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作者YOPOYOPO (加百列的痔瘡。)
看板biker
標題Fw: [新聞] 去年公共運輸載32億人　逾7成仍愛汽機車
時間Sun May 3 23:16:19 2015
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1LGmqM6X ] 作者: polkjhbv (polkjhbv) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 去年公共運輸載32億人　逾7成仍愛汽機車 時間: Fri May 1 13:20:19 2015 去年公共運輸載32億人　逾7成仍愛汽機車 2015年05月01日11:37 交通部致力推動公共運輸，根據交通部最新調查，去年2014年公共運輸載客量高達32億人 次，較尚未推動相關計畫前的2009年26.6億人次增加2成，且有10各縣市公共運輸市佔率 創6年新高。不過調查也發現高達7成民眾外出仍依賴騎機車或開車，機車仍居高不下，約 4成7，遠高於公車和捷運的1成。 交通部完成2014年「民眾日常使用運具狀況調查」，結果顯示台灣地區公共運輸市占率為 16﹪，較2013年的15.2﹪增加0.8個百分點，已連續5年上升。各縣市中，以臺北市佔37﹪ 最高，基隆市佔32.4﹪次之，新北市31.1﹪為居第3，桃園縣（14.1﹪）居第4。 交通部表示，20縣市中有14個縣市公共運輸市占率較上年增加，有10個縣市創6年來新高 ；台灣地區103年公共運輸載客量達32.0億人次，較98年26.6億人次增加20.2%，顯示自 2010年起政府推動之公共運輸計畫紮根工作成效益趨顯著。 另調查結果也顯示，逾7成的臺灣地區民眾外出仍習慣使用私人機動運具，其中以「機車 」所占比率46.5﹪最高，其次為「自用小客車」占24.8﹪；其餘各項運具市占率，依序為 「步行」占7.3﹪、「市區公車」占6.0﹪、「捷運」占4.8﹪、「自行車」占4.2﹪。 調查也發現，女性的公共運輸市占率為19.9﹪，高於男性之12.2﹪，顯見女性民眾較偏好 搭乘公共運具。另就年齡別觀察，以「15－未滿18歲」使用公共運具的比率54.6﹪最高； 就職業別觀察，以「學生」之公共運輸市占率高達47.8﹪居冠；另就各旅次目的別觀察， 以「通學」之公共運輸市占率49.1﹪最高，「休閒」19.9﹪次之。 交通部表示，未來將持續推動各項公共運輸發展方案，並依各縣市政府地域特性及使用公 共運輸的普及性，請相關縣市政府逐步規劃促使民眾轉移使用公共運具之具體作為及配套 措施，也呼籲民眾多搭乘公共運輸工具，達成公共運輸市占率30%長期政策目標。(李姿慧 ／台北報導) http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150501/602629/ 蘋果日報 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.77.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1430457622.A.1A1.html
→ LFD: 離開台北市 公共運輸系統根本超不實用 05/01 13:21
噓 catwalk456: 山豬呢？怎麼沒有列入統計？ 05/01 13:21
推 otsuka123: 機車應該抽高稅 稅太低了 05/01 13:22
噓 moike22: 台中沒捷運怒噓 05/01 13:22
噓 banbee100: 沒有汽機車我在台南要怎麼行動？？？？ 05/01 13:23
推 isong199: 私家汽車該提更高使用成本 05/01 13:25
噓 Rocks5566: 先看看雙北有幾家客運公司 再看看別縣市… 05/01 13:26
噓 yamakazi: 雙北也一堆汽機車阿 上班時間空氣超差 05/01 13:30
推 yoml: 題限制私人運具的根本就天龍人，沒私人運具非天龍人要怎麼 05/01 13:31
噓 howtd13: 現有的大眾運輸太差，當然汽機車優先阿 05/01 13:31
→ yoml: 行動！ 05/01 13:31
→ r107620966: 縣市市占率：http://i.imgur.com/mUKk7gy.png 05/01 13:33
