推 WTF1111: 受制於愚蠢的資本家及政客 03/02 17:57
這不是公式句？？
※ 編輯: brbear (111.252.97.58), 03/02/2019 17:58:10
噓 zxc0312: 板金壓下去而已是多難 03/02 17:57
→ WTF1111: 被聘到國外後連iphone或Tesla都有台灣工程師 03/02 17:59
推 playerunknow: 板金壓下去而已是多難 03/02 17:59
→ WTF1111: 事實就長這樣，所以人才都跑了阿 03/02 17:59
→ WTF1111: 台灣理工教育出來全世界都說便宜好用 03/02 18:00
推 gene7181998: 113的竹狐造車，大學生都可以生出可以開的小車了 03/02 18:01
→ gene7181998: 就看有沒有心和$$$$$而已 03/02 18:01
→ oldchang1205: 這不是板金壓下去就可以的 還有很多冶金和力學的學 03/02 18:02
→ oldchang1205: 問在 台灣這方面極弱 03/02 18:02
→ hachime: 用角鐵做扭力樑都能動了,只是可以開根本笑話 03/02 18:03
→ oldchang1205: 而且即使研發出來 還要有規模才養得起來 03/02 18:03
→ jetzake: 嚴格來說沒有做不出來的 成本貴賺不到錢而已 03/02 18:03
→ jetzake: 資本主義社會的常識就是"不賺錢的事不要做" 03/02 18:04
→ jetzake: 材料工法都不是什麼尖端科技 但從頭研發就是要錢 03/02 18:04
→ bigcho: 重點在調教啊 像垃圾車就找水野調教 03/02 18:05
推 anoreader: 這個東西太吃經驗跟整體性了 台灣工程師通常是見樹很強 03/02 18:08
→ anoreader: 要造林通常是悲劇一場 這就是台灣做任何事的情況 03/02 18:09
推 jocker5407: 台灣弄不出車子就冶金的問題 03/02 18:09
→ anoreader: 其實很多工程師就是很強的8+9 模改很強但忽略整體性 03/02 18:10
推 jetzake: 錢燒下去磨個幾年都會有成果啦 能不能賺錢就再說 03/02 18:11
→ jetzake: 先不講賺錢 你就看看有沒有人要給前研發嘛 03/02 18:12
→ jetzake: 不要每次起手勢就台灣人怎樣怎樣 錢啦 錢拿出來 03/02 18:12
→ SJ4555048: 機械科系畢業的，寧可去台GG當設備工程師 03/02 18:13
→ doro0202: 會問這種問題就代表你根本不知道台灣製的避震有多屌 03/02 18:13
→ anoreader: 我就知道一定會有人說 鋁圈 避震器很屌 03/02 18:14
→ slovea: 零部件很厲害但沒有整合人才 03/02 18:14
→ slovea: 單會做這些不代表能做出好的底盤 03/02 18:15
→ saskuran: 你是說樂高嗎 03/02 18:15
→ anoreader: 造車不是你光華商場組電腦好嗎 最強鋁圈最強引擎 03/02 18:15
→ jocker5407: 避震屌沒錯啊但底盤真的沒人可以搞出名堂阿 03/02 18:15
推 doro0202: 台灣周邊零件配件的能力真的算厲害的了，就只是拼車量 03/02 18:15
推 junnn: 台灣只有藍綠虛耗 政治人物不會重視這個 03/02 18:15
→ doro0202: 產還有造引擎的能力太渣而已 03/02 18:15
→ anoreader: 然後給你選一定又是最強剛性底盤 這種思維組起來 03/02 18:16
→ anoreader: 你信不信87成通常是爛車 03/02 18:16
→ jocker5407: 我現在只把信心放在利曼龍 雖然他是外資 但他比某L上 03/02 18:18
推 konanno1: 奴隸只需要能加班代工的肝 03/02 18:18
→ jocker5407: 進多了 03/02 18:18
推 hijkxyzuw: 問裕隆 03/02 18:19
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (180.217.237.36), 03/02/2019 20:43:43
→ sam7207: 不是理科就適合 要車輛相關呀 03/02 20:46
→ kinuhata: 人才都去國外領高薪幫別人研發了 傻子才留國內當慣老闆 03/02 20:50
→ kinuhata: 奴隸 03/02 20:50
推 GyroZep: 可以呀，但是你提至少要花個100億，台灣有哪個老闆要鳥你 03/02 20:56
推 ISAF: 看文組的政客給不給活路啊 03/02 20:59
→ zaxs12333: 去台積電CP值比較高吧 03/02 21:03
→ ericyo: 114的賽車工廠也能做碳纖維A臂跟ride,roll分離的懸吊 03/02 21:04
推 antiaris: 平常嘴一嘴文組你還以為理組真的多厲害哦 03/02 21:05
→ wildboar: 還有一點是要閃專利… 03/02 21:13
推 vvvi: 雲豹甲車？ 03/02 21:14
推 hcshin: 沒有。全台灣沒有任何人可以研發底盤，甚至連會調校都沒有 03/02 21:16
→ hcshin: 完全都是靠日本、韓國等技術協助 03/02 21:17
噓 fbiciamib123: 沒辦法 台灣文組企業經營毫無競爭力 03/02 21:22
噓 OrzOGC: 沒辦法,連個基礎都沒有要研發個屁 03/02 21:23
