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《部品名稱》 M2R F5 全罩安全帽(亮黑) 《購買情報》 網路購入 2.6K 《體驗感想》 前陣子購入一頂F5替代已經戴了四年的F2C,戴了幾天心得還滿多的, 除了 長期的耐用性以外, 其他的優缺點大致已感受完畢, 平時於biker 版受益 良多, 總算有機會發篇心得文回饋版上! 這兩頂帽子位國產關鍵價格3K上 下, 詢問度還滿高的, 希望我的一點心得對正在選購該價格帶內國產帽的 朋友有一些幫助! 一. 重量 (F5 = F2C) 印象官方數據F5的重量1480g比F2C的1400多了80g, 但裝上鏡片後兩個拿 在手上重量幾乎是一樣的, 用體重機簡單測量也是相同的1600g, 個人覺 得F5擁有更厚的EPS以及內墨片機構還能維持這樣的重量算是相當不錯! 這邊提一下, 朋友有一頂同級競爭對手SOL SF-5, 將近1800g的重量就相 當驚人了..... 二. 通風 (F5 < F2C) 從內部eps上的通風道上來看, F5為了要閃內墨片所以起始位置偏高, 但 是深度非常深, 並且連貫到後腦, 雖是如此, 實際通風效果還算OK, 行 進間不至於感到悶熱不適; 反觀F2C雖然中央開口只有兩個圓形小洞, 但 進風量相當有感! 下巴開口的部分則是F5優於F2C, 風直接吹向鏡片除霧效果不錯; 下巴罩 的位置F5也優於F2C, 竄風量較小一些, 這部分恐怕跟臉/頭型有關係 三. 內襯 (F5 <= F2C) 兩者內襯布料相當類似, 也都是5件可拆, 舒適度也還OK; 比較重要的是 F5的兩頰設計跟F2C稍微不同, 先上圖: http://imgur.com/a/R9xVP 首先, 因為F5 eps較厚的關係兩頰內襯比F2C薄一些, 但這部分舒適度影 響不大; 上圖紅圈處F5明顯比F2C小且薄, 所以在耳上的包覆性不是那麼 好, 大小size都一樣! 綠圈處為F5內建的耳機袋, 且耳窩處明顯比較大, 對有使用耳機的騎士來講還不錯! 另外要提的是, F5兩頰內襯上是沒有眼鏡溝的, 但新設計的兩夾內襯跟 頭頂內襯的交接處剛好可以插眼鏡, 所以是相當OK的! 四. 噪音 (F5 << F2C) 換帽子前, 我對F2C的風切聲是有一點感冒的, 當時速高於70kph的時後 兩側貓耳會傳來高頻的哨音, 會令人不適, 但關閉貓耳就OK; 準備換F5 時我是相當期待的, 可惜天不從人願, F5的風切聲可以說是這頂帽子的 最主要缺點, 時速35開始就有風聲, 50以上相當明顯, 70以上幾乎不聞 Tigra原廠引擎聲.....(必須要QQ一下), 這如果拿來騎長途會是很痛苦 的事情! 而且我還私下向許多F5的帽主請教過, 結論--通病! 不幸中的大幸大概就是風切聲為低頻的風吹聲, 比尖銳的哨音好一咪咪 ; 在一周的通勤中反覆的試驗, 發現主要的風切聲來源是帽體下緣, 可 能是帽體下緣的迴風設計有問題, 這部分要改善還滿麻煩, 暫時找不到 材料可以土炮, 但我先試著從耳機袋下手, 塞進厚度一公分的海綿, 可 以達到一些改善的效果, 但也僅只有一些! 五. 鏡片機構 (F5 >> F2C) F5的浮動鏡座沒話講, 雖然手感稍硬一些, 但密合度表現相當良好! 最 後一段蓋下後就完全密合, 反觀F2C還要用手稍微逼緊, 而且還有很多 縫隙! 另外, F5的撥片中置, 跟F2C的側置不同, 開關鏡片的受力較均 衡, 對鏡座受力表現應該是比較好的; 最後, F5有鏡片扣, 這對於黃紅 牌後座可能比較明顯, 當F2C在高速(120kph↑)直立的情況下, 鏡片是 有機會被吹開的! 我西濱快速道路遇過這種狀況... 六. 其他 1. F5頤帶襯套上部不會跑/翻出來, 為什麼會提這個, 這說來好笑 F2C的頤帶襯套上緣會翻出來, 不巧的話剛好會搔到耳朵, 行進 間好像有螞蟻在你耳朵爬的感覺, 遇到會讓人抓狂! 2. F5內墨片會卡到眼鏡!! 戴眼鏡的時候內墨片會被封印.....WTF 還好我上一頂帽子F2C本來就沒內墨片, 所以無感, 有內墨片需 求的朋友一定要去試戴! 3. F5的帽體不算大, 下緣收尖, 配戴的時候要拉一下, F2C不用 4. 地瓜頂多騎到100, 穩定性兩者沒差別 ============ 心得結束, 想到再補============================== 《推薦評價》 撇除風切聲, 我覺得是3K價位中名列前茅的好選擇! 《相關補充》 該講的都講完了, 有問題的歡迎提出討論! 幹, 風切聲真的太靠杯了, 再QQ一下..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.198.69 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1474394625.A.63F.html
kyle0478: F5的風切聲敗筆啊 扣掉這點在這價位真的很棒 09/21 02:16
wildspirit: 詳細推 09/21 02:34
wildspirit: 低頻的聲音 比較偏向撞風聲 09/21 02:36
感謝您的熱心回文, 恕我把一些內容放在這邊討論! F2C頤帶襯套搔耳朵的狀況其實不是海綿粉化, 襯套上端海綿跟布料本來就沒縫合, 較薄且凸出的布料沒有支撐有時候就會跑出來XD 另外下端風切噪音的部分, 我想密合狀態應該是沒問題的; 我在騎乘中試著縮脖子, 用手各種擋/導風甚至用膠帶把通風口遮住, 幾番測試下來, 發現在某種狀態的時候帽 子其實可以是非常安靜的! 且該帽體上部造成的風切聲並不多, 重點還是在下緣空力 問題, 有空再實驗了QQ
MainTF: 我本來要買F5的,我大頭所以戴不下改買F2C,F2C外銷版的藍 09/21 02:45
MainTF: 黑我覺得超好看 09/21 02:45
其實F2C跟F5比起來舒適度不會差太多, 且通風還有風切聲問題還不錯...QQ
yzak00416: 感謝分享,內墨片會卡到眼鏡是怎樣XD 09/21 03:28
如下面的圖, 好像不是只有我有這個問題, 所以建議有墨片需求的眼鏡族購買前 一定要試戴(我現在是沒差啦..)
stevenbafa: 戴的時候內部上緣是否有切齊眉毛處? 09/21 03:37
stevenbafa: 戴太高內墨會卡眼鏡 如果已切齊 會卡到眼鏡下方 09/21 03:38
stevenbafa: 那可能就臉型問題 或有些人眼鏡會戴較下面些也會卡到 09/21 03:39
stevenbafa: 戴比較下面意思 想像一下老花眼的戴法 09/21 03:40
直接畫個示意圖 http://imgur.com/a/dhCWR 嘗試過很多次, 基本上無解... 上面是俯視圖, 下面是正視圖
NesKeG: 我F5尖銳風切聲蠻困擾的,有時是頭頂開關沒開完全 09/21 09:02
wildspirit: 通常這部份是海綿跟布料是用黏合 另一種可能是海綿久 09/21 10:49
wildspirit: 而塌 09/21 10:49
wildspirit: 有些對應風躁的處理法 是頸圈 09/21 10:50
wildspirit: 所以才說內襯下緣 09/21 10:51
wildspirit: 看示意圖 可能是臉型;請問沒戴眼鏡時 是否會敲鼻子? 09/21 10:54
這倒是不會
agpc: 國產帽內墨的組裝公差似乎都很爛,前天剛買的613B內墨也是磨 09/21 13:23
agpc: 到 09/21 13:23
coppi: 公差跟臉型不合不一樣捏 09/21 13:31
agpc: 會錯意,我是指內墨磨到帽體,內墨都是刮痕 09/21 13:40
wildspirit: 內置片沒裝好 or 臉頰較寬? 09/21 16:00
ctes940008: 這兩頂最大的缺點就是風切聲 09/21 18:51
wildspirit: 那應該是臉型跟眼鏡兩者相加乘造成的 囧 09/21 21:55
是的, 所以我不怪它, 也還好上一頂沒墨片, 就當沒這回事... 重點還是風切聲(我今天去買耳塞了QQ)
laal: 推一下,感謝分析 09/21 23:47
bmw530li: F2C=>試戴F5覺得夾頭.......但AGV反而沒感覺@@ 09/22 01:32
建你可以多試幾次, 我跟你的感想非常類似! 我的F2C戴L號, 買F5之前跑了三間帽店試戴 , 一頂L號, 兩頂XL號, 前兩次試戴XL非常緊, 異常夾頭, 卡耳朵, 差點都要放棄了! 後來到了第三間店一樣試戴XL, 但有特別拉開頤帶才戴上, 發現好許多! 不能用平常戴 F2C的方式配戴, 抓到訣竅之後就沒問題了, 甚至覺得XL包覆感不夠好, 最後還把兩頰內 襯更換為L號! 如果可以接受那個很討厭的風切噪音, 建議再去試試, 但...F5什麼都好, 就是噪音表現 太慘!
s92111: 風切真的很大 還以為是我的頭有問題 09/22 08:33
p87813159: 我也被那頤帶搔過很多次,每次都以為蟲跑進去,停路邊 09/22 13:25
p87813159: 脫帽子才發現沒有蟲..... 09/22 13:25
真的R~~ 被搔到的時候會很抓狂, 以為是有蟲子還是螞蟻XDDDDD 後來我都把襯套上端半圓形的部分倒塞回去~ ※ 編輯: PF30 (220.129.54.32), 09/22/2016 13:43:16
sky771009: 我買了兩頂F-5當通勤帽,第一頂出車禍後就當備用帽了 09/25 10:53
sky771009: ,感想是我被撞飛肩膀骨折,帽子只有一點傷痕,所以 09/25 10:53
sky771009: 又買同一頂了 09/25 10:53