[新聞] 油電兩樣情！光陽KRV銷售破億

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油電兩樣情！光陽KRV銷售破億

http://bit.ly/37udrlO

記者鍾釗榛／綜合報導

今年的台灣車市是個豐收的一年，不但沒有被新冠肺炎影響，銷售表現甚至比去年更好，
尤其台灣機車整體銷售量，今年很有把握能突破年銷百萬輛的紀錄，會有這麼好的車市表
現，主要在於年銷售20連霸的KYMCO帶頭衝刺，拉抬整個市場之外，Kymco更在年底發表多
款新車率先進入下一個世代，其中擔任開路先鋒的KRV，剛發表便引起熱烈回響，開放預
購短短6天累積超過1,300張訂單，還沒上市已為Kymco帶來約1.6億的業績。

今年台灣車市到底有多熱，1到11月全台機車銷售已來到894,244輛，相較於去年795,319
輛，成長幅度高達12.4％，其中Kymco已經累積300,864輛，市佔率33.6％穩坐冠軍寶座，
銷售21連霸已是囊中物；值得注意的是，今年機車市場大幅成長，然而電動機車卻出現嚴
重萎縮，以電動機車指標品牌為例，去年11月單月賣破18,500輛，然而今年11月只賣出
5,815輛，單月市佔從23.1％滑落至5.3％，顯見電動車若沒有政府優渥補助，無法支撐銷
售動能，再藉由KRV的預售開出紅盤，證明消費者依舊以油車為首要考量。

Kymco執行長柯俊斌在11月媒體試乘會中表示：「KRV是一輛由AK550技術下放的新車，這
輛車經過縝密的研發過程，改善以往騎單汽缸機車震動大的痛處，不論是引擎開發或是車
架調校，甚至是懸吊的搭配，都將KRV打造成白牌速克達中的高階運動車款。」由此可見
Kymco早已構想下一個世代的機車設計，而KRV的預售表現，證明台灣市場的消費潛力驚人
，當有劃時代的產品出現，必然引起市場的熱烈回饋，這點KRV已經做出最好的證明。

KRV之所以被稱為劃時代的開創者，重點在於新開發的水冷引擎採用雙平衡軸設計，由於
單缸引擎最為人詬病的就是震動，藉由平衡軸使得這具4V引擎有著順暢的騎乘質感；此外
還有先進的PTM傳動系統與獨立搖臂，在劇烈操駕上會感受到KRV的穩定性極高，而固定式
引擎與傳動系統將重心集中的優勢，在彎道的反應上有如打檔車般行雲流水，此外重心集
中配上13吋輪圈，在重心轉移變換轉向時非常輕快，尤其當自己以為傾角用完時發現還能
再將傾角加大，比起同級對手有更高的運動極限。

12月13日舉辦的經銷商試乘也得到高度肯定，經銷商牟普慶表示：「KRV先進的設計，在
操控上比起同級車靈活許多，尤其在彎道中的表現印象深刻，能夠穩定又順暢的過彎，可
以輕易掌握車輛的操控。」經銷商陳冠竹說明：「KRV最大的特色就是PTM傳動系統以及獨
立搖臂，這是同級前所未有的劃時代規格，在直線有穩定的加速表現，過彎時讓人感覺靈
活又安心，所以KRV是一輛任何人都能輕鬆上手的運動型旗艦。」關注細節的經銷商邱柏
翰補充：「KRV的引擎內有雙平衡軸，配上PTM傳動系統，沒有不舒服的單缸震動感，而順
暢的運轉也直接回饋在加速反應，動力可以瞬間湧出並維持加速力道，都是因為引擎順暢
帶來的優勢，也是KRV能夠領先同級的重點。」

