Re: [新車]買車考量，碟煞或鼓煞差異?

[seric34 (T228)]

※ 引述《vagabondyu (流浪者)》之銘言：
: 一直以來都是騎鼓煞的車子
: 最近要換新車，也已決定好車款(CUXI 115)
: 但在猶豫到底該買碟煞還是鼓煞系統
: 本身沒有在追求速度感，也不會經常跑長途
: 網路搜尋知識比較差異，發現兩者各有優缺點
: 鼓碟價差2000元上下，但我考量的不是價差
: 想問若是考量:
: 1."安全性"(緊急煞車or雨天...等因素)
: 2."耗損性、經濟效益"
: (例如哪一個消耗性較大、煞車零件維修更換較貴較頻繁...等)
: 哪一個系統較好?
: 因為網路上有人說鼓煞安全，卻也有人說碟煞才真正是最安全的
: 不知道到底哪一種說詞才是最正確的
: 希望有達人能解惑
: 另外，在精華區CUXI 115的優缺點比較
: 有看到說"原廠胎磨完之前即可考慮換掉"
: 意思是指要勤於輪胎更換嗎?
: 不太懂這句意思，謝謝
大家好，我想偷渡問有關碟煞的兩個問題

從大學時期剛接觸機車時就聽很多人在說，但我不懂原因...

1.碟煞會讓輪子鎖死

2.碟煞按太大力會造成煞車力道過大可能引發打滑而摔車



姑且先不論有無ABS這東西，會讓輪子鎖死的情況，應該都是在情況緊急時

像是突然阿貓阿狗跑出、前車急煞、號誌變化與預期時間不同....等

如果說碟煞的煞車力道，已經超出輪胎的抓地力範圍內

有可能導致前輪滑掉(爛胎)或是前輪定住後輪浮空(好胎)但慣性力依然存在

總之，這兩種情況都有可能導致摔車

但，若是鼓煞，若最終煞車力道仍不及輪胎抓地力極限，這樣結果會比較好?

感覺很多人贊同鼓煞的優點根本等同於它的缺點----煞車力道不及碟煞

說白點使用煞車本來就是要盡可能瞭解自己車子的極限邊緣

除非車子設定成只要一使用煞車，煞車力道絕對100%馬上作動

否則人為操作不當，要解釋成是設備問題好像不太客觀

或者今天因前方有臨時狀況非得急煞

使用碟煞：煞停了但自己也雷殘，車子滑出去撞到前車

使用鼓煞：阿阿阿阿阿阿阿碰，車子有減速但無法煞停，撞到前車

不知大家寧可選擇那種狀況好

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推 BillHuang: 制動力充足可以不用，但是制動力不夠只能靠Adidas
推 BillHuang: 以前去駕訓班教練車是前雙碟的CB400，21個只有一個阿伯
→ BillHuang: 騎慣沒力轂煞，剛出車庫捏到快翻車，但其他21個人也沒
→ BillHuang: 像他這樣
→ justlovenene: adidas是什麼梗 真正腳煞嗎
推 king0531: 鎖死就是輪胎變滑動 從轉動變滑動 前輪是負責尋跡的
→ king0531: 失去尋跡性當然會倒 會有一股拉扯力 當你意識到時
→ king0531: 已經躺在地板了  股煞也能鎖死阿  但比較好救
→ Gunslinger: abibas
→ alienslesh: 可以手動ABS 一秒鐘煞放10次~ 我是辦不到啦...