Fw: [新聞] 新北：標線加強防滑 台南：多因駕駛疏忽

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作者: jiern (jiern) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 新北：標線加強防滑 台南：多因駕駛疏忽
時間: Mon Jun 12 01:38:02 2017

新北：標線加強防滑 台南：多因駕駛疏忽

2017-06-12 聯合報

台北雨多，機車騎士自摔意外頻傳，道路標線成隱形殺手？高雄市交通局表示，騎士打滑
狀況複雜，南部氣候較晴朗，較少自摔案件，且高市會在機車多的路段使用防滑係數高的
彩色標線，降低標線打滑因素。

台南市警局交通大隊統計，近三年自撞或自摔的機車事故每年逾二千件，易發生自摔的路
段以市郊的轉彎路段為多；初步分析，有八、九成原因是駕駛人疏忽大意導致，和標線較
無直接關聯。

高雄市交通局主秘黃榮輝說，機車打滑是複雜的狀況，並非都與標線有關；除了標線外，
跟道路平整度、車胎紋深度及騎士本身車速等都有關係，很難歸咎一因素。高市在機車較
多的路段會採防滑係數高的彩色標線，如中正、大順路口，每二年會將全市主幹道標線重
繪，確保防滑度。

台中市機車自摔則有逐年遞減趨勢，二○一四年七○九件、前年六三六件、去年五○八件
，但今年一至四月二三六件，比台北市還高；台中市警局為了防範機車自摔，宣導機車騎
士經常檢查胎紋深度、緊急煞車也要注意力道。

新北市交通管制工程科長葉燿墩說，去年新北開始針對幾個機車較多的重要路段，特別加
強標線防滑係數，從標準四五ＢＰＮ升到六五ＢＰＮ以上，接近柏油抗滑係數；養工處若
遇到新設大規模道路，也自動使用防滑係數六五ＢＰＮ以上的標線，希望逐步汰換。

桃園市警局交通大隊指出，桃園市內易肇事及機車騎士容易自摔路段，共通點就是車流量
龐大，許多駕駛多半未注意車前狀況，形成肇事主因。

新聞
https://udn.com/news/story/7266/2518260

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※ 轉錄者: jiern (223.139.248.60), 06/12/2017 02:31:52
※ 編輯: jiern (223.139.248.60), 06/12/2017 02:32:23
→ beetle2468: 媽的 自己東西爛怪到我們身上是怎樣
→ SSSONIC: 騎機車就是原罪啊 看清楚這些政客嘴臉
→ Eric1604: 標線重繪時最滑啊 有沒有腦啊==
推 incident: 幸福城市
→ incident: 猜錯惹QQ
→ gtmmy: 都是駕駛的錯 因為沒有開車而是騎車這樣嗎
→ FFFFFFFF: 工法就有問題了  都是they的錯
噓 swjlsc: 是的，都是用路人的
→ swjlsc: 錯
噓 s425247: 跟疏忽有什麼關係 真的會滑阿
噓 Brightheat: 垃圾政府
噓 hank12332: 這篇新聞在寫啥，標題也亂下，看看樓上一堆人上鉤。
噓 beetle2468: 內文政府也沒承認過標線很滑啊
噓 Haooconnor: 不滑幹嘛改？幹話
→ shuo19971203: 不負責任鬼話 噓
→ ben745018: 標線防滑係數有些連標準都不到 驗收要加強 台北市不用
→ ben745018: 加強嗎？
推 a1121210: 台南交通局，發言都超歧視機車族的
→ BryanFong: 台中路平後的新路段都用新的高防滑係數標線
→ john123524: 停紅燈踩到也滑倒啦，疏忽？
噓 a818208: 那麼痛恨機車就每人補助一輛車啊，這樣就不會有機車了
→ enpai0527: 去看台南的道路，地上滿滿禁行機車，歧視不意外
噓 Craks: 啊奇怪怎沒看到國外的線跟我們像在溜冰一樣滑
噓 a5021414: 停紅燈踩到就會滑了
→ ultratimes: 歧視的一直是雙北，台南哪裡會歧視
推 Eric0204: 南市官員：奇怪 我搭車都不會打滑耶
噓 blueslin: 不愧是賴神的屬下
→ ckphilliplee: 說台南不歧視的是沒看過那滿滿的禁行機車嗎
推 sszoro: 標線會混玻璃珠防滑，一般要預混，但施工廠商怕混合不均，
→ sszoro: 完工後查驗會有含量不足的問題，所以變相採用標線畫上後才
→ sszoro: 加玻璃珠在面層，所以用沒多久就沒有玻璃珠防滑了，結案。
噓 ycsjay: 疏你老母智障賴清德