→ mongchie0204: 對了，怠速調太低會慢慢低下來，熄火後還是很好發 06/25 14:22
→ rxkalob: 看是京濱的化油器還是光陽自家的... 06/26 11:47
→ rxkalob: 混合比再開大點 如果會飄 看節氣門銅片是否有漏縫的太大 06/26 11:49
→ rxkalob: 的狀況 06/26 11:49
最近接手一台舊得意KHC4（碟煞版）
整理過化油器（負壓膜破裂更新），整理過程上感覺比我自己通勤的得意還乾淨
剛剛有把火星塞拿出來看一下覺得還可以用，就清潔一下
我用夾式轉速表
冷車下，混合比螺絲轉到底依然有轉動（阻風門有打開）
熱車下，轉速有掉下來。混合比螺絲轉到底熄火（阻風門有關上）
問題是調混合比時候，轉怠速螺絲控制在1800～1900轉很難。會瞬間拉高到2200以上
調混合比過程不像另一台那麼順暢，調了大概一圈半調回1700轉慢慢會自己降到1200左右
可是還不會熄火，只是抖動 像是有點吸不到油
想說，會不會是火星塞？
另外車子接手，已經被廢掉二次可是卻是連那個二次進氣濾罐都拆了（會不會是這樣
讓進氣變強整個失準、這台連三通都廢了，直接汽油幫泵接負壓），可是低速到1200轉
都不會熄火，我想引擎沒啥問題
或是副壓管，接進氣岐管地方有破裂嗎？
弄下來，怠速要就容易衝高到2200轉 不然就是直接洩下到1300轉上下然後抖動快熄火
可是在2200轉之後好像調混合比就不準樣子，沒法抓到最高轉速（可能主油嘴有做動）
目前騎的通勤車，可以在1900上下抓到很漂亮的最高轉混合比
※ 編輯: mongchie0204 (118.171.31.122), 06/25/2017 14:21:30