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※ 引述《uiorefd (小魯)》之銘言: : 各位鄉民午安 : 小弟手邊目前有一台S牌的125 : 因為特殊需求 : 必須在不增加排氣量、不更換汽缸的條件下 : 去加強這台車的極速 : 最終目標希望至少在160km/hr : 目前小弟規劃如下 : 第一階段(安全性):避震、煞車、輪框 : 第二階段(硬體與機械):普利珠配重、傳動齒輪更換 : 第三階段(軟體):針對調整空燃比、壓縮比 : 小弟對於機車只有構造概念 : 但目前會有老師傅帶著將這台車進行完整拆裝練習 : 想請教各位小弟初步規劃的改造計畫方向是否正確 : 或是有其他方式也可以達到這個需求呢? 沒說要耐用 直接改配疏齒拉上14~15k rpm 打NOS就夠了吧 液體氮冷卻,鍛造曲軸一萬四千轉平衡 全車骨再用鋁美合金鍛造減重 156公分四十公斤的車手 車淨重壓在90公斤看看 帶車手130kg.刁個22馬左右 拉桿,防甩,輪框平衡 軸距拉長一點點 應該可行 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.89.50 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1413037062.A.E61.html
OOQ: 我想...他沒這預算 10/11 22:26
doraemonca: 他不是說有20萬!.? 10/11 22:26
doraemonca: 可能小爆預算,但應該是蠻可行的 10/11 22:27
TokyoHard: 改表就好了.心靈里程表 10/11 22:35
doraemonca: 不動排量,鍛造刁轉速的玩法很久之前就有了 10/11 22:38
whatzup1124: 不過車手40kg好難哦 10/11 22:41
aix315: 推 10/11 22:53
kugga: 看不懂帶車手130kg是什麼意思 10/11 23:01
kugga: 喔喔 是加起來總重130kg的意思 我還在想說難道是帶個130kg 10/11 23:02
gkkcast: 車+車手 = 130KG 10/11 23:02
kugga: 的坐後座防起步抓孤輪 然後起跑後再叫他自己跳車嗎= = 10/11 23:03
kugga: 不過那應該要坐在斜板上 而且畫面應該很白爛 10/11 23:04
doraemonca: 載個一百三十公斤就惠花了啦。。。 10/11 23:07
BillHuang: 買一輛Suzuki Hayabusa 然後把全車零件移植過來 10/11 23:20
BillHuang: 其實動兩顆螺絲就好了 10/11 23:20
doraemonca: 其實他有心想用125cc速克達刁160不用一直來鬧吧 10/11 23:24
Cervelo1995: 換一台老紅牌就搞定了....哪來這麼麻煩 10/11 23:25
doraemonca: 其實改電單車,3kw馬達也行,對岸有 10/11 23:27
doraemonca: 他想要的改裝應該是原創土改,不是市售套件買就有 10/11 23:29
Gunslinger: 原廠缸撐得住nos嗎? 10/12 00:22
gxjason: 前輪用馬達加速,變速+終傳鎖定1:1可能有機會。 10/12 00:56
gxjason: 不過電池要盡量小! 10/12 00:56
gkkcast: 機車學四輪用hybird油電不划算,馬力重量比被拖累 10/12 00:59
gkkcast: 這樣還不如改電單車 10/12 01:00
FairyBomb: 光鋁美合金鍛造車台,就不知道花多少去了.. 10/12 01:20
snowcoat: 其實我覺得不改缸卻動到區軸是很微妙的事 XD 10/12 07:45
snowcoat: 但這系列看起來好有趣 感謝大大回應 XD 10/12 07:45
doraemonca: 他只要原排量吧,曲凸汽進排油齒都可以動啊 10/12 08:59
doraemonca: 應該是缸徑和行程不能變吧 10/12 09:02
seti: 來個硝基甲烷(但有可能會炸缸...) 10/12 09:45
georgewon: 肛 10/12 17:27