[問題] 齒輪比

[gm20090121tx (疾風破曉)]

我花了一點時間去研究一下齒輪這種東西

還把拆裝傳動還有CVT原理複習了一下

果然車子是很複雜的東西...

--------回到正題--------

因為花了一點時間看懂了齒輪比

但還是有些不懂...

若有錯誤請指教...(我覺得很多還是不太懂)



【齒輪比】

車款：GTR Aero

前齒輪比：38*13T → 38/13 = 2.9230

後齒輪比：40*12T → 40/12 = 3.3333 (小齒輪轉3.3333圈 = 大齒輪轉一圈)

目前傳動是珠子10g*6，試過9g*6有點暴力不太喜歡

大彈簧1350轉  (補充)

前普力珠盤跟碗公都輕量化，離合器換成雞牌(還是仕輪?)

我的目標是再把扭力值拉高，就是說想要在「超車」這部分鑽研

但是不想改缸(58.5)，所以才想動動看齒輪比

所以，若是我把後齒輪比加大(換成11*39T or 11*40T)

對於扭力、加速方面是否有加強的地方?

如果就以 GStone的輕量化齒輪來說，是否會有幫助?



順便問問...



Q1：既然後齒輪比已經算出小齒輪3.3333圈 = 大齒輪一大圈

那前齒輪的2.9230是只說「副齒輪軸2.9230圈 = 副軸的一圈」嗎

然後副軸 = 小齒輪，傳動齒輪軸 = 大齒輪軸

所以「副軸的3.3333圈 = 傳動齒輪軸的一大圈」

是這樣解釋嗎... 對不起我讓大大們看得很辛苦QQ



Q2：高尾速齒 = 前齒輪加大 or 後齒輪比縮小，反之則不然

但是看到GStone在前齒輪只有13*38(原廠)、14*38、15*38

反而是越來越小，是為什麼呢？難道是一般來說都是動後齒輪嗎?



Q3：以上我表達的是不是有很大的錯誤...

我覺得我還不太懂，翻翻GTR Aero的原廠手冊也有點模糊

網路上解釋這一塊的、跟精華區解釋的並不是很詳細

所以有些亂用亂說的地方，請各位大大原諒...




感謝各位大大努力看完小弟的問題。




PS.還有很多不懂...還請大大們鞭小力一點QQ

有時後名詞交叉著用，真的對不起大大們...

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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1404585115.A.350.html
推 cooper0713:直接上58.5會比較快～不要多花冤枉錢
→ OOQ:單純只想加速變快一點又不改缸，還是從傳動調整比較方便
推 cooper0713:繞一大圈回來不會是你想要的
最近在傳動上也很苦惱

覺得傳動已經沒有什麼東西還能上去了

(應該說覺得差不多了，皮帶也能"幾乎"跑滿盤)

不知道輕量化風扇有沒有太大的作用

※ 編輯: gm20090121tx (114.37.148.190), 07/06/2014 02:55:09
推 coppi:東花西花，改了缸才知道，都是白花
→ gm95:原廠是較平衡的設計,要加速就大彈簧硬一些,不然就改缸..
推 kiddlive2003:單套58.5就差超多的
→ kiddlive2003:換一堆都多花的
→ FairyBomb:要尾速再改齒比，要加速改缸比較快