[問題] 為什麼福斯集團的四驅只有奧迪被特別推崇

[lancelot123 (lancer)]

講到四驅人人都推崇Audi的Quattro

甚至聲勢都超越老大哥Porsche和Lamborghini的4-AWD系統

只因為當初WRC靠Quattro拿下一屆冠軍嗎？
問題是當時對手都用前驅車，勝也感覺勝之不武

另外集團化後自家的VW 4motion和Skoda的4 X 4都沒有去用到相同技術嗎？這兩家四驅系統也沒有比較弱吧

為什麼只有Audi的特別被推崇？
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推 Rocker5566: 就跟風啊
→ lancelot123: 不提VW和Skoda，Porsche和Lambor的四驅不可能比較差
→ lancelot123: 吧，但這兩家並不會特別拿出來說嘴
→ ninjahatoru: 因為裡面裝的不一定是一樣的東西
噓 HD0621: 有差好嗎....VW 和 Skoda 用的是haldex四驅
→ HD0621: audi 大部份是用自己研發的 quattro 和VW SOKDA完全不同
推 TaiwanNeko: 因為多數人只能買到Audi或Porsche的休旅車
→ HD0621: Porsche AWD 又是偏向更高級 旗下每個品牌四驅都不一樣
噓 steven40115: 系統不一樣...
→ lancelot123: 有證據脫困能力Quattro的Torsen比較強嗎？我看一個Ti
→ lancelot123: guan vs Q5的影片怎麼福斯的Haldex表現更佳？
推 rifinah: 覺得很好奇耶 這集團的suv都同一個底盤，沒道理差別這麼
→ rifinah: 大
→ HD0621: 說真的四驅系統每個使用設定取向不一樣沒什麼好比...
→ HD0621: quattro的取向官網寫得很清楚 你可以去查看看
→ HD0621: quattro系統抵抗轉向過度或不足的影響，提高循跡性和動力
→ HD0621: 有些系統則強調 越野 脫困 等等 看各廠設定取向
推 Xellowse2: Quattro的對手是205 T16是中置4WD
推 daniel0922: 純論脫困力未必 還要看軸/輪間的鎖定能力
→ daniel0922: 但torsen是機械式全時四驅 haldex則是前驅bias+電子扭
→ daniel0922: 力分配 設計取向完全不同
噓 jason0330: 因為Quattro完全不一樣啊
→ jason0330: 不是說同集團、共用平台，就代表東西一樣耶
推 enkidu0830: 我推崇Dio
推 cfk301: 因為......沒什麼其他的東西可以拿出來吵啊！
→ cfk301: 保時捷需要特別強調他的東西好或不好嗎？
推 kodo5566: 難道你要買福斯
推 gooooogle: 其實像911那種跑車很多人不買四驅的，太穩不好玩˙
推 dontpoonptt: 因為Audi用Quattro跑過WRC
推 goodforbad2: Quattro做得不錯 但品牌價值連Volvo都輸了
推 corelar: 作弊集團
推 yiesten: 品牌價值Audi 輸 volvo？？
推 houston0710: 今日最好笑，奧迪品牌輸吉利沃爾沃
推 leaveleft: 福斯最強是皮卡那一台的四驅啦！
推 henry00000: 四驅除了機械結構外，軟體也很重要
推 EggplantZUN:  很想看這些酸仔的真面目來版聚啊
推 bttdnr: Quattro只是品牌名，同樣技術也有掛4motion品牌在賣。Hold
→ bttdnr: ex在橫置引擎的Audi車上也有採用。反之4motion也有在直置
→ bttdnr: 引擎的福斯上採用過Torsen 。
→ lancelot123: 福斯哪台車採縱（直）置引擎？我怎查不到？
噓 macings: phaeton，Touareg,amarok,查不到跟不會查二馬子事
噓 Whitan      : 機械式結構的四驅系統在電動車時代沒有未來
→ Whitan      : 電腦電子式控制才是未來的主流，奧迪的四驅系統也是
→ Whitan      : 一直與時俱進的。說托森式四驅才是正統的根本不懂車