省油錢 省路費 月省七千
中山高中壢服務區／停車場早晨熱鬧 共乘族行色匆匆北二高大溪交流道／路旁小型車成
排 等著夥伴好上路
記者游文寶、劉愛生／桃園縣報導
「還要多久？快點啊，不然要遲到了。」手提筆記型電腦的一名上班族，打手機催促夥伴
趕緊來載他；這是中山高中壢服務區清晨的場景。
周一到周五的清晨六時五十分，上班族陸續把車子開進中山高中壢服務區停車場，他們不
是到服務區休息或用餐，而是準備換車共乘。
停車場內，不時看到共乘族拿著手機問：「到底到了沒有？我在第Ｘ區，趕快來啊！」還
有人趁等待空檔吃早餐。原本空曠安靜的停車場，因這些行色匆匆的共乘族颳起一陣旋風
，頓時場內人車來來往往，氣氛好不熱鬧，十至廿分鐘後，大家紛紛坐上車離去，停車場
又恢復了寧靜。
同樣的時間，北二高大溪交流道匣道入口處旁，也出現車龍，小型車輛成排停放，正等著
共乘夥伴到達後上路。這時路邊除了上班族外，還有營建業工人邊吃早餐，邊看著遠方來
車，等著共乘上工。
為什麼要共乘？住桃園市、在新竹上班的李姓副理說，不少同事都住桃園縣，原先大家各
自開車上班，後來發現尖峰時間開車耗時，加上油料和過路費成本相當高，幾年前大家決
定以中壢服務區為基地，一起共乘到新竹上班，大家都覺得不錯。
林口一家電子廠技術員張德輝說，他與同事和三名同業在北二高大溪交流道共乘九人座廂
型車，每周輪流開車，各不吃虧，最近汽油漲得兇，更能感覺共乘的好處。
據共乘族「精算」，如果四個人，從桃園到台北或新竹上班，每天只開一輛車，包括高速
公路過路費、油錢，加上停車費等成本，每人每月至少可節省五到七千多元，絕對符合經
濟效益。
【2005-03-28/聯合報/A5版/話題】
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