看板 biker 關於我們 聯絡資訊
先上新車圖: http://i.imgur.com/0J3KSOW.jpg
這是剛牽的時候 剛完成台北=>台中=>花蓮=>台中=>台北艱難任務 里程數也正式破兩千 http://i.imgur.com/bYhZFbP.jpg
覺得是可以上來分享心得了 先講缺點: 1.引擎不夠力 在某段往武嶺方向 我的時速只有15km/hr... 我朋友還跑來問我怎麼了 同行友人的racing s雙載還有35-40km/hr左右 2.儀表板很醜 有夠沒設計感的儀表板... 3.引擎還滿大聲的 4.避震偏硬 聽說騎到一萬公里會好很多 有聽說可以改BWS的原廠避震 5.要催速度請慢慢拉轉速 直接一拜是沒用的... 優點: 1.外觀亮眼 個人認為同級車最好看 尤其是那鋼琴烤漆 2.駕馭感優秀 過彎很穩 騎過就知道 3.引擎煞車滿夠力的 市區走走停停跟山路下坡很有用 4.頭燈亮又廣 在騎山路的時候很心安 5.車廂很大 在出遠門的時候幫朋友載了不少東西 對女性車主也很實用 6.車身其實不高 身高157左右的女性也能輕鬆駕馭(已實測過) 7.USB充電孔 不過只有1A就是了... 中性: 1.車友偏少 2.起步慢 後勁強 不過大概到95km/hr尾速就難上去了 小評: 如果只是市區通勤 偶爾熱血 這台車絕對可以滿足你的需求 這台車最大的問題 就是在於定價 同樣的價位 可以選擇的車種太多了 以類似的硬體來說 這台車真的太貴了 也沒有ABS或其他特色 如果需要馬力 還是racing s、G6、新勁戰等等選一選吧... 這台車的是打穩不打快的 也難怪年輕人不太會挑這台車 聽說之後又會改版了 如果換個引擎 可能可以改善馬力的問題吧 我是不後悔買這台車啦 迄今也還滿滿意的 聽說Suzuki的機車就是主打耐用、妥善以及不用花太多時間做維修跟保養 我也才騎兩千多公里 還無法幫大家證實這點XD 以上 感謝收看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.239.194 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1496165361.A.8B5.html
wateres: 原本定位就不同 不能和G6 RCS 勁戰比吧 05/31 02:00
定位不同 可是價格很接近
bursty: 爬坡可把普利珠換成13克的 05/31 02:00
臉書社團很多人也這樣建議 但暫時還是想用原廠設定多騎一下
flamedevil: 改版龍頭很有辨識度,好看,反射面也變很棒,1A充電頭 05/31 02:31
flamedevil: 不夠應該可以自己改成2A的,他不像rc s 是跟鎖頭是整 05/31 02:31
flamedevil: 合在一起 05/31 02:31
原來如此 感謝指教
atrix: rcs雙載上武嶺能有35??? 05/31 02:51
atrix: 怎麼我上次被KTR載,共140KG,上去只有10~15 05/31 02:51
千真萬確 友人雙載約120kg 在武嶺附近最陡那一段 我整個被海放...
wilson4969: 原本原廠機油時速大概100我換殼牌hx7 10w40,可以拉到 05/31 03:16
wilson4969: 110,有人可以解釋一下嗎==?超神 05/31 03:16
wjc223: 新版燈具有新設計過,看反射面不同舊款,投射效果應該更 05/31 03:29
wjc223: 提升了 05/31 03:29
wjc223: 對了,原po加哪種汽油呢?新版手冊怎麼寫? 05/31 03:30
車主手冊 92/95 我都加95
wjc223: 原廠避震可調,嫌硬調最軟試試 05/31 03:33
tin989: 推心得 05/31 03:34
popoallan: 我也是new nex,不過我是黑色 05/31 05:31
這台車不管哪種顏色都滿好看的~
stevely: 我GSR 改13G普利珠 單人上武嶺 30左右 超慘 05/31 06:22
bnb840522: 100c.c上武嶺還要下車催油門才上得去QQ 05/31 06:45
別擔心 在武嶺某一段 看到一個kawasaki舊款車主 還請他女友先下來用走的 然後他車子用牽的 女友臉超臭XD
dog79721: 舊nex車主推一個 辨識度高 定價貴翻了… 05/31 07:11
辨識度超高...
tnfsh23: 我騎gp武嶺那段還有30~40,超了好幾輛車,但過武嶺下坡要 05/31 08:15
tnfsh23: 一直煞車,很累xD 05/31 08:15
GP125這麼有力啊...
