Re: [問題] 新風光小燈改LED到底要不要改發電

[wisdom (100W大燈才是王道)]

 我提供一個我之前的作法

車種是Jog，跟風光一樣是單相半波車種，需求一樣是大燈亮度不足

不想改三相，也不想改單全

所以我的策略是把所有小燈系全部改吃直流，同時LED化以節省電力才不會吃乾電瓶

大燈仍維持吃交流電。

這樣的作法是經過計算的

單半車種原廠發電量是固定的，大約就是足夠大燈+交流小燈系使用

在這個前提下直接把大燈燈泡改大功率是沒意義的，發電量就是只有這麼多

加大燈炮功率只會推不滿而已

所以在已知發電能力的前提下，把小燈改去吃電瓶

意謂著原本供應給交流小燈系使用的電力就會多出來

就可以提供給較大功率的大燈使用

以當初我改的狀況，就是將大燈由35w改為55/60w(H4)

原本跟著大燈一起吃交流電的小燈(儀表燈、尾燈，日行燈)則全部拉回吃電瓶

這樣當然會需要考慮小燈系吃電瓶造成的負擔，所以將小燈改LED減少耗電量

這樣的作法能讓大燈得到提升、又不會造成電系負擔，且開銷不高。


當然這不是最好的作法，單純提出來參考而已


※ 引述《caramel623 (幻曜焦糖)》之銘言：
: 如題，目前在下騎的是06年出廠的新風光
: 最近打工有了一筆小小的收入，約3500元左右，
: 於是想要整理一下新風光那個打鳥又不亮的大燈
: 大燈的部分已經麻煩網路上改GP的人幫忙，約好下星期來安裝 這個部分沒什麼問題
: 目前的問題是，看到拍賣上面T10/T5/1157的LED燈並不貴
: 買了1157紅色*1的煞車尾燈+T10白色*2儀表板燈+T5藍色*1儀錶板遠燈
: 目前因為念書的緣故住在新竹，但是連續幾天找尋下來，新竹並沒有令人安心的
: 機車電機白店，連精華區推薦的唯一一家都倒掉了@@(還是搬家? 北大路上的)
: 剛剛有撥電話給台北新南興老闆討論過，他建議我直接改單向全波比較省事
: 這樣所有的東西都直接吃電瓶的直流電，可是要2500
: 這樣加上改GP的2500，就爆預算太多了
: 目前有個想法，乾脆直接從鎖頭拉正電，尾燈小燈(煞車似乎是直流)+儀錶板
: 開電門就會亮
: 可是這樣一來怕回充不足，二來我對電系不了解，只有在這幾天不斷看網路的知識
: 沒有實作的勇氣
: (1157是雙芯SMD 18晶54發亮點/T10-5SMD/T5-3SMD)
: 請車友們給個建議，或是有更好的方案請告訴我
: 先謝謝各位車友

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.147.229
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1418402193.A.ED1.html
→ OOQ: 老師如果最高發電量介於35-55w，把其他小燈全拆僅供應大燈的
→ OOQ: 情形下，HS1 35w推滿的亮度vs H4 55w沒吃滿的亮度誰比較亮？
→ OOQ: 曾想relay控制開燈時發電全部供應大燈，熄燈再供應電瓶的作法
這要看實際到底發電量到哪

如果發電量只有35w，推35w燈泡跟55w燈泡，前者會比後者亮(消耗功率都是35w)

如果介於35~55之間，那很難說。不過我的作法結果是有推滿55w燈泡的

→ caramel623: 開始有點混亂了QQ
→ caramel623: 吃電瓶的話 開關怎麼辦？ 還是都從鎖頭拉電？
→ caramel623: 先謝謝w老師
我提供的是一種作法，就像你在考慮單全、三相或其他方案

至於實際線路該怎麼接? 如果你要自己動手的話再討論吧
※ 編輯: wisdom (125.230.147.229), 12/13/2014 11:57:42