→ PTTCEO:山葉這幾年來的cost down明顯可見 無庸置疑 07/12 18:01
→ PTTCEO:汽油幫浦這麼重要的零件就是一個很好的例子 07/12 18:02
汽油泵浦這件事容小弟來說明一下
Y牌的五期125C.CFI的泵浦全部都是"日本製"
來跟著我大聲唸， 日 本 製
然後光是在台灣辦招回汽油泵浦更新這件事
讓日本製造泵浦的廠商已經賠上"億"，單位新台幣。
SMAX的泵浦一樣日本設計，但產地是在印尼，
因為數量實在過於龐大，100CC招回更新的泵浦
有少部份是印尼製造。
如果對小弟背景不太清楚的客官
請查詢小弟的文章，謝謝
然後，我只想告訴大家，山葉廠內對廠商的IQC，是真的非常GY
雖然IQC是台灣人，但他的頭上全都是日本仔。
退貨的單位是批來算，追朔的單位是以天來算
比如說在7/10這一天生產的新勁戰的前叉組出現異常
可能組好作動有問題，或舵角無法定位之類。
只要產線回報數量達到當天的3%以上，也就是說100台出現3台異常
稼動率不足97%的時候，廠商就要倒大霉了
IQC就會聯同採購跟製造的人一起找廠商來Q在倉庫裡所有新勁戰的前叉組
而。且。是。全。檢
你知道對於廠商來說全檢是件多麼機巴的事嗎？
三天的料可能最多會出現600組的前叉組，檢不完?拍謝你家的事。
我明天還有車要組，你前叉生不出來給我就準備吃土吧~
檢不完的請你通通收回去，麻煩送全新三天的料過來。
再來說說追朔的部份，其實用在台灣向的很少，但汽油泵浦招回
其實就是用追朔的方式來辦的。也就是說只要Q那裡算出某一段時
期這個零件的故障率很高，線性圖指標突然向上，就取最高的那
一天，然後往前跟往後的一個月內只要有這個零件的車全部都換掉。
比如說最高點是2013/1/1，那2012/12/1~2013/2/1的全部都換掉
而汽油泵浦因為牽涉到全機種的關係，所以日期拉的非常非常長
所以換出去的非常非常多
山葉就是這麼玩的，因為我也玩過輪框烤漆的廠商，連帶MAXXIS的一起倒霉
就我自己看的部份，廠商其實不太喜歡到山葉廠內來。因為事情太多了
三陽跟山葉重疊的廠商很多，不說你可能不知道，YAMAHA跟SYM的前叉其實是
同一間廠商作的，後避震也是，一些車身黑塑料件也是同一間做射出的
台面下秘密太多說不完，還是改天再說吧!
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推 zx25815:推推 希望知道更多台面下的秘密!! 07/13 00:47
推 AerobladeIII:難怪Y的殼組裝品質最好，真的賣殼就贏了 07/13 00:48
推 PHYSALIS:推期待連載 07/13 00:48
→ SCYAzure:設計失敗，就算品質再高也是沒用的XD 07/13 00:52
→ chris1281:全檢超級機掰 07/13 00:53
推 s8402019:推 07/13 00:56
推 stevely:推 07/13 01:05
推 TokyoHard:看你這篇,我就知道我家全Y是對的! 日本體系Q的真的雞掰 07/13 01:07
→ TokyoHard:自己上班遇到的日本客戶也都很難搞啦 = = 07/13 01:07
推 kmunatural:開發工業吧 光陽的子公司 07/13 01:09
推 r0930:這篇該M收精華區 全檢只會讓人想死.... 07/13 01:15
→ dondon0419:日本人真的很龜毛.公司產品厚度多0.002mm就要全數退貨 07/13 01:22
→ NSRC:泵浦裡面的馬達，是中國製的，如果我沒記錯的話 07/13 01:22
推 wayne0411:四期的汽油幫浦沒記錯好像也是日製？ 07/13 01:45
推 br2658:0.2條? 07/13 02:44
→ jiern:厚度公差不得超過0.002mm？是不是打錯 電子式分釐卡原廠的 07/13 02:54
→ jiern:誤差也才0.001mm 若以GRR量測系統來計算 量測誤差會在0.002 07/13 02:54
→ jiern:mm 跟量測誤差一樣的標準 這是逼人寫假數據 07/13 02:54
→ dondon0419:沒錯阿..出貨給日本的要2條..超過10%誤差就退貨了 07/13 03:04
推 fairyEren:推 07/13 03:06
推 KCKCLIN:看一看之後若要買機車還是Y和S挑一台好惹 07/13 03:16
→ sosevil:0.01是1條 0.001是0.1條 你確定公差是0.002?做航太科技嗎? 07/13 03:16
→ KCKCLIN:雖然最近一些廠商推出ABS車款讓我有點動心，可是也不想多 07/13 03:17
→ KCKCLIN:了安全卻要冒著修得痛快的風險 07/13 03:17
推 dondon0419:沒錯阿..最薄的成品就是2條~最厚頂多10多條~公差10% 07/13 03:27
→ dondon0419:測厚器一台聽說要3萬..可以量到0.00001mm 07/13 03:30
推 Bizcuit:1前叉疑似在底部看過類似的logo 07/13 04:19
推 hankower:推爆內幕 07/13 08:24
推 makigoto0202:光泵浦就搞到我放棄Yamaha。。想當初去召回更換的時 07/13 08:26
→ makigoto0202:候還被說是自己保養不當，其實在還沒召回的時候我就 07/13 08:26
→ makigoto0202:換過兩顆，總共換了三顆，還是一樣每天必定熄火(只要 07/13 08:26
→ makigoto0202:沒小補油門讓轉速上來一定熄火) 07/13 08:26
