推 gkkcast: 原PO把排氣量之壁想的太簡單了.... 10/12 02:14
榨個極限看看
噓 schumi3019: 你真有心要研究，不是來這，請你去學校找教授，而且是 10/12 08:59
→ schumi3019: 不只找一位，不必刻意回一篇 10/12 08:59
→ schumi3019: 加上你又很care預算，能辦到有限，在限制排氣量下， 10/12 09:05
→ schumi3019: 內然機內部材質都選個鋁鎂合金去炸轉速吧 10/12 09:05
陶瓷汽缸應該是耐得住
怕的拉轉時是缸頭GG
→ zzahoward: 你沒注意到跑的快的都是檔車? CVT洗洗睡吧 10/12 10:26
推 Gunslinger: 原po要做的事情 不太是能短時間內惡補能有成果的；不 10/12 11:27
→ Gunslinger: 過相對的 也不會受到既有觀念的限制 也不錯啊 10/12 11:27
推 LPuppy: 原po好認真阿, 推一個 !! 祝你找到方向&成功 10/12 11:36
→ Gunslinger: 125原廠缸 加裝機械增壓增加的出力比起吃掉的…可能 10/12 11:49
→ Gunslinger: 完全不划算 10/12 11:49
推 ZeroRSX: 這是無法跨越的科學之壁啊.... 10/12 11:50
→ rxkalob: 單缸不可能...... 10/12 12:05
→ rxkalob: 考慮轉速過轉後無用...輸出動力不夠把機車拖到160km/h.. 10/12 12:06
→ rxkalob: 二行程可以考慮一下..四行程就..算了.. 10/12 12:07
噓 ChungSen: 抱歉我還是認為你是來亂的，上面有不少是認真的想幫你， 10/12 17:37
→ ChungSen: 但你這個不說那個不講，條件不說清楚其他人是要怎樣幫？ 10/12 17:37
→ ChungSen: 後面的回覆只會愈來愈歡樂而已，你也更得不到需要的資訊 10/12 17:37
條件我有講清楚啊
不能針對處理汽缸處理
其他隨便改 極速160
噓 brainpowered: 感覺就是跟人家打賭 拉不下臉才來這裡 10/12 18:12
再重申一次 我沒有和人打賭 也沒有要跟別人比
你說我打賭 我現在有200K預算
那賭金不就得超過200K嗎
加起來有400K 比22K的年收還多
我幹嘛跟人家賭
噓 j8866yanzi: 阿不是說有個老師傅帶著 怎不直接請教他就知道 10/12 19:23
這是我的狀況之一 我要自己收集資訊想辦法
老師傅只教我基本的構造和原理
推 rayallen3001: 當然絕對辦得到，但依原PO的條件在台灣想辦到.難啦 10/13 11:39
→ rayallen3001: 一堆條件，又不講明要幹麻，感覺只是個被凹的可憐仔 10/13 11:39
沒被凹啦 我就說極速160KM\H
被凹還有200K可以改車 拜託誰來多凹我幾次好嗎
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噓 Derek324kimo: 不要再腦洞了，那不是你花多少錢的問題...... 10/13 23:08
推 gkkcast: 有目標又肯花錢跟心力。給推 10/13 23:15
→ wisdom: 你的測試條件是什麼?在什麼場地?有多長距離可以加速?必須 10/13 23:26
→ wisdom: 維持極速多久才算達成?耐用度需求? 10/13 23:26
測試條件就是不改缸的極限在哪裡
一般平地 加速距離不限
極速不用特別維持只要達到就算 沒有耐用度需求
噓 toinnd: 你不改汽缸？ 動力不會無中生有 如果不改cc數可能還好辦 10/13 23:26
其實我做這題目的動機應該是
量產組件的品質到底空耗了內燃機組多少的動力
所以才會說 不改缸 能把極速榨到怎樣的程度
160km/h是一個設定目標 就這樣
※ 編輯: uiorefd (114.34.87.100), 10/13/2014 23:34:15
→ KARASIA: 沒說幾秒到160公里，改傳動 改齒比看能不能拖到160公里 10/13 23:31
→ kugga: 量產組件的品質到底空耗了內燃機組多少的動力<--那... 10/13 23:44
→ kugga: 你直接看現在4T125廠車的實力不就好了.... 10/13 23:44
→ x86t: NOS? 10/13 23:52
推 FantasyNova: 轉速能做多高就多高吧 最好突破天際 然後能拖到160 10/13 23:54
→ FantasyNova: 當然車重能偷多輕就多輕，這不需要改 只需要拆 10/13 23:54
→ FantasyNova: 拆到只剩引擎跟車架 輪胎，車架再偷 10/13 23:55
→ FantasyNova: 能承擔一次性的騎乘即可 10/13 23:55
→ FantasyNova: 當然 內燃機效率有其限制，外掛火箭 減肥是必要的 10/13 23:55
推 FantasyNova: 忘記跟你說 不動排氣量有多嚴苛了... 10/14 00:26
→ FantasyNova: 掛螺呢？有強者大大能推算一下嗎．．． 10/14 00:28
噓 guh53067: 說實話 方向根本錯誤 你想知道內燃機輸出的損失 10/14 00:52
→ guh53067: 問題是小馬力下要高極速要克服的是阻力 10/14 00:52
→ guh53067: 就算真的有幸讓你做到，也只是找出克服阻力的方式 10/14 00:53
→ guh53067: 跟所謂量產內燃機輸出損失有什麼關聯？ 10/14 00:53
→ guh53067: 更況16P要拉到GPS 160 10/14 00:56
→ guh53067: 就算克服空阻問題 16P你去機場跑道跑可能都不夠長 10/14 00:56
→ guh53067: 更不要說看起來你的總預算是200K 而不是最後達成那台車 10/14 00:57
→ guh53067: 花費在200K以下就可以 讓你爆兩次引擎就沒預算了 10/14 00:58
→ FairyBomb: 機場跑道XD 10/14 01:17
推 sleep123: 既然預算有限，到不如向之前鄉民建議的，找專家做冥想 10/14 01:25
→ sleep123: 實驗，20萬元經費夠算一堆東西，一堆回文大概都有這方面 10/14 01:26
→ sleep123: 的經驗和專業，與其你在論理不懂中摸象，到不如花點精神 10/14 01:27
→ sleep123: 把相關知識背景搞懂 10/14 01:28