[分享] 解決有起步沒尾速(新增測試影片)

[lovedog0731 (阿優)]

今天看完P大的文章之後感到自責

索性就上網查了高雄哪裡有馬力機

第一家去了九如路展順…店家收了
之後去來兩家九如路上的
一家測一次要1800,它對面剛好也有一家
原本說有,但看了我的車…"沒在幫客人測喔"
後來去鳳山也有馬力機,但也沒在幫客人測

後來就去了建國一路上的 翔陽車業
http://i.imgur.com/DnizcaI.jpg

終於有在幫客人測了,
而且我把我要換滑鍵再測的需求跟老闆說
老闆說 測到好800就好
我高興到都要跳起來了

http://i.imgur.com/kbNCLCG.jpg

而且在測試中遇到轉速訊號干擾的問題
老闆超有耐心的嘗試各種不同的接法
最後還拿另一個高壓線圈做測試
過程中所有細節都很細心

大概測了快20次才得到較穩定的結果
測試完也不厭其煩的回答我的疑惑
整個過程將近3個小時
這種敬業的精神真的讓我佩服

測試結果上圖啦!!
http://i.imgur.com/CKxQwiE.jpg

綠色是劃溝 藍色是原廠
曲線末端 老闆說是我的傳動或化油器有問題
曲線才這麼亂

回到正提,比對綠線(劃溝)與藍線(原廠)
最下方是轉速與時速圖
60km/h內,在相同速度下,劃溝比原廠少了200~300轉
60km/h後的曲線就跟原廠一樣,尾速也沒少
證實了並不會因劃溝而卡住
反而因轉速低而更省油

再看中間的扭力曲線圖
雖然轉速降低,但扭力卻沒有因此減少
在相同的時速,劃溝不只省油,也不失扭力
若以相同轉速,則提早激發出扭力
這剛好解釋了之前0~100測試影片
滑溝的能提前4秒完成的結果

最後是最上方的馬力表
由於60km/h內 的轉速下降
所以馬力有少一些
但等扭力凸輪沒做用後 就回到原廠曲線
馬力也沒少

我個人給的結論是
滑鍵劃溝會跟扭力凸輪配合
讓CVT的換檔模式保持在扭力輸出的最佳位置
因而達到省油,加速快,回油易滑行的效果

不過也因為我的傳動沒清,化油器沒調好
可能結果會有誤差
所以也不敢保證每台車裝了都有效果

還是要再一次感謝有做過實車測試的車友

辛苦了!!



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※ 編輯: lovedog0731 (49.219.129.131), 11/08/2014 22:10:53
推 bobclose: 有分析有推
推 mike42: 超強
推 sleep123: 推
推 foster0905: 推
推 allen1224a: 推
推 s20116: 推
推 raft75462: 推實驗精神!!
推 PF30: Good, 有數據的東西看了就是舒服許多
→ lovedog0731: 哈哈 哪也是PF大的鼓勵我才去測的!!謝謝你
推 PF30: 另外, 看完圖表思考了一下, 這個東西作用發揮應該是在變速前
→ PF30: 的一段區間吧? 轉速可降低100-200轉左右, 時速變化不是很明
→ PF30: 顯得樣子?
推 PF30: 在這一區間的小變化, 恐怕不會像小鬼所說的那麼明顯
→ lovedog0731: 其實這個我不確定,馬力機沒有顯示加速的時間,也就是
→ lovedog0731: 縱使在馬力機做出0~100的測試也沒意義,因為沒風阻,
→ lovedog0731: 沒負載,沒車重因素…測出來也跟實際上路差很多。所
→ lovedog0731: 以那位車友如果是小車身大引擎,或是原滑鍵材質不好
→ lovedog0731: 的話,或許真的有感。不過我在另一處有看到"0~100 原
→ lovedog0731: 廠21秒,劃溝15秒"我也覺得不可思議,我也想知道怎麼
→ lovedog0731: 辦到的。
→ lovedog0731: http://i.imgur.com/dfEHD2O.jpg
推 bmw530li: 推推
推 god70541: 推  翔陽 想到灌籃高手XD
推 NoNameWolf: 老闆熱心推 感謝發文者分享
推 garysky82: 推有圖有真相