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目前的CHR有些點很可惜 就是馬力太小 車重太重 如果按照目前的1197cc的排氣量 由Ford ecoboost 125的馬力推算 讓馬力達到150HP的水準 加上車身減重 1150-1250kg之間 大概是目前主流CUV的等級 比1.2-1.8少一級的稅金 卻有著還算不錯的動力表現 這樣車子會大賣嗎? -- https://i.imgur.com/2uw3pxX.jpg
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-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.15.178.40 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550039571.A.986.html ※ 編輯: simon78410 (163.15.178.40), 02/13/2019 14:35:27
sorkayi: 你看 CRV 02/13 14:33
zaxs12333: CRV 是太貴 跟 車重、馬力無關 02/13 14:34
zaxs12333: 說錯CHR 02/13 14:34
zaxs12333: 不要把現實世界消費者想得有多神 會看稅金已經算很強了 02/13 14:34
zaxs12333: 你想想看 中國市場altis 搭 1.2T就知道了 02/13 14:35
Bimmer3698: 一定拉升不少銷量 02/13 14:35
zaxs12333: 這種車就是平路順順開而已 02/13 14:35
zaxs12333: 不要整天想成性能車 有點好笑 02/13 14:36
zaxs12333: 而且1.2T 豐田在國外都是入門車型 02/13 14:36
zaxs12333: 不是有T 就想當飆仔 02/13 14:36
zaxs12333: 稅金低 就是爽 少繳稅金 以後中古行情也會更保值 02/13 14:37
zaxs12333: 豐田這棵1.2T我相信沒有多少妥善率驗證也不敢搭altis 02/13 14:38
MunezSu: 美規用2.0NA 144hp還是被嫌沒力 02/13 14:42
Bimmer3698: 不是飆的問題,是拖,Altis輕了可能超過100kg,同一顆 02/13 14:43
Bimmer3698: 引擎踩起來就是有落差,可以不用多快,也不用極速多高 02/13 14:43
Bimmer3698: ,但2019了,至少應該不要拖,比十幾年前的2.0NA車還 02/13 14:43
Bimmer3698: 慘。 02/13 14:43
Bimmer3698: 而且現在開車環境不比幾十年前,大多數都在拖,現在是 02/13 14:45
Bimmer3698: 大多數都輕快。 02/13 14:45
bboywhite: 還是小車搭載1.2以下渦輪比較有吸引力 02/13 14:48
cfk301: 入門是1.8na喔~1.8油電跟1.2T是高規... 02/13 14:49
marx0126: 2.0 144p上馬力機不知道剩多少 嫌沒力正常吧 02/13 14:49
choroq3: Qashqai 1.2之前歐洲就賣超好 02/13 14:50
isohera: 這樓很清醒 02/13 14:51
zaxs12333: 中國altis 明明就還有手牌 跟1.6 02/13 15:33
zaxs12333: 1.2T 他打得對手 大概都是自然進氣1.8以下的 02/13 15:33
zaxs12333: 1.2T 扭力比較重要 02/13 15:34
zaxs12333: 現在哪一台車 上不了110 120 02/13 15:34
qq441122: 1.2油電還比較好,省稅金,省油 02/13 15:50
zaxs12333: 我會選1.2T 純汽油就好 02/13 15:59
zaxs12333: 我里程數很少 油電對我來說沒比較爽 02/13 15:59
Lichoo: peugeot 2008 1.2t 好開 但售價... 02/13 16:40
alurel: 150馬不妥 冷車可能要等10分鐘 02/14 17:31
alurel: 嫌馬力小的一定沒看說明書 chr冷車到熄火只要30秒 02/14 17:32
alurel: 扭力19 對應車重1450已經足夠 02/14 17:33