Re: [閒聊] 有沒有光陽以前很猛的八卦

[alexmai (想不出來)]

※ 引述《s90720eric (SkySI)》之銘言：
: 小魯我前陣子把媽媽大人騎十幾年的G3換全套新的傳動
: 自己試騎一下動力整個完敗我的三代鵝 啟步整個阿斯阿
: 很難想像是10幾年表翻一圈的老車 表速輕鬆上100
: 10幾年也沒啥問題真的不比Y牌差
: 可是看了很多G4 G5就吃機油問題一大堆
: 有沒有人知道引擎差在哪


  G3 為止,還是日本人本田的GY6改下來的,基本上是GY6 2.0版

  G4也是GY6 2.0 , 但自認為聰明改用了很薄的活塞環,成為一代名車,以吃機油出名


  G5以後,是台灣人自己設計的什麼美國太空總署(NASA)引擎

  為了追求超越GY6 2.0 的馬力,把壓縮比拉到極緻


  這樣可以讓車子不要騎到碼錶都翻一圈了,還耐操得很

  還可以照顧各機車店的生計,讓車店多賣幾罐機油

  重要的是酷跟炫,反正現在孝順兒子的父母都會買單

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→ york1987: 獨家專利的三行程引擎
推 Amitabha: 你不要這麼專業好不好
推 Number41: G3的重點是起步，後半段就OOXX
→ nimaj: 尾速其實還強過五期噴射的幾台車款
推 gtmmy: 你知道的太多了XD
推 arm370x: G3起步瘋猛的..
→ ilay: 跟早期環保法規也有關係啦..
→ ilay: G4開始的空濾還給你進氣蓋一半搞封印
→ jasmine888: 孝順兒子的父母..... 唉~
→ drift024: 還是紅加疼最甘心 酷炫的外型+GY6 父母花得也開心
推 maxLOVEmimi: 想請問一下 所以現在新車都沒有使用GY6了嗎
推 DESTINY0105: 中肯...
推 wayne0411: V2 & gt？
→ nimaj: 光陽GY6在奔馳停產時就結束了 後面最基本車款都是KDU
→ nimaj: SYM就GT噴 高手噴還有在用 但也不算純GY6 算改爛版
→ nimaj: 至於HAM 如果KDU叫GY6 2.0 那HAM應該算GY6 2.5
→ nimaj: 基本架構其實都已經開始跳脫GY6了 要完全當GY6也不對
→ nimaj: KDU是以GY6為基調 在有效提升動力的前提下 進行修改
→ nimaj: 所以GY6改KDU的傳動 甚至缸頭土炮城KDU 動力都有所提升
→ nimaj: 而HAM H6B則是以跳脫GY6設計為目的 進而得到提升動力的空間
→ nimaj: 所以GY6幾乎無法改用HAM的東西 頂多部分傳動零件 化油器
→ nimaj: M92是GY6=>H6B的中間產物 生命週期短 爹不疼 良不愛
→ nimaj: 跟GY6 H6B都沒啥通 =.=
→ nimaj:                                           娘
推 NinjaQ: 為什麼我的車剛好是M92....
→ CottonSR: G4要解開封印 可以換GP空濾箱(避震不用動) 加大進氣面積
→ CottonSR: 另外06年(N-SR)的空濾蓋其實只有遮1/4，比05年的一半好
→ CottonSR: 05年(含)以前的G4要解開封印，記得要把原廠管換掉
→ CottonSR: 油嘴加大(原廠高速#98/06年#104)，搭配GP空濾更完整
→ CottonSR: 06年的型號為SD25LL(特仕SD25LH)
→ CottonSR: 想要好拉轉的話可以換G5(要修)或GP2風扇，改缸車建議用
→ CottonSR: G5風扇，葉片比較長 (原廠150是用GY6的風扇)
→ CottonSR: 三陽從H6B M92時代開始就重新設計，機油幫浦改為塑膠齒
→ CottonSR: 輪帶動(沒有鏈條用久會鬆的問題) 反觀G5跟KDU還是鏈條式
→ CottonSR: 只有VJR/MANY那顆引擎稍微長進一點(齒輪帶動機油幫浦)
→ d12345631: g3前都不錯 g4就臭了
推 georgewon: 的確!!!!G4之後的都爛光光了~~~