→ rxkalob: 就是個半圓形重錘 傾斜後有阻抗 超過幾秒後ecu判定倒車06/21 00:44
→ rxkalob: 這樣06/21 00:44
我查了一下大概是這樣，三條線 12V+ 訊號線+ 接地
訊號大約0.4V 接到主繼電器 產生12V~0.4V壓差 使繼電器產生反應去控制後面的東西
如果拆掉，把訊號線接地 這樣會有問題嗎?
→ rxkalob: 沒那麼簡單..但你可以另外做個元件讓他給固定電壓 短路的06/21 01:13
→ rxkalob: 話 直接跳異常06/21 01:13
我看了一下線路圖，他是訊號線接主繼電器線圈一端，另一端是12V
感知器作動原理應該是倒車 讓訊號線與12V一樣電壓使繼電器線圈不作動樣子，我看線路
沒有進ECU樣子，我明天短路看看好了 有我在跟R大你回報一下，如果做元件我只有想到
外接一個電阻做分壓這樣而已。
推 FallenWYN: 確實有其他車這麼bypass就搞定了06/21 02:09
我網路看的文章，是BON125 有無效化 訊號接地
查過TIGRA 阿法 BON 都是同一顆傾倒感知器
※ 編輯: mongchie0204 (61.31.238.1 臺灣), 06/21/2019 02:41:26
→ StarHero: 12V(來源鎖頭正電)跟訊號線短路起來就pass掉了~Y06/21 02:50
https://i.imgur.com/6z7bUep.jpg
應該是拆掉，訊號短接地。如果12v短訊號，rellay就沒作動了
※ 編輯: mongchie0204 (42.77.63.73 臺灣), 06/21/2019 04:56:10
→ StarHero: 橙是鎖頭正電 所以橙必需要短藍/黑 06/21 11:59
→ StarHero: 這種設計跟光陽那種全鎖頭正電的不同 06/21 12:03
→ StarHero: 阿...我沒注意到兩個繼電器之間有條橙線下來 06/21 12:14
→ StarHero: 那藍/黑去短接地 主Relay就能做動了 06/21 12:17
推 q910044: 我剛看一下原PO上面電路圖,廢這sensor超簡單.把sensor接 06/21 15:28
→ q910044: relay那條線拔掉或剪掉就可以了.因為這條線它有斷油指揮 06/21 15:29
→ q910044: 權的必經途徑 06/21 15:30
推 q910044: 不知道為啥機車電路圖跟汽車比起來這麼簡單 06/21 15:33
推 q910044: 抱歉看太快 我錯了 樓上才對 06/21 15:51