[問題] 引擎大修後的一些問題

[ShibaTatsuya (韓總機)]

如題

最近因為我的FIGHTER熄火問題日漸增加，而且引擎的機油交換量也短少不少，所以在信任
的車行下引擎大修，除了汽缸用搪缸方式繼續沿用外，其他包含汽門、曲軸、內鍊等零件全
數換新

在上禮拜剛交車時店家有告知因為汽缸搪缸回來，排氣量有所增加，所以在訓車期化油器的
怠速會調整的比較高，一開始剛牽車回來怠速時轉速平均都落在2000~2500轉之間，過幾天
後怠速轉速降低至1500~2000轉左右，到了今天剛好大修完過一個禮拜，怠速轉速剩下1000~
1500轉左右，而且開始會有熄火的問題產生，今天從淡水回基隆在路上停等紅綠燈就至少熄
火4次了

而且在怠速轉速逐日下降的同時，我的油耗也一天比一天差，一開始牽回來第一桶油平均還
有25KM/L，結果這週一路下來，到今天油耗只剩下22.966KM/L，同時能感受到引擎在低轉的
動力輸出有所減損

我目前預計明天上完課會把車牽去施工店家進行檢查，也想順便問看看大家上述問題可能是
如何導致的，先感謝各位的回覆了。

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→ henry4621: 搪缸的錢跟換新缸頭差不多  為什麼這麼多人愛用搪缸..
→ henry4621: .
→ henry4621: 新汽缸  口誤 修正
推 doomerptt: 搪缸訓車期跟待速調高根本無關 而且待速還會經過幾天越
→ doomerptt: 變越低根本有問題 光是油耗那麼差就不正常 看是否化油
→ doomerptt: 器問題
對了，上週牽車回來的時候，店家有告知化油器的負壓膜也有破裂，所以連油針一併換新，
不知道是否和這個有關係？
→ doomerptt: 而且搪缸通常搪幾十條左右而已 cc數加大約不到5cc 差異
→ doomerptt: 不大
→ AerobladeIII: 我的汽缸只有一點點凹，搪缸店也是建議我稍微掃一
→ AerobladeIII: 下比較好。花了我兩三百塊吧
推 kakamao5566: 熄火是在某種特定的情況下熄火嗎？若是熱車後怠速熄
→ kakamao5566: 火可能是自動阻風門、或是汽門漏氣（但剛換可先排除
→ kakamao5566: 這點
是的，我目前的狀況就是熱車會熄火

在引擎大修前是冷車會熄火，後來嚴重到熱車偶爾也會熄火
→ flydogbus: 熄火那麼多原因 引擎重做不能治百病阿
推 tomy886: 調待速
推 focuslight38: 氣門間隙看看
推 albertfeng: 汽門有重作嗎，感覺汽門漏氣先量缸壓
是的，汽門也一併重做了

目前根據樓上各位的論述，問題來源應該是來自化油器或是汽門間隙，稍晚上完課後我再回
去向施作店家回報，並進行檢查，再度感謝樓上幾位板友給的建議
推 FECer: 是社團裡面的車行嗎？
不是，是去年底在淡水三芝交界輪胎破掉，唯一願意開貨車來救我的車行，而且收的價格算
很公道，那間車行也是掛三陽招牌的
推 kdjf: 才一個禮拜，除非你天天跑一兩百公里，不然油耗只是浮雲
我是幾乎天天淡水基隆來回，平均一趟里程130KM左右，非短途市區通勤，在長途的狀況下
這油耗應該是有相當可信度的
推 edwardhsu: 引擎大修為什麼不換新呢 有差這麼多嗎？
是指汽缸嗎？
推 lonelysin: 最基本的不是應該先調整化油器嗎？
了解，今天會先請店家調整化油器看看，謝謝回覆
→ skywgu: 悍將汽缸不是終身保固嗎，直接換一顆新的不就好了？  還是
→ skywgu: 有分年份？
這點我也不太清楚，加上這台車又是二手購入，並非全程自己持有，而且如果要用到保固，
恐怕沒有全程在三陽指定經銷商保養維修的狀況下，會直接被打槍
※ 編輯: ShibaTatsuya (180.217.98.66 臺灣), 12/20/2019 15:09:49
推 aju0921: 國產車啊 應該要問你為什麼會買吧@@
推 dtishbb755: 我記得fighter原廠是陶缸 應該沒辦法搪吧
→ AerobladeIII: 掃缸壁平面而已啦，不算搪
推 shuahan: 從化油器先看吧，感覺化油器問題比較大