[問題] 電壓表的用處/判定

[schumi3019 (Yes)]

我有一台化油/一台5噴車
兩台都裝了電壓表(都從鎖頭拉線)
我一直和身邊朋友提倡電壓表
尤其是5噴車
可以監控電瓶狀況

但今早與約2~3個月前的早上
我的5噴車都呈現以下現象:
開電門
電壓是大於12v
但電發卻發不起來(啟動馬達聽起來很有力)
電發了幾次(約5次而已)
啟動馬達聲音越來越弱
喇叭也不給力
所以我現在判定電瓶不健康了
(3個月前那次晚上就一觸即發)

但我的疑問是
平時騎乘也會看電壓表
開電門電壓也大於12v
基本上我是沒發現異常
但氣溫略低的早上都突然不能發
所以我現在根本無法預防我的電瓶狀況

究竟是我判讀錯誤?
或是天冷因素造成暫時壓降?
還是電瓶真的掛了?

--
Sent from my Android

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.102.167
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1417483492.A.9B0.html
推 shenwei1003: 你裝的是KUSO牌的電壓表嗎?
→ FIN125: 電瓶電壓有時會騙人，你再並聯一顆電池法動就知是馬達還是
→ FIN125: 電瓶壞了
→ schumi3019: 化油的是koso，5噴的是雜牌，還自己塗了防水膠
→ schumi3019: 但並聯也是事後AB test啊，難道電瓶狀態不能事前監控
→ schumi3019: 囉?
推 shenwei1003: 我朋友之前裝了1顆KUSO電壓表 結果用沒多久後 扔了
→ shenwei1003: 我問他 幹嘛丟 他跟我說 很難用~~
→ Lazyyou: 你要判讀的是啟動瞬間的壓降
→ shenwei1003: 後來 我朋友又去買了板X電壓表 用到現在
→ Lazyyou: 電壓表最重要的是監測行駛中的回充電壓
→ schumi3019: 啟動壓降該多少是合理?
推 Fun2T: 極版續電不良 低溫更明顯
→ bgflyer: 不是直接拉電瓶的話都參考就好
推 aix315: 有電壓沒電流，也是沒用