→ suwolanjio: 嘴沒有研究的都沒關注相關新聞噢… 03/02 21:29
→ BlacKlonely: 好棒好棒畢業後教授繼續領經費學生出去領22K 03/02 21:31
推 Sparxxx: 難是難在要避開專利吧 03/02 21:32
噓 scott112: 沒有 因為文組企業跟文組政客給的環境薪水太低 人才都跑 03/02 21:35
→ scott112: 去國外了 03/02 21:35
推 kalapon: 沒市場，董事們不當慈善家燒錢讓研發去玩，電影不也是這 03/02 21:46
→ kalapon: 樣，只能拍鄉土劇 03/02 21:46
推 jdlpings: 人才都在醫院跟台積 老闆都在炒房地 沒救 03/02 22:13
→ fit: 車子是動產,台灣也沒鎖國,沒市場也能當理由嗎? 03/02 22:29
→ qklaqkla: 要砸錢的阿，且市場拓展沒那麼簡單 03/02 22:58
→ woulin: 台灣工程師技術好 沒幾年就昇嘴跑主管,然後技術無法再精進 03/02 22:58
→ woulin: 造車工藝這種技術是需要時間和經驗的累積 03/02 22:59
噓 HOWXIAO: 能力差到只能怪文組，如果文組都你上司，你到底是努力不 03/02 23:05
→ HOWXIAO: 夠，還是能力不足？ 03/02 23:05
噓 z01170117: 鍛造鑄造沖壓機械組裝電學缺一不可 當生產很簡單? 03/02 23:06
→ savior25: 做是一定能做出來 但是能不能用又是另外一回事 03/02 23:17
→ zaxs12333: 跟啥文組 理組老闆無關 03/02 23:18
→ zaxs12333: 等你變成資方 基本上不太願意去做 不一定能回收的投資 03/02 23:18
→ zaxs12333: 人都是換個位置 就換個腦袋 03/02 23:19
→ zaxs12333: 因為位置不同 腦袋當然不同 03/02 23:19
→ zaxs12333: 有錢人 一次投資可能一輩子 心血都沒了 我寧願爽爽賺 03/02 23:20
推 powerjr: 學霸都去唸醫學院了誰在跟你學模具 03/02 23:20
→ zaxs12333: 穩穩賺 台灣是有錢人天堂 有個億大概都已經能爽爽過 03/02 23:21
噓 xhung: 底盤需要實測驚艷累積 不只是學歷 03/03 00:02
推 joice76x: 鋁合金大客車 世界唯二 笑死 03/03 00:22
推 joice76x: 做幾個選手牌去歐洲測試就說研發成功了 量產性呢？ 03/03 00:23
→ joice76x: 鋁合金+複合材料 然後說怎麼沒人來買我的技術？ 03/03 00:25
→ ck940560: 同樣條件下在消費電子產業待遇是汽車業接近兩倍 03/03 01:15
→ ck940560: 再怎麼有愛也受不了 03/03 01:16
→ LLika: 以台灣的資源絕對有能力，但汽車產業毒瘤要先滅掉 人死公司 03/03 01:40
→ LLika: 還沒死的那間 03/03 01:40
→ lightnomo: 我覺得是有能力沒有錢，導致有能力的人不從事這行業 03/03 01:42
推 chi17: 能力絕對有,只是要燒20年上百億而且賺不回來 03/03 07:55
→ mingchaoliu: 台灣開發單一零件很強，但問題在系統整合 03/03 08:07
推 CJ2048: 這問題 最近剛看完一個名叫海賊的男人 感觸很深啊 03/03 09:24
→ hakkiene: 調教才是真本事 基本上找有經驗(賽車部門更好)才是快速 03/03 09:31
→ hakkiene: 入門 03/03 09:31
推 ankrro: 沒有，連設備都開發不好，還想做人命關天的載具。 03/03 11:07
推 cocoi: 台灣短視的習慣造成的， 先砸錢幾年(也可能10年)，後面才 03/03 13:33
→ cocoi: 賺錢的事不做。註定是代工命 03/03 13:33
→ cocoi: 你看郭董那種也被拿來跟台積平起平坐，就可以看出台灣對技 03/03 13:34
→ cocoi: 術水準的感受很低 03/03 13:34
推 youkiller: 台積電碩畢 起薪月薪130k 03/03 16:16
→ youkiller: 裕隆打算出多少去GG挖呢？ 03/03 16:17
→ youkiller: 你看爸媽那輩有多崇拜郭董，張爺爺地位多低，就知道技 03/03 16:18
→ youkiller: 術沒三小路用 03/03 16:19
→ youkiller: 台灣人最愛那種說大話的 03/03 16:19
推 atlaswhz: 華創車國立前段碩畢3.9w,保14.沒人要去 03/03 16:27
→ atlaswhz: 因為張爺是美國菁英,果凍底層出身,比較勵志 03/03 16:29
→ poco0960: 專利一大堆 03/03 20:12
→ bbbing: 這需要的是大量的測試能量，做樣品然後試跑等等的 03/04 10:14
推 ian41360: 台GG：設備工程師年薪150，國慘汽車業那啥笑死人的薪水 03/04 12:03
→ ian41360: ，不要造車了快來修機台吧。 03/04 12:03
噓 abyssa1: 拿台積電等級的研發人才與經費當然沒問題 問題是研發出 03/04 12:38
→ abyssa1: 來之後要幹嘛？ 台積電一年可以賺3000億.... 03/04 12:38
→ abyssa1: 專利也還好 只用過期專利也可以做出20年前的底盤 事實上 03/04 12:44
→ abyssa1: 也堪用了 03/04 12:44