[問題] gogoro增加前齒應該會對里程計算有利？

[DerLuna (陽月)]

如題：

目前看到網路上的一些說法是關於後齒盤齒數會影響里程計算

後齒盤原廠41T
如果變成43T ->加速性能提昇，里程計算誤差被多算(對使用者不利)


但是突然想到好像比較少人改前齒輪，

前齒原廠的話是15T, 如果改成16T那應該反過來 ->加速性變差, 里程計算被少算(對使用者有利)



又整體考慮原廠齒比是前15:後41

只要這個比值能增加, 里程計算上應該就對使用者有利？？　雖然會犧牲一點加速

想問這個理解對嗎

另外小弟是有點想改成前16後41 或是前16後43  想請問有研究的大大建議

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.13.32 (臺灣)

→ rxkalob: 哇 你怎麼想的到
因為有看到討論是原廠計算里程是用馬達轉數計算
另外輪胎寸數應該也會影響？？
推 XSR700: 如果是馬達轉速 那尺比越接近越好 加速就變慢而已
推 incident: 改前改後不是都一樣@@
→ XSR700: 長期下來應該也不會傷害到引擎
→ rxkalob: 樓上  引擎？XD
推 kdjf: 沒錯，大輪大前齒小後齒都會偷到里程，不知道合約內容就是
→ rxkalob: 改齒比跟使用里程 不如擔心換電站在哪...
→ rxkalob: 還是要繳月租啊 根本不怕你偷
推 u92202: 定價都那麼高了還怕你偷里程？
推 kutkin: 專業又好笑
推 geniusofgod: 好奇能偷多少 這麼搞工
推 tony51681111: 把後41改小也有一樣效果
推 jkokpcu: 該這個的馬達保固直接畢業
→ y800122155: 拿保固換里程 是有差那點電費?
推 cyc4aa12: 我算起來結果，如果前齒加兩齒，其他部分不變，騎一公
→ cyc4aa12: 里可以偷到117公尺。
推 cyc4aa12: 但輪上最大扭力從原本的213N-m變187N-m
推 jeff101234: 可能覺得就算真的需要保固時  也會被以各種理由破保吧
→ jeff101234: 不如當作無保  爆改偷一波XD
推 incident: 前齒+2油耗少10%很ok吧XD
推 cyc4aa12: 然後極速從S2 的92km/h，提升到104km/h(剛剛一直算錯XD
推 IKnowWhy: 我是已經過保了啦
推 cyc4aa12: 如果是799一個月的方案，里程是630公里，可以偷到73.71
→ cyc4aa12: 公里，以超出里程的計費方式，一公里1.5元，一個月能偷1
→ cyc4aa12: 10.565元，那這樣直接用騎到飽，一個月899還不會破保比
→ cyc4aa12: 較划算。真的要省錢齒比還要再提升。
推 cyc4aa12: 建議如果要改最好的齒數是前面奇數齒，後面偶數齒，磨
→ cyc4aa12: 耗比較均勻。
推 AliasKuo: 推樓上結論，感覺就跟油車為了省錢加92一年省200塊87%像
→ AliasKuo: 犧牲狗肉的加速性換里程，不如一開始就買勁豪GP125= =
推 ayasesayuki: 所以95改加92是會犧牲什麼？ 手冊寫92就能了啊
推 menshuei: 偷到里程表示有賺阿，買勁豪不論加9幾成本都固定，賺不
→ menshuei: 到錢啊。
→ AliasKuo: = =...我的意思是：除了適用吃到飽的大里程數通勤族外，
→ AliasKuo: 絕大部分月里程在500KM左右的機車族，隨便買一台六期、
→ AliasKuo: 七期125油錢都只要狗肉的一半多一點。狗肉性能上優勢就
→ AliasKuo: 起步輕盈，為了一年省一千把齒比改掉，是本末倒置。若真
→ AliasKuo: 是那麼錙銖必較的人，當初何苦買一台月租799又封印性能
→ AliasKuo: 的車。
→ scoutking85: 意義不大 不如買適合自己的里程方案
推 jcballer: 非化油器白牌車如果手冊寫92以上的話 92 95基本無差別
→ lioushuying: 在乎里程的人應該都吃到飽吧
※ 編輯: DerLuna (36.227.135.40 臺灣), 03/13/2020 23:03:29