推 john09935087: 我會打29-2902/24 19:21
→ john09935087: 畢竟你的體重不算輕，打高點比較適合02/24 19:21
→ john09935087: 或是打29-31，後輪更高點。02/24 19:22
推 tingiy: 這排版很妙02/24 20:02
→ tingiy: 這排版很妙 02/24 20:02
→ qmaper: 短距離載人影響沒那麼誇張...... 02/24 20:10
※ 編輯: jantin7491 (39.10.107.143), 02/24/2019 20:28:46
→ jantin7491: 抱歉用手機發文，排版怪怪的 02/24 20:29
推 ImpactBlue: 我也覺得前後29不錯啊，你後輪打太高了吧 02/24 20:30
→ ImpactBlue: 找到合適的胎壓之後，還要考慮避震器預載的問題 02/24 20:32
推 jantim102: 發現胎壓不足可以降低速度啊 02/24 22:47
→ nash556633: 胎壓不足失控摔車……有這麼扯的影響嗎？ 02/24 22:58
→ nash556633: 你說因為過度負重，造成前叉跟後避震都觸底讓車輛失去 02/24 23:00
→ nash556633: 靈活控制還有可能 02/24 23:00
推 arm370x: 你摔車一定有其他成因 合適胎壓是一個動態範圍也因輪胎 02/24 23:27
→ arm370x: 不同而異 沒你講的那麼誇張...你應該要注意的是其他事情 02/24 23:28
→ arm370x: ... 02/24 23:28
推 NicECooKiE: 我覺得樓上n大的比較有機會，畢竟上懸吊車子負重一增 02/25 00:01
→ NicECooKiE: 加就下沉的很明顯 02/25 00:01
→ leonyun: 原來載人還有這種考量 長知識了 02/25 00:26
→ jantin7491: 載人起步大概騎個100公尺，就突然亂撇整台車像失控， 02/25 00:29
→ jantin7491: 又因為後座很胖，完全無法控制，最後看後輪是脫框消風 02/25 00:29
→ jantin7491: ，推測是胎壓不足還騎，可能載重，也以爲是載人的關係 02/25 00:29
→ Virex: 除了胎壓太低，有可能再加上可能中釘之類的，一載重就馬上 02/25 01:22
→ Virex: 消風才導致脫框吧? 02/25 01:22
推 JasonChou007: 輪胎側邊有標荷重指數，不會看的話，也可以看最大胎 02/25 01:44
→ JasonChou007: 壓對應最高荷重的標示(很小但是一長串的英文字)，原 02/25 01:44
→ JasonChou007: po加上另一位100公斤的人，先假設荷重指數是46 (單 02/25 01:44
→ JasonChou007: 一輪可承受170kg)，再假設機車重量120kg，最後假設 02/25 01:44
→ JasonChou007: 雙載時後輪承受總重6.5成，那後輪承受總重量就是195 02/25 01:44
→ JasonChou007: kg，超過輪胎可承受重量25kg。從以上計算，基本上原 02/25 01:44
→ JasonChou007: po假設重量過重超出輪胎出問題，理論上是正確的 02/25 01:44
→ jantin7491: 推樓上科學推算，所以經過此事發現，載人也不能隨便亂 02/25 07:57
→ jantin7491: 載的，還有要載的人體重也是要考量在內，這就好比拖板 02/25 07:57
→ jantin7491: 車，聯結車超載超重也很容易爆胎，當然胎壓不足也是容 02/25 07:57
→ jantin7491: 易爆胎 02/25 07:57
→ qmaper: 機車載個人沒那麼誇張 02/25 09:45
→ qmaper: 110+80也是很常見的兩人體重 02/25 09:46
推 JasonChou007: 常常需要載比較重的人，輪胎皮、胎壓、避震器都要稍 02/26 23:11
→ JasonChou007: 微選(換)過，不然油上車馬上就會有問題，不然為何這 02/26 23:11
→ JasonChou007: 些零件需要訂不同規格、不同價位... 02/26 23:11
→ JasonChou007: "油"是錯字，正確為"一" 02/26 23:11