→ EdmundC:對了,麥當勞的折價卷也是很好的例子 163.25.118.44 03/13
推 dlanod:等等~這不見得是差別取價唷:)我覺得如果照以下說 220.133.43.201 03/14
→ EdmundC:有的人會到網上買書,就像你隨時可以到麥當勞網頁 163.25.118.44 03/14
→ EdmundC:去列印折價卷.但不是人人都這樣做,所以價有差別 163.25.118.44 03/14
※ 引述《elegancy ( )》之銘言：
這是差別取價
對經濟學稍有興趣的人應該都會知道
以下是隨手在網上抓的
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定價的商業模式其實是非常複雜的，從經濟學的定價來說，有平均成本定價、邊際成
本定價、價格上限，差別取價也分為一級、二級、三級差別取價等。所以以航空事業來看
，它其實是很典型的有等級差別取價，它會依照不同消費者族群（商務、渡假、學生、老
年人）而給予不同價格。二級差別取價也是如此，並被普遍使用，例如，若對航空公司忠
誠度高，航空公司就會給一些優惠里程等。航空業也可能是一級差別取價，亦即All or
Nothing，也就是把消費者剩餘完全淬取出來的定價方式，這也是可能存在的。我的意思
是，今天競爭是以價格、數量、品質、服務或其他條件，這些都是競爭的條件。以今天事
業之經營型態來看，很多產業的價格已經變得很隱晦，表面上價格漲了50％，但背後所整
合之包裝，可能還涉及更複雜的服務與對顧客之品牌忠誠度的二級差價、三級差價之優惠
方式。公平會除非在業者有掠奪性定價之嫌，否則對於價格之論斷或涉入，必須格外謹慎
。我們從這種複雜競合的產業競爭行為來看，價格往往只是其中一項指標，而被涵蓋於其
他項目中。
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