作者Derek324kimo ( D for Demon)
看板biker
標題Re: [新車] 想請教該如何正確駕馭G6......
時間Wed Aug 27 16:32:31 2014
: → e049527: 個人認為其實也需要點逆操舵 08/25 04:43
老實說，
雖然逆操舵的原理每個人在騎車的時候都會用到，
但我自己是覺得不用刻意去使用，
畢竟逆過頭會翻掉、又不能期望每個人都有準確操控的能力，
所以還是一般騎車方式比較適合，
逆操舵就...... 有需求再說吧(?
: 推 MoseHas: 速克達馬力應該沒大到出彎補油會打滑的程度吧... 08/25 08:30
速克達馬力大不大、這個見仁見智，
但我的確有在出彎大灌油門的時候後輪滑掉過...
: 推 wayne0411: 我覺得是車有問題，原原po沒問題 08/25 09:26
沒看到車不敢保證車沒問題，
不過聽敘述是覺得騎法應該是真的有問題，
差別應該只是在是不是兩者都有問題就是了...
: → king0531: 放輕鬆放輕鬆 左手只是輔助 08/25 09:51
: → Derek324kimo: 不對的狀況下做不對的事，就會打滑...... 08/25 10:33
: 推 prn258: 想請教~ 騎檔車換回速克達會有靈活度適應的問題嗎~? 08/26 06:51
: → prn258: 看完覺得好像上下吊架代表重心高低 影響著車身靈活度? 08/26 06:52
: 推 prn258: 社會新鮮人想換速克達通勤 想了解差異~ 08/26 06:57
重心的高低影響應該跟引擎比較有關，
速克達普遍重心會比檔車低一點，
而上下吊架的差異只是懸吊個性的不同，
可能是我技術差、我真的不愛上吊架那種一補油避震就被拉長，
然後車體就在那邊晃的感覺... XD
不過通勤的話，
我覺得就沒差了，
反正只是代步(?
: 推 guithawk: 我個人FZ2跟SVmax輪流騎，覺得還好。通勤還是選省油容量 08/26 11:29
: → guithawk: 大的好一點 (個人選擇) 08/26 11:29
: 推 lai97: G6 車主 推 08/26 13:56
: 推 zuzudot: 彎道聖經看一看吧 , 很實際 08/26 16:54
我其實...... 沒看完過彎道聖經，
畢竟不信耶穌 XD (被拖走
我覺得那個影片太長、我沒耐性，
不過騎車的重點不就是那樣？
能安全回家最重要 XD
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21 5/22 hi770418 □ [問題] 為何YI直被酸？
文章代碼(AID):
#1Bzuhbp0 (NBA)
推 danqing :YI難忘 05/22 15:46
推 chu630 :Yi本道 05/22 15:49
推 vovzz :YI直哭 05/22 16:08
→ xpuma :Yi哭 05/22 16:21
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→ a444498: 有沒有大大能給個BWS100山路心得阿...雖然是上吊架可是我 08/27 16:36
→ a444498: 騎也是這樣晃啊晃就過去了 還是這車太沒力XD 08/27 16:37
→ Derek324kimo: Bws100...... 不就外傾出腳外加大灌油門嗎？XDDDDDD 08/27 17:04
→ Derek324kimo: 小B的那個感覺就是可以信賴的晃，racing... 不愛！ 08/27 17:05
→ a444498: 小弟我都是油門一敗在爬山 車主跟神豬一樣重 08/27 17:05
→ Derek324kimo: 別這樣，我也只是個鍵盤車齡七年的鍵盤車手 XD 08/27 17:09
推 mondai: 逆操舵其實只是一點點微微推就夠了 很好用阿 08/27 17:15
→ mondai: 尤其時閃東西時 過彎一推就入彎點 08/27 17:15
是很好用沒錯，
可是對於不熟悉的人來說，
如果不小心太大力推、車子的反應是會嚇到人的，
在嚇到的情況下有可能就會推過頭或者是反拉過頭，
所以一般的情況之下，
用身體重心轉移其實就很夠用了，
畢竟在路上又不用追求傾倒速度~
※ 編輯: Derek324kimo (118.165.21.96), 08/27/2014 17:30:53
推 Racing150Fi: QQ 08/27 19:28
→ Derek324kimo: sorry about that! XD 08/27 19:58