推 aal:不是針對y，不過品管優良但設計失敗比設計成功品管普通的還慘 07/13 09:40
推 pipilupi:這該不會就是ISO/TS 16949吧@@"，Y真猛 07/13 10:27
推 diverneen97:請問關於曲軸的要求也是同業中最嚴格的嗎？ 07/13 10:49
推 Simonfenix:只能說品管和設計基本上是兩回事 07/13 11:09
推 firesula:你知道的太多了......................可以不要這麼專業? 07/13 11:11
推 Horie:那風光殼為什麼爛成那樣？ 07/13 11:19
推 NinjaQ:帶去當黃帝 會不會好說一點XD? 07/13 11:43
→ holywater:前叉好像是梭華 07/13 11:56
推 flowsinyou:全檢的意思跟高裝檢一樣嗎?XD 類似的話真的很靠邀 07/13 12:34
噓 gogoegg:照理說如此龜毛 怎麼熄火熄不完啊?? 07/13 13:13
→ gogoegg:還不是其中一種車熄火 是好幾種車熄火 而且連續好幾年 07/13 13:14
→ gogoegg:光陽吃機油雖然很糟 但會熄火的車 危害行車安全更大 07/13 13:17
→ OOQ:原本設計不良的話QC作再嚴一樣掛 07/13 13:18
推 re340:好嚴格喔~熄火都是消費者保養不當哭哭哦 07/13 13:48
推 mesmerising:我去換怎麼都沒遇到說是保養的問題 07/13 14:53
→ ob5566:神車果然創造最神紀錄 07/13 15:27
推 Xsara:倒數第二段，如果以台廠的邏輯就是被Y打掉的料就交S 07/13 15:55
推 Xsara:全檢真的很哭，硬的客戶會直接退回去你慢慢檢，順便算工時 07/13 15:57
→ Xsara:好一點的客戶會幫廠商檢，但還是要算工時 07/13 15:58
推 coox:我的yamaha GTR也很容易熄火，不知道為什麼 07/13 16:04
推 hercales:進貨管理不好才會要這麼搞剛，管得好的公司哪批料用在哪 07/13 16:10
→ hercales:批車上很清楚，不用靠抓區間整人 07/13 16:11
→ dondon0419:出貨品管不嚴才是主因~客戶付錢的,夠硬出貨才不敢亂搞 07/13 16:54
→ emuplayer:抓區間不是因為不知道料用在哪好嗎 07/13 17:29
推 asdf76126:有的好文都被你自己清光光.... 07/13 17:47
→ ahmygoddess:那還真是日本製耶 小細節龜毛到爆 然後主要部分放著爛 07/13 18:23
→ ahmygoddess:真的是有日本人的血統 一般市售車種搞這種規格幹嘛 07/13 18:23
推 kmunatural:以前迎光的年代 網路有現在發達的話 YMT早就倒了 07/13 18:27
推 makigoto0202:當初車四年半才跑了兩萬七千多，該做的保養都沒少， 07/13 19:43
→ makigoto0202:第三次換泵浦時候和技師聊(那時候已經有網友分享熄 07/13 19:43
→ makigoto0202:火是汽門問題)就問說是不是汽門漏氣或是隙縫過大， 07/13 19:43
→ makigoto0202:技師和店長非常的肯定不是這個問題，接著問召回前我 07/13 19:43
→ makigoto0202:就換過了，可是還是每天熄火，技師說召回的泵浦已經 07/13 19:43
→ makigoto0202:改良過，所以『不會在熄火惹』，之後去保養順便問怎 07/13 19:43
→ makigoto0202:麼還會一直熄火?技師不敢正面回答就改說要加中油直 07/13 19:43
→ makigoto0202:營的油 油錶剩兩格就要去加油。。不然換新的也會因 07/13 19:43
→ makigoto0202:為這樣又壞掉 07/13 19:43
推 nuj52:沒有150失敗中的失敗 07/13 20:31
→ asusxcomae86:看起來不少人知道這根本不是品管問題,品管越嚴只會讓 07/13 23:15
→ asusxcomae86:員工更不爽,設計就有問題品管越好只會讓人更幹 07/13 23:16
推 onezillion:0.00001mm=10nm，有沒有打錯，這是原子直徑等級的勒 07/14 02:29
→ dondon0419:我記得那個測厚器是以條為單位,小數點後有3位 07/14 02:35
→ dondon0419:不過也不會量那麼準啦~我們頂多就看到0.1條. 07/14 02:36
→ fin64:日本製 then?在路邊顧車 了解你的背景做啥 07/14 07:54
推 lanevo9:台面下該不會是零件相同但報價不同 07/14 09:21
推 agpc:說到外殼 多年前舊款圓滾Jog 老風光 每台都爆殼 07/14 09:35
推 henryrita:風光淚推...想換殼老闆還說算了吧過不久又爆... 07/14 10:15
推 dondon0419:囧 我看錯測厚器，是十條一個單位 小數後三位 07/15 00:17
→ timk7:供應商出問題，對供應商幹譙這根本沒甚麼，要做生意就是這樣 07/15 19:50
→ timk7:如此而已 07/15 19:50
→ xdctjh:講得很嚴格，事實上漏洞百出 07/16 19:06
推 Supermarket:這篇讓我想到 我之前打工要離職的前幾天 長官下令全 07/20 00:51
→ Supermarket:檢 讓我離開前美好的回憶變痛苦的過去.. 07/20 00:51