噓 Edco: 建議先把機車廢掉 落後國家的產物 不廢不會進步 05/01 13:48
噓 shadowdio: 先把薪資提高 大家就有錢坐車了 05/01 13:54
推 Luffi: 機車廢氣排放量太大了 05/01 14:27
推 moopend0073: 連中國都沒什麼機車。。 05/01 14:46
推 hl4: 台北市把三線以上道路都切出一條公車專用道，交通就會好了 05/01 14:47
→ doongmiyu: 國家要花錢補助電動車和大眾運軌，在抽私人戴具重稅 05/01 15:32
→ doongmiyu: 但這交通部，由其毛做的其間，唉！ 05/01 15:33
→ doongmiyu: 看高雄和台中的鐵路捷運化用多久了 05/01 15:33
→ doongmiyu: 最後一哩！可以搭配公共電動車建一些實驗社區先推行 05/01 15:35
推 s20116: 要廢汽機車先從首都做起 05/01 15:56
→ kuma994: 還是要靠建設好大眾運輸系統，不夠方便就很難讓大家採用 05/01 16:41
推 yeap193: 強致禁騎機車(? 05/01 17:36
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: YOPOYOPO (118.167.64.62), 05/03/2015 23:16:19
推 boafans: 老問題一樣沒解 說再多也無用 05/03 23:27
推 ErnestKou: BRT佔掉一條車道，私載具就該該叫，是要怎麼有更好的 05/04 00:13
→ ErnestKou: 大眾運輸？地下/高架MRT又不是每個城市都負擔得起 05/04 00:13
推 cookiesgreat: 廢機車咧，找一天台北市來玩一下禁摩就好~ 05/04 01:16
噓 kiler520: 有種各禁汽機車一天 在找天全禁汽機車 05/04 01:34
→ kiler520: 看哪天交通比較好 05/04 01:34
噓 dragon780511: 先把路上一堆一人汽車砍掉再說阿 05/04 01:48
→ nardus: 敗持政策http://trocmra.blogspot.tw/2015/02/1189.html 05/04 02:23
推 t7788921: 台北市禁機車,那些騎機車上班的人只要有一成改開汽車,台 05/04 08:07
→ t7788921: 北市就塞爆了,這樣也不錯啊 XD 愛禁機車就給你塞吧 05/04 08:08
→ god70541: 搭車2小時的路程 騎車只要一半不到的時間 05/04 09:40
噓 clark3530: 每天都實施高乘載，看汽車會少多少 05/04 10:02
推 mapxu664: 廢機車超智障的 05/04 10:14
→ mapxu664: 桃園公車規劃的比台中還爛 市占居然比較高== 05/04 10:16
→ Like5566Like: 汽車敢不敢實行高乘載管制啦 限3人以上才能上路啊 05/04 11:27
推 isong199: 假日的國道也應該有高乘載 05/04 12:17
推 kisc32950: 沒機車就等著看大家開排氣量更誇張汙染更嚴重的汽車出 05/04 14:14
→ kisc32950: 門…短程距離或載小孩上下課可以考慮電動機車～但在這 05/04 14:14
→ kisc32950: 之前應該把考照制度嚴格化尤其是術科方面 05/04 14:14
→ catpig0420: 我住台北幾乎不開車,偶爾跟朋友逛街才騎車.. 05/04 14:21
→ catpig0420: 到外縣市之後出門不開or騎車根本斷腿 05/04 14:22
推 carllace: 搭公車+捷運上班要1.5-2小時…開車或騎機車只要25-40分 05/04 16:34
→ carllace: 鐘…誰要搭公車 05/04 16:34
推 nardus: 台灣再生能原比例偏低不適合純電能車,可考慮油電混合車 05/04 16:50
推 nardus: https://www.facebook.com/TROCMRA/posts/566651746753472 05/04 17:04
推 lonelyyau: 桃園沒車跟斷腳差不多 05/05 20:02
推 hms5232: 說要廢汽機車的都是都市人 怎不來其他縣市坐公車看看? 05/08 22:05