→ camryvvti: 可傾倒才方便自己把贈品65吋電視載回家 03/17 20:16
推 philxiao: 64分離傾倒還是有用的，例如載超長物品的時後 03/17 20:16
推 lucky945: Altis已經接近完美了 只能硬找東西來酸 03/17 20:19
推 OrzOGC: 4D車明明就可塞捷安特啊...騎勁戰的可能不知道 03/17 20:20
推 knml: 就怕牛頭牌看到福特跑去撞,自己也拿去測過關,以後怎麼酸 03/17 20:21
推 lovemost: 說完美就太誇張，明明就很多無法無視的缺點 03/17 20:22
推 takei: auris頂級跟alits油電頂級比配備很有意思 03/17 20:22
推 EdmundLi: 國產車就別想車體安全性了 ... 空間代步車而已 03/17 20:27
推 inezfan: 酸車體真的很有事…… 03/17 20:30
→ iamok329: 64分離明明超實用啊 03/17 20:30
→ nikesb: 福特也說沒偷懸吊啊。國慘根本不能信。 03/17 20:30
推 superfo: 65吋直接折回去給業務，然後再去DIGITALHOME找好一點的 03/17 20:32
推 z01170117: 這兩點是不是套用所有國產四門 03/17 20:46
→ hokkaidosky: 64分離很好用的阿 03/17 20:47
推 F5: 國產牛頭的剛性就是慘呀 TNGA前後都拿去測看看 03/17 20:48
推 sanwan: auto hold停斜坡再開車很方便 03/17 20:49
→ chandler0227: 說送測?送測就不叫NCAP了好嘛 國外沒賣國瑞產的Alti 03/17 20:52
→ chandler0227: s是要怎麼從市場買來抽測 03/17 20:52
推 chandler0227: 不如期待台灣NCAP早點出來 03/17 20:54
推 zx2751206: 送測讓其他車廠難堪？ 如果很高分怎麼辦？ 做人留一線 03/17 20:55
→ zx2751206: 好嗎 03/17 20:55
→ lovefriend: 上一代的車體 還滿誇張的 與P3的撞擊 扯爆了~ 03/17 20:55
→ joe0934: TNGA終究也只是cost down的模組化底盤而已 03/17 20:55
推 cka: 換的電池一年或兩萬公里而已 03/17 20:55
→ lovefriend: 這代號稱有改進 就再觀察看看嚕!!! 03/17 20:55
推 F5: 那張被P3肛爆的照片就說明一切了 03/17 20:58
→ lovecut: 我想問的是國產油電跟進口油電不是差很多嗎? 03/17 20:58
→ lovecut: CAMRY上一代國產油電聽說問題很多，怎麼到神A變神車? 03/17 20:59
推 lovefriend: 如果口袋夠深 直上進口 同樣T牌起碼減低車體的疑慮 03/17 21:03
推 chienyu1: 64倒，就算是轎車也很好用好嗎？ 03/17 21:08
→ chienyu1: 當要載扁長型的就知道了 03/17 21:08
→ hokkaidosky: 這代就未知數，還不都大家在嘴而已。 03/17 21:15
噓 majestymango: 房車後座六四傾倒沒有意義？有實際受惠的車友就不會 03/17 21:22
→ majestymango: 說這種話了，昨天我就跟同事開神車，還有有這個功能 03/17 21:22
→ majestymango: ，不然臨時要從客戶家載回的樣品，就真的要拿尼龍繩 03/17 21:22
→ majestymango: 綁在車頂上了；還送日本撞測？XDDD 03/17 21:22
推 snowangelic: 換一顆怎可能再給8年 03/17 21:37
→ a9564208: 說日本撞測的是搞笑嗎？ 03/17 21:51
推 jpbptjp: 不管四門還五門車，64分離都必備 03/17 21:51
推 nedned: 越酸賣越好,多一點錢買Rav4,少一點錢的買altis 03/17 21:57
推 chandler0227: TNGA平台，不同車款資源料件共享，開發更有效率 03/17 22:10
→ chandler0227: 共用平台/模組化本來就是趨勢，不像某些推文以為推 03/17 22:11
→ chandler0227: 的costdown 03/17 22:11
噓 Korb: 房車後座64分倒明明就有實用性 03/17 22:15
推 gigabit: 全世界每做車的都在共用平台啊,共用平台就說人寇斯檔,阿 03/17 22:17
→ gigabit: 不然是要騎近戰喔 03/17 22:18
推 MrMagnus: 我用四門的64分離載過一張床 你覺得有沒有用 03/17 22:23
推 gigabit: 況且現在這個時代又不是車越重越安全，要看車身結構啊， 03/17 22:23
→ gigabit: 每家車商廠都越做越輕，現在每家車廠車重輕在各國也撞出 03/17 22:24
→ gigabit: 五顆星，版大還是騎近戰好啦 03/17 22:24
噓 khanq: 給你64分離也能算喔 03/17 22:24
推 matt01: 不管啦！頂級的鋁罐，還是鋁罐 03/17 22:29
→ a9564208: 至少Toyota的模組化是用雙A臂不是扭力樑 03/17 22:30
推 stillcolor: 重點是國產，拿去跟日本Altis對撞看看 03/17 22:33
噓 Derek324kimo: 換新的電池怎麼可能重跑8年保固？作夢還是想太多？ 03/17 22:37
→ venatici: 要為家人的安全多作考慮，意外總是無法預測，只能多一 03/17 22:45
→ venatici: 份的準備，減少事後的悔恨。二手保值是買不到安全保障 03/17 22:45
→ venatici: 的 03/17 22:45
噓 am163178: 椅子傾倒 從後面放一台公路車沒看過嗎？ 03/17 22:56
推 atlaswhz: 不用傾倒喔,拆前後輪,坐管拔起來放旁邊. 03/17 23:14
→ cawang: 64分離載長但扁的東西如電視就很有用 03/17 23:29
推 black209014: 只能說兩年內的11.5代神A變得有行沒市了 03/18 00:14
推 centaurjr: 拆前輪後排就可以放捷安特了,不需要64倒阿XD 03/18 10:06
→ centaurjr: 這樣行李箱還可以放其他東西 03/18 10:07
→ centaurjr: 也不需要拆後輪這麼麻煩,快拆前輪30秒搞定 03/18 10:08
推 AMDsucks: 過保自費更換，零件只保1年/2萬公里 03/19 01:57