作者NSRC (ATB)
看板biker
標題Re: [問題] 這瓶機油有無止滑劑？
時間Fri Nov 28 17:42:34 2014
JASO 是日本的一種機油認證規範，其中針對四行程機油，有 JASO MA、MB 認證
JASO MA 又可細分 MA1、MA2
會有 JASO MA、MB 認證的原因是，早期科技並不進步，所以有濕式離合器
的機車，隨便加什麼機油都沒關係，離合器不會打滑。
但進年來科技進步，有許多特殊添加劑(如二硫化鉬)，加入機油中，爛油都變神油
但是會造成離合器打滑，所以才推出此認證。
以使用者的觀點來說，你可以這樣看
JASO MB -> 有添加特殊添加劑，磨擦系數小，很順很滑，但濕式離合器可能打滑
JASO MA -> 沒有添加特殊添加劑，磨擦系數較大
JASO MA、MB，MA1、MA2 關係詳情如下
┌─────────┬────────┬──────────────────┐
│ │ │ 指數基準 │
│ │ 試 驗 方 法 ├─────────┬────────┤
│ │ │ MA │ MB │
├─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│動磨擦特性指數 DFI│ │ 1.45 以上 │ 0.50 以上 │
│ │ │ 2.50 未滿 │ 1.45 未滿 │
├─────────┤ ├─────────┼────────┤
│靜磨擦特性指數 SFI│JASO T 904:2006 │ 1.15 以上 │ 0.50 以上 │
│ │ │ 2.50 未滿 │ 1.15 未滿 │
├─────────┤ ├─────────┼────────┤
│制動時間指數 STI│ │ 1.55 以上 │ 0.50 以上 │
│ │ │ 2.50 未滿 │ 1.55 未滿 │
└─────────┴────────┴─────────┴────────┘
┌─────────┬────────┬──────────────────┐
│ │ │ 指數基準 │
│ │ 試 驗 方 法 ├─────────┬────────┤
│ │ │ MA2 │ MA1 │
├─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│動磨擦特性指數 DFI│ │ 1.80 以上 │ 1.45 以上 │
│ │ │ 2.50 未滿 │ 1.80 未滿 │
├─────────┤ ├─────────┼────────┤
│靜磨擦特性指數 SFI│JASO T 904:2006 │ 1.70 以上 │ 1.15 以上 │
│ │ │ 2.50 未滿 │ 1.70 未滿 │
├─────────┤ ├─────────┼────────┤
│制動時間指數 STI│ │ 1.90 以上 │ 1.55 以上 │
│ │ │ 2.50 未滿 │ 1.90 未滿 │
└─────────┴────────┴─────────┴────────┘
有人一定會問，那 JASO MB 的機油，一定比 MA1、MA2 的油 神，潤滑更好
答案是，不一定
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推 NinjaQ: 龜頭推 11/28 20:11
推 cygnu: 推ATB大的文 11/28 20:59
推 donation12: 看到ATB大po文，我馬上去自刪~ XDD 11/28 23:27
推 OrthoResin: 因為活塞磨損的狀況跟離合器的狀況其實還是不太一樣 11/29 00:37
→ OrthoResin: 所以厲害的"大廠"還是可以做出一方面不打滑,另一方面 11/29 00:37
→ OrthoResin: 又能確保活塞環的潤滑保護性能良好. 11/29 00:37
→ OrthoResin: 事實上那些大廠的MA油品,還會特別添加一些抗高壓磨損 11/29 00:38
→ OrthoResin: 添加劑,針對變速箱的. 這部分絕對是技術所在. 一般沒 11/29 00:38
→ OrthoResin: 有底子的小廠(台灣神油)經常為了不打滑而犧牲掉了活塞 11/29 00:39
→ OrthoResin: 還的保護性,以及齒輪的保護性. 因為齒輪的抗高壓磨耗 11/29 00:39
→ OrthoResin: 經常會導致離合器打滑. 因此這也是大廠牌高級油的技術 11/29 00:39
→ OrthoResin: 價值所在. 因此MA MB 單就保護性 還是要看廠家技術啦 11/29 00:40
推 liu5566: 表格男 11/29 03:11