:XD                                                      02/03 10:50
: 噓 daumda:吃飽太閒啦                                               02/03 10:53
: → MansonShih:直接去找很有名的刺激500車主吧 全車Polini塗裝的       02/03 11:20
: 推 gkkcast:你說的原廠齒輕量化是指自己挖掉一些  然後再去熱處理?     02/03 13:38
: → YongLunLin:令人無言的一篇文                                     02/03 13:45
: 噓 JotaroKaga:愛偷就去偷阿 沒事找事 不聽勸哪天噴掉想哭都來不及     02/03 17:36
: 噓 s9577545:100多KG的車偷了齒輪幾百g，沒比賽真的不知道差在哪啦~    02/03 20:41
老兄，沒這麼單純吧

就算你整台車200kg好了，隨便活塞輕個20g就可以讓動力有所提升了

之前我換清量風扇約輕了50%，80g

就有感到輕快了


: 推 jin1222:尾速其實差不多耶...(汗                                  02/03 21:07

轉動件降低質量，減低慣量其實效果不是只有表面上那輕個幾克


我覺得車手輕量化效果反而才不明顯
70kg跟75kg同樣騎一台機車(車廂多放個5L礦泉水)
會真的有感到差別嗎?








大多數人都離題了，一直說會爆會怎樣，到時顧路就別怪沒跟你說

這根本是阻礙人家研究發展嘛!!!

如果人家真的是想辦法在玩車、改車

說不定真的會研究出什麼結果

就算炸了、爆了，也是會有心得








回一下主題，哪裡有熱處理廠我不清楚
但是google應該有，或是自己跟同學關係好找材料系的幫忙
簡單滲碳/氮應該不難
但原廠齒都有熱處理，可以免了
加工自己小心就好



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.124.35.200
→ TheCrossRoad:活塞偷輕是另外一回事啊啊啊
→ TheCrossRoad:風扇偷輕... 我倒覺得是轉動阻力的關係
好吧...那我應該舉電盤偷輕的例子
推 YJM1106:滲碳自己DIY呀，用瓦斯槍燒到紅 再丟到廢機油 超方便的XD
滲氮/碳應該不用這麼土炮吧...XD
以前念材料系時都是放著讓它慢慢擴散進去

齒輪出廠大多熱處理過了，免驚
推 zzahoward:車手輕量化通常是九十一百公斤以上弄成標準體重就超明
→ zzahoward:顯XD
→ csy031715:這樣做滲碳層大概只幾條而已，磨一下就掉了
※ 編輯: mini160         來自: 140.124.35.200       (02/06 13:19)
→ StarHero:好吧  你要這樣回  那只好叫你拿出產品來了