IFRS2013: wilson4969大大,只要不是假油,機油認證高低會有差, 05/31 08:16
IFRS2013: 但是保固期內建議還是使用原廠機油。 05/31 08:16
StarLeauge: 外觀亮眼?一看就是老式,很久之前的設計款 05/31 08:41
同級車我覺得沒有更好看的...
treble720: 157輕鬆駕馭....我165都踩不到底了 05/31 08:57
真的嗎 女性友人順順騎@@"
wert213: 我是舊款nex,那段我油門到底可以40耶...0.0 05/31 09:12
nimaj: 普利珠調整一下吧 New Nex普利珠是19G 舊款才14G而已 05/31 10:34
nimaj: 重點是普利盤又沒有改 =.= 05/31 10:34
nimaj: 在普利盤溝槽跟盤面沒變動的情況下 增加珠重 = 沒力沒加速 05/31 10:36
nimaj: 給原PO 你起碼換個14G試試 會差很多 05/31 10:36
PSP156: 不懂新nex普利珠用到19g的用意是什麼 05/31 10:45
不懂+1
nimaj: 省油吧 但引擎反應沒力 人的反應就是多灌油門 05/31 11:14
nimaj: 油門開度決定油耗 => 結果又沒比較省 =.= 05/31 11:15
nimaj: 輕催有力的車 順順騎反而省油 05/31 11:16
nimaj: 催不出有力的車 只能用力催著騎 反而耗油 05/31 11:17
PF30: 騎過不少台nex還有gsr,車子很紮實靈活,可惜只有10吋胎 05/31 12:08
j10183: 舊款NEX 原廠傳動 配 殼牌10w40 上坡40沒問題欸 05/31 12:36
Fun2T: 19g? 05/31 12:50
cocoi: 同意nimaj,試過狂催跟順順騎。無論尾速還是油耗,順順騎 05/31 13:06
cocoi: 都較好 05/31 13:06
treble720: 好 1萬公里換14g 05/31 13:08
bursty: 直接換13克吧 這才是噴射版的原始設定 05/31 13:14
treble720: 19換13? 05/31 13:18
treble720: 14g*3 13g*3 這樣? 05/31 13:23
nimaj: 14*6或13*6就好 不用混 05/31 13:30
seaino0807: 推 我好想換新的儀表和定位燈哦!! 05/31 13:34
舊版的更醜...
treble720: 感謝nimaj大 05/31 13:39
wilson4969: 謝i大 05/31 13:59
anfernee0520: 鈴木的確耐操,8年13萬曲軸騎爆掉了,引擎大修完畢 05/31 15:54
anfernee0520: 已歸隊,朝20萬邁進XD 05/31 15:54
q615: 騎台鈴就準備齒輪箱軸承錢,交給你觀察引擎音量是否逐漸變大 05/31 19:05
不懂?
a50402tw: 溫刀20年老迪爵上武嶺也是時速15~20公里欸xd 05/31 20:39
光陽的車似乎都很會衝。
losel: 台凌下一台國產速可達不知道要等到何年何月 05/31 21:39
希望下次改版可以拿出誠意...
treble720: 坐在座墊上雙腳踩不到底QQ 05/31 22:35
Gunslinger: 有踩發桿耶 自費裝的嗎? 06/01 02:45
眼睛好利 車行送的
william7713: 儀錶板上的按鍵容易生鏽 有空就多按按他QQ 06/01 10:58
不是很好按QQ
moonslight: 舊款Nex想換新款的大燈,還想加裝住車燈 06/01 11:26
駐車燈超實用~
greenmi: 腿短156觀望中,究竟是踩不踩得到地XD 06/01 12:56
http://www.bikein-net.com/msg/msg248.html 口說無憑 看評測吧
kanezero: 換13會比較熱血,而且你傳動都新的換珠會很好騎 06/01 12:58
kanezero: 我8.5W只換前普立+13珠,結果沒力拉高轉,之後後組全換才 06/01 12:59
kanezero: 正常 06/01 12:59
pj721911: nex要騎久些,引擎才好催,98年直路可以到一百,車主體 06/01 17:24
pj721911: 重93 06/01 17:24
感謝大大們建議 ※ 編輯: oak2002 (36.231.150.203), 06/01/2017 22:00:31
treble720: 問什麼評測165可以雙腳踩底啊0.0? 06/02 06:18
x930111: 聽說齒比跟舊款比有改 06/03 08:53