[實測] 拉大車距駕駛法 (減少車速波動，紓解塞車)

[ingmu (櫻木)]

以前塞車會找大車跟，順順的開，不用頻繁煞車，現在有ACC，不想頻繁煞車就要定
一個比前車慢的速度，反而發現這種駕駛法

「西成活裕教授所提出的『吸收塞車式駕駛法』，就是在行駛時便有意加大與前車的
距離，這樣就算前車突然緊急煞車，也不需要立刻減速，能保持車流的行進，後方車
輛也就不會跟著煞車，如此塞車的情況便能較快緩解」

原理：
●拉大車距→減少車速波動→紓解後方塞車
●類似國外的「機動速限調整」(在壅塞路段"前"降速)

影片：(2分鐘路程，5倍速快轉)
https://www.youtube.com/watch?v=6IPA1buCaJs

說明：
●從即時路況看到前方紅色嚴重塞車，開始拉大車距
●影片刻意以定速示範拉開極大的車距，最終還是跟上前車，對整體車流無負面影響
●拉大車距可減少後方車速波動，進而紓解後方塞車
(註：定速僅為示範用，容易因定錯速度而跟不上前車，實際運用以拉大車距為主)

使用要領：
●適用時機為高速公路+嚴重塞車(大概是時速低於50、塞車路段>5km)
●因為傳遞會延遲，塞車路段前1km即可適當減速，塞車結束前1km就要跟上車流，免得
  變成龜車
●搭配即時路況，預先得知前方塞車狀況

拉大車距跟車／適用嚴重塞車／搭配即時路況／注意傳遞延遲

--
連假塞車看到拉大車距的龜車就別苛責了，時機正確的話對車流是有幫助的

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.242.43
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547557130.A.8E9.html
推 gx9900824: 這個方法有印象 然後跟著大車 XDDD
推 littlejackbr:  塞車吸收大法比較有感覺
→ oinnnnk: 你這段影片看不出來有使用到...
→ ingmu: 用了更極端的定速行駛
噓 Anderson0819: 傻逼在呆丸只會被狂插更塞而已
推 airmike: 我就是這樣開 有一堆傻B喜歡貼前車屁股一直踩煞車的 都
→ airmike: 在想這樣不累嗎？
→ Killercat: 狂插＋貼屁股都不是你我在做的事情 但是總有人會做
→ Killercat: 我們緩解了塞車 但是總有人會讓塞車變嚴重
→ gn00831473: 有沒有相關的研究文章可以參考看看，好奇實驗怎麼做的
推 sweetJ: 真的很塞的時候被旁車插進空隙根本沒差啊, 再怎麼插隊也是
→ sweetJ: 一兩台車距離而已. 只是某些沒耐心的會很不爽
→ gn00831473: 我找了你說的教授，可是wiki說是物理學家？同個人？
→ ciswww: 急煞會產生一個衝擊波，這個衝擊波會繼續往後傳遞，
→ ciswww: 這已是基本理論，交通專業的大學生在必修課就會上到
→ ciswww: https://youtu.be/Suugn-p5C1M 實踐起來就是這日本老影片
推 stephen23032: 油耗很有感啊
推 ciswww: https://youtu.be/iHzzSao6ypE?t=1m5s 有中文字幕
推 coolschumi: 在台灣真的只會被瘋狂插隊而已..
→ ciswww: 這個影片2:41呼籲大家開車時與前車的距離=與後車的距離
推 kof2000a: 我用acc都會一直被瘋狂插隊了 你這更不用說了
可能非上下班時段還好，影片這樣都能2分鐘沒被插隊
推 andy41058: 在呆丸會被嗆佔用車道請走旁邊
→ tallpenguin: 盡力開快不是更簡單嗎
直覺上是這樣，但緊跟前車忽快忽慢的速度波動，其實會造成塞車往後傳遞的更遠
推 call032ss: 交通就是這樣，理論跟實務總是天差地遠，搞得在研究室
→ call032ss: 那些人都跟不食人間煙火一樣
※ 編輯: ingmu (114.36.242.43), 01/15/2019 23:02:25
推 yesnogod: 在高速公路塞車時鎖定三個車道的特別好認的車，30分鐘
→ yesnogod: 之後，必有一台遠離你，證明塞車時選對車道，前進的速
→ yesnogod: 度不會ㄧ樣
推 CleverKY: 開超快的朋友跟我 車多情況 台北台南差10分鐘 哈
→ CleverKY: 證明腳累到爆 油耗到爆 台北台南只差10分鐘XD
→ CleverKY: 一個塞車陣就把距離拉近了
推 ntustjc: 推推
推 tkhunter: 加大車距還是會被插進來，結果根本沒差
推 xvid: 國道上ACC就把跟車距離調最遠，加速等級調最緩和，反正被插
→ xvid: 隊ACC自己會調整
→ a27588679: 市民大道塞車的時候我也都是這樣開，就不用一直煞車
→ a27588679:    *高架
推 polypress: 台灣這樣就是一直被插隊然後還是得一直煞車
推 IamShio: 台灣不適用
推 super5007: 狂被插
推 boychang: 變路隊長
→ yytseng: 會一直被插，只會越來越慢越塞
推 dorara46: 這招僅適用前車是1A2B，否則狂被插
→ dorara46: 不過也遇過前面是B然後插進來更貴的B就是了...
→ wisdom: 人家影片就證明不會被狂插車了還一堆人在被插被插。
哈，目前實測5次大概2次碰到多車插隊，其實這個駕駛法只能改善「後方」塞車，
本來就沒有要縮短自己的行駛時間，前方插隊影響不大
推 willie0171: 太小看駕駛人了，速度慢間隔超過一台車距離，就是有人
→ willie0171: 插進來
推 dog22: 之前這樣開就被後方按喇叭逼車
推 eulbos: 長知識
推 yur: 塞車時我是這樣，討厭前車急加速再急煞車
※ 編輯: ingmu (114.36.235.75), 02/15/2019 23:50:37