共乘族 攻占國道停車場
利用服務區換乘 長期占用車位 下月限停四小時
記者游文寶、劉愛生、葉英豪／桃園縣報導
清晨上班時段，中山高速公路中壢服務區一批人行色匆匆停車後，改換「共乘車」疾駛而
去；服務區成了共乘族停車換乘基地，有限的停車位被長時間占用，高公局因此修改規定
，四月一日起，服務區停車超過四小時要開罰，引發共乘族反彈。
國道服務區 現成換乘基地
高公局服務區停車時限原本是十二小時，對在大台北都會區朝九晚五的共乘族來說，時間
配合剛剛好，早上停車，下班取車，既不用為找車位煩惱，也不用繳停車費，一舉兩得。
修改規定後，停車超過四小時罰三千元，對精打細算的共乘族未必划算，勢必對環保等單
位大力宣導推動的共乘制造成衝擊。
不用找車位 也省了停車費
由於汽油價格節節升高，加上大台北都會停車一位難求，即使幸運找到車位，一天下來停
車費也要數百元，因此近幾年共乘在北部地區蔚然成風。
中山高中壢服務區及北二高大溪交流道的橋下周邊道路，因位在台北、新竹都會區中間，
久而久之成為共乘族「換車」基地。
共乘族占用 用路人難停車
二高大溪交流道的換乘基地，共乘族是利用路邊停車，沒有占用車位的問題，中壢服務區
因停車位幾乎都被共乘族「臨停占用」，造成用餐、休息旅客一位難求，怨聲四起，高公
局經查訪，才發現問題出在共乘停車。
中壢服務區管理人員表示，服務區共有一百九十九個小型車停車位，他們發現區內停車位
經常客滿，但同時間用餐或休息、上廁所的民眾卻沒有多少人。為保障一般用路人權益，
高公局才在本月初修法。
高公局設限…還獎勵共乘嗎
國道高速公路警察局第一隊交通組長兵界力表示，修改規定後，服務區停車超過四小時要
罰三千元，這項措施經一個月勸導，將從四月一日起全面取締。
共乘族認為，新規定相當不合理，共乘可以節約能源，解決空氣汙染，也可減少都會區交
通流量，且政府大力提倡節約能源，環保等單位也鼓勵共乘，高公局的作法等於開倒車。
共乘族建議，高公局可採收費制，進場取票四小時內免費，超過時數以優惠計價，每小時
十元，以方便共乘族。
但他們還是認為，服務區原本就供消費者停車，希望政府不要剝奪他們的共乘機會，如高
公局不採納他們意見，他們不排除結合大家力量，到立法院陳情。
【2005-03-28/聯合報/A5版/話題】
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