https://imgur.com/D2TRONx

心得
目前訂單已經超過1300張
比想像中的還多
看起來選擇TCS版的人比較多
畢竟跟ABS版才差1萬多

KRV目前的訂單量
是不是證明光陽有找出消費者的需求
做出一台動力強且輕量化
再加上創新設計的PTM傳動系統的車款

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→ yuherngshi: 油耗還沒公佈就一堆人衝了喔..
→ roiop710: 等消費者發開箱文
推 chspoutre: 敢死隊
→ r2212012: 大家敢衝 應該也是看到試乘影片全都好評的關係吧
→ yuherngshi: 油耗不錯的話外送小哥應該還會衝一波
→ yuherngshi: drg外送就蠻常看到的 還算在省油的範圍
→ bob870507: 銷售額就銷售額 銷售破億一個台灣人要買四台
→ tomy886: 油這麼便宜 隨便算都比電動車便宜
推 yulbin98: https://i.imgur.com/u6jxS5B.jpg 我知道會有人想比較，
→ yulbin98: 挖了點資料，去年DRG訂單量的新聞稿，初期都差不多每天2
→ yulbin98: 00台上下
→ benedict3007: 呵 還有人在那邊油耗油耗
→ BruceLuo: 想知道到時候社團會變成同樂會還是自救會?
推 secret4290: 以往都沒車廠都不敢出這個級距 光陽不管是配備、設計
→ secret4290: 、價格都是誠意滿滿
→ cr7hsa: 會花個10幾萬買台機車的人來說，油耗不是重點，爽度才是首
→ cr7hsa: 要。
推 whitedeath: 如果是Y牌就真香了
→ dfgh5566: 雖然不是krv 不過我家的光陽
→ dfgh5566: 一罐油能跑1000km左右才歸零
→ dfgh5566:  油耗超強
→ gogohell2003: 好市多會想賣這台嗎?
推 acs81046: 樣本數多才好啊
推 livy1055: 19樓 你說是哪種油說清楚喔
推 moonzone: 哪種油耗不好說
推 samuelyen: ionex: 安安有人記得我嗎
→ LieFang: 呵 就不是在討論普通的油耗
推 yuherngshi: 別鬧了 一公升騎得遠 少加油就不是爽度提升???
→ yuherngshi: 更別說很多人拿速克達去跑山 有錢就不需要?
推 alan1943: 不知道為啥 總覺得哪裡怪怪的
推 leo20536: http://bit.ly/3mw9iBW 這篇新聞有寫到1月會有試乘活動
→ yuherngshi: 很多高價車連踏板都沒有 因為它們油箱大的不用在乎
推 xxxzero: 不是讓經銷商先吃一點訂單做行銷嗎?
推 a1121210: DRG BT龍王？ Gragon BT 變態龍
推 Yuwuen: FB有預先成立自救會社團了
→ sonofgod: 單缸白牌不是隨便都30+油耗嗎
推 HaHaPoint: 一罐油能跑1000km左右才歸零 XDDD
推 Crazyloveyou: 這牌子我不行
推 sorkayi: 800cc 幾公里
推 neko401: DRG那時我們公司欠sym快3個月份的料件，krv不知道能不能
→ neko401: 破紀錄
推 s803310: 這邊也只剩會酸油耗訂單證明一切
推 gn60311: 快被20f笑死XDD
推 DimlyLit: debug大軍，推個
推 ming791218: 同級別同類別應該就DRG跟force了，想知道這三台的比較
推 Hyman: Forse沒ABS，其他數據也輸DRG、KRV，只能等改款
→ Hyman: https://www.youtube.com/watch?v=28-X9Df9Sow&t=321s
→ Hyman: DRG、Forse急煞對比  想像一下三寶突然竄出 後有砂石車
噓 ganynian: c
推 flamedevil: 用預購價算不到一千台吧
→ flamedevil: 算錯了
推 sincere77: 我ok，你先買
噓 deniro: 這種老愛比較油電車的新聞,吹捧光陽的比較多
推 cr7hsa: 性能車本來就耗油,會買的主要看的是爽度(操縱性.有力等),
→ cr7hsa: 油耗倒不是首要,市區到處都有加油站方便,油價便宜,再耗油
→ cr7hsa: 也比汽車省,要油耗漂就去買勁豪.新迪爵.車價便宜又省油
→ cr7hsa: KRV 175cc,17.03匹馬力,預估油耗頂多30上下(總不能要馬兒
→ cr7hsa: 跑,又要馬兒不吃草? =.=)
推 ms0545173: 買這種車會看油耗的也是奇葩
推 ms0545173: 跟客人問C63怎麼比C300耗油一樣愚蠢
→ milkyway168: 本田還不快進PCX進來打趴兩陽
推 mao3482160: 有人想跟forza125比續航里程嗎，這台可以騎500以上哦
推 iem2000: 省油的引擎做不出來，只好加大c.c數來逃避法規
推 ldt1025: 之前不是有職業黑狗專寫光陽好的寫手出來道歉
→ kmunatural: KLG 180
→ itsforte: 你的結論怎麼得到的？
→ gameguy: 永遠的台鈴機車，始終如一
→ Crazyloveyou: 台鈴二手價我真的不行 買不下去 買得下去真的有愛
→ Janma: 樓上可以買二手的台鈴 完美
→ ms0545173: 速克達是能多耗油？ 特地做省油引擎幹嘛 吃飽沒事？
→ ms0545173: 這台定位打從開始也不是要省油啊 文盲還是有障礙
推 HsihHan: 其實速克達和檔車比算耗油的 當然對於省油 市場買不買單
→ HsihHan: 是一回事 但我可以說 要是95油價又漲到35以上 風向會變