推 victoryss:( ′-`)y-~ 04/23 10:58
推 NBAcat: (  ̄ c ̄)y▂ξ04/23 10:58
→ residentevil:(  ̄ c ̄)c==04/23 11:00
推 icerain:(  ̄ c ̄)y▂ξ慢走04/23 11:04
推 dodo22:(  ̄ C ̄)▅¥▅▅▅ξ04/23 11:04
推 nash1way:樓上幾位越抽越大根是怎麼回事 = =04/23 11:05
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 27.105.49.170
→ Gunslinger:單價比較低? 03/19 01:21
→ ac4r:光陽的話,最近則是單價越高品質也有點向下沉淪 03/19 02:15
噓 kk0704:你確定單價便宜用料就不實在? 而且真的便宜嗎?至少我的 03/19 10:07
→ kk0704:化油gsr騎了八年除了風吹日曬導致的老化需要更換一些管線 03/19 10:07
→ kk0704:跟基本耗材 我根本沒有因為零件損壞去換過車上的零件 引擎 03/19 10:07
→ kk0704:更是一點問題都沒有 03/19 10:07
推 azip:台鈴的零件單價低?是拿到正廠還是副廠? 03/19 10:34
→ leftpig1:這篇文 便宜就是用料有問題的根據是 ?? 03/19 10:51
→ Lazyyou:我的車用料那麼便宜還沒啥壞 不錯 03/19 11:42
→ hiram0599:台鈴零件單價會低嗎?? 維修點少才是主因吧~ 03/19 11:43
→ hiram0599:連Suzuki自己的ASS形象模範店都在賣別廠牌的車了... 03/19 11:46
推 laypeeq: 台鈴長期下來很少聽到什麼零件壞掉 價格低應該是廣告少 03/19 11:46
→ laypeeq: 維修點少是真的, 叫料也可能要等 03/19 11:47
噓 bobclose:所以我的車子不知道是哪國的suzuki 03/19 13:16
→ nimaj:車殼最薄的是兩陽的車才對 =.= 03/19 14:19
→ snowcoat:風光表示: 03/19 14:26
→ nimaj:啊對 還有風光系列 薄皮嫩雞 XD 03/19 14:34
→ snowcoat:樓上大大這形容太精闢了 XDDDDD 03/19 14:55
推 coppi:台鈴車殼一般車行討厭拆的願意是,太結實,結合太緊,拆裝 03/19 17:25
→ coppi:不便 03/19 17:25
→ Gunslinger:我第一次拆GSR斜板 不知怎麼的就斷了兩三支卡榫 03/19 17:27
→ Gunslinger:不過妙的是絲毫不影響固定的穩定度... 03/19 17:27
→ somany:哪個零件只有其他廠的一半阿 車殼?? 03/19 17:35
推 BillHuang:鐵拳縫最大的就尾燈跟土除中間 台鈴其他幾款車都沒這種 03/19 18:38
→ BillHuang:縫 03/19 18:39
噓 ijnokm:SUZUKI的零件便宜,可能我們活在不同時代 03/19 19:44
→ ijnokm:光陽吃機油的車,也叫好車? G4 G5 G6.. 03/19 19:48
→ BillHuang:↑好車就該如此 03/19 20:49
噓 lai97:suzuki的零件便宜? 便宜 用料就差? sym零件貴的要死很好!? 03/19 23:04
噓 arrgh:我換頂迅中柱總成加工錢650,GSR中柱不加工錢800...便宜? 03/20 12:17
噓 linjp:suzuki最好零件便宜...另外便宜不代表品質差... 03/20 14:23
噓 stevely:騎的夠久才知道山葉跟光陽的好 科科 那TOYOTA也不就很好 03/20 14:34
噓 DevilVic:設計不一樣就是不貼心@@ 不愛修是因為不會修吧 呵呵 03/20 19:33
推 henry149:光GSR那個側條設計就飽了 03/21 02:17
推 b76502000:其實GSR側條還蠻容易磨到的..... 03/21 19:28
→ catpig0420:又不是設計來當賽車的…有多少台壓車都會磨到東西… 03/22 10:20