[問題] 2T車舌簧閥的問題

[lartanis (囧)]

想請問有關2T車舌簧閥的差別


以JOG來說，進氣路徑是大氣→空濾→化油器→岐管(還是歧管)舌簧閥→曲軸

常見的舌簧閥改裝有原廠四閥換碳纖閥片、大二閥、大四閥、六閥...等


我自己的解讀是：

閥片比較輕的話，在起步時可以比較快開啟，所以起步動力會比較好

所以起步進氣快的順序應該是：六閥→大四閥→大二閥這樣？


到高轉的話進氣的量需要更多，所以高轉的效果會反過來：大二閥→大四閥→六閥這樣？


不知道以上自己的解讀有沒有錯誤？

謝謝！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.59.175
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1398743558.A.3C7.html
→ alwayswith:較輕的舌黃閥可以更快速的開關吧，類似活塞重量這樣
→ leftpig1:原廠車 還是有改了哪些東西~~
48缸、V8管
※ 編輯: lartanis (59.115.59.175), 04/29/2014 13:06:02
推 leftpig1:90CC 的比較好改 JOG50 改這些的效果有限
推 YJM1106:改超大的 48個缸
→ rxkalob:這東西跟氣門一樣 越大越好 重要的是舌簧閥的共振頻率..
→ rxkalob:一般配鐵片 有的是玻璃纖維片 改裝用卡蹦片 厚薄有差..:D
→ rxkalob:之前有裝過aprilia 好像是八片的...XD
了解，所以就是跟汽門一樣，輕的話拉轉快；大就進氣多

所以讓舌簧閥這邊進的多的話，是不是也有點像是稍微增加一次壓縮？

※ 編輯: lartanis (59.115.59.175), 04/29/2014 17:54:25
→ nsr150xx:a牌那個8閥要改vforce3才有的 其他廠